Fiche moto Royal-EnfieldGoan Classic 350 " Trip Teal " 2025 Mantra balnéaire

La 350 Classic se prend un bon shoot de LSD dans cette édition spéciale Goan Trip Teal. Son lieu d’inspiration semble encore distiller les effluves psychédéliques riche en cultures festives et contre-culture des temps acides. Ces vapeurs retombent sur la moto, à en découler des teintes percutantes. Avec sa robe bleu-canard et ses parcelles orange vif, cette Royal-Enfield pense aux années 70, aux motos d’une époque post-hippie, surfant sur une vague de liberté que Goa s’évertue à entretenir.

La spiritualité dans les roues

Ce petit Etat sur la côte Est de l’Inde a commencé à se faire un nom il ya longtemps, attisant la convoitise du colonialisme portugais au XVIème siècle. Plus récemment, les hippies le choisirent comme paradis artificiel ; puis quelques décennies plus tard, ce fut le monde d’expression de la trance-goa. La Classic Trip Teal veut manifestement s’imprégner de ces énergies, s’appropriant de par la même une inspiration bobber.

Le réservoir bi-ton s’orne d’un motif Mandala pour accentuer son appartenance spirituelle. Mais Royal-Enfield ne fait pas que de la déco pour cette série spéciale. Par rapport à la 350 Classic standard, la Goan reçoit un guidon plus haut, une nouvelle selle, un garde-boue arrière épousant de plus près la roue, un échappement biseauté, des pneus à flancs blancs, un feu arrière redessiné, un garde-boue avant revue dans sa partie basse et de nouvelles jantes à rayonnage radial.

Il en ressort une machine plus acidulée, plus joyeuse mais pas plus alerte. Le petit monoyclindre est le pourvoyeur type d’un roulage cool. Emmené par une vingtaine de chevaux et 27 nm, il ne permet pas à la 350 Classic d’aller plus vite qu’une bonne 125 mais distille un agrément goûtu, gentil et discret. Un art de vivre à la légère.

Un freinage Bybre et des éléments de châssis simples (fourche de 41 mm, double amortisseurs arrière, cadre double berceau en acier) annoncent un comportement tranquille tandis que Royal Enfield n’oublie pas d’installer quelques bouts de technologies modernes. La Classic 350 est équipée de LEDs pour tout son éclairage, d’un port USB-C et d’un système de navigation Tripper Pod via son petit écran TFT secondaire au tableau de bord (appli et smartphone nécessaire).

Custom vibes

La 350 Classic s’invite dans un good trip. Une moto qui n’est pas totalement inédite. En effet, elle fut dévoilée lors du festival Motoverse 2024 (LA concentration R.E., où fut d’ailleurs présentée la 650 Shotgun fin 2023).
La Goan Classic existe dans plusieurs coloris en Inde. Pour la France, ce sera une série spéciale, avec un seul coloris et 150 exemplaires.

M.B - Photos constructeur