Fiche moto SuzukiGSF 1250 bandit N 2010 Plus si méchante que ça
Roadster
présentation de la GSF 1250 bandit N 2010
Les Bandit se suivent… et se ressemblent. La récente mise à jour des 650 se poursuit logiquement sur la grande frangine 1250. Pas de révolution dans les bielles ou l’habillage mais un coup de crayon apportant un peu de peps à la grosse GSF. Dites adieu au phare rond ; souhaitez la bienvenue à l’optique stylisé, finement retaillé depuis celui du 650… et quelque peu approchant de celui de la FZ6. Bye-bye l’antique tableau de bord. L’instrumentation est-elle aussi reprise du petit Bandit, ne se différenciant que par les chiffres annonçant la zone rouge. Les écopes sous le réservoir et l’échappement passent aussi par la case lifting, tout comme le phare arrière. Rien de transcendant mais une mise à jour cru bourgeois.
La GSF 1250 se dynamise ainsi quelque peu sans changer ses fondamentaux : un gros moteur plein de couple, disponible mais sans le relief sulfureux de son antique aïeule né en 1996. L’ABS est disponible en option, de quoi renforcer l’aspect sécurité pour une machine qui tend de plus en plus vers une sociabilité accrue, à contre-courant des streetfighters actuels. Quelques grammes de tendresse dans un monde de brutes ?
M.B - Photo constructeur
Publié le 12/10/2020 par Greg
Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.
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à retenir
Suzuki GSF 1250 bandit N (2010) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Gros roadster accessible
- Souffle du moteur
- Tarif placé
Les points faibles
- Evolution trop discrete
- Manque de saveur
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 France |
8 549 €
*
|
* Tarif équivalent à 8,10 x le SMIC français de 2010
Performances
- Vitesse max : environ 230 km/h
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Fiche technique Suzuki GSF 1250 bandit N 2010
- Châssis
- Cadre : Tubulaire en acier
- Réservoir : 19 litres
- Hauteur de selle réglable entre 810 mm et 830 mm
- Longueur : 2 140 mm
- Largeur : 790 mm
- Hauteur min : 1 095 mm
- Empattement : 1 485 mm
- Poids tous pleins faits : 247 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique Ø 43 mm
- Freinage 2 disques Ø 310 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur
- Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.9 bars
- Moteur
- 4 cylindres en ligne , 4 temps
- Injection Ø 36 mm
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 1 255 cc (Alésage * course: 79 x 64 mm)
- 98 ch à 7 500 tr/min
- 11 mkg à 3 700 tr/min
- Rapport poids / puissance : environ 2.35 kg/ch
- Rapport poids / couple : environ 20.97 kg/mkg
- Compression : 10.5 : 1
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS en option
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
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Entretien
10/04/2021
Rappel constructeur
Problème de cellules redresseuses montées de série. La chaleur excessive générée par le module de puissance peut causer le décollement de celui-ci et provoquer sa surchauffe. Cela peut entraîner la décharge de la batterie et mener au calage et/ou à l'impossibilité de redémarrage de la moto.
Occasions
Concurrentes
Retrouvez d'autres
Roadster de 2010
Comparer la GSF 1250 bandit N face à ses concurrentes
Prix
Suzuki GSF 1250 bandit N 2010
: 8549 €
Kawasaki Z 1000 2010
: 11299 €
Honda CBF 1000 F 2010
: 10590 €
Yamaha 800 FZ8 2010
: 7999 €
Consommation
Suzuki GSF 1250 bandit N 2010
Non communiqué
Kawasaki Z 1000 2010
Non communiqué
Honda CBF 1000 F 2010
: 5,50 l/100km
Yamaha 800 FZ8 2010
Non communiqué
Autonomie
Suzuki GSF 1250 bandit N 2010
Non communiqué
Kawasaki Z 1000 2010
Non communiqué
Honda CBF 1000 F 2010
: 364 km
Yamaha 800 FZ8 2010
Non communiqué
Couple
Suzuki GSF 1250 bandit N 2010
: 11 mkg
Kawasaki Z 1000 2010
: 11.9 mkg
Honda CBF 1000 F 2010
: 9.8 mkg
Yamaha 800 FZ8 2010
: 8.4 mkg
Puissance
Suzuki GSF 1250 bandit N 2010
: 98 ch
Kawasaki Z 1000 2010
: 138 ch
Honda CBF 1000 F 2010
: 106 ch
Yamaha 800 FZ8 2010
: 106 ch
Rapport Poids / Puissance
Suzuki GSF 1250 bandit N 2010
: 2.35 kg/ch
*
Kawasaki Z 1000 2010
: 1.48 kg/ch
*
Honda CBF 1000 F 2010
: 2.15 kg/ch
*
Yamaha 800 FZ8 2010
: 1.85 kg/ch
*
Rapport Poids / Couple
Suzuki GSF 1250 bandit N 2010
: 20.97 kg/mkg
*
Kawasaki Z 1000 2010
: 17.17 kg/mkg
*
Honda CBF 1000 F 2010
: 23.26 kg/mkg
*
Yamaha 800 FZ8 2010
: 23.35 kg/mkg
*
Vitesse
Suzuki GSF 1250 bandit N 2010
: environ 230 km/h
Kawasaki Z 1000 2010
: 240 km/h
Honda CBF 1000 F 2010
: environ 230 km/h
Yamaha 800 FZ8 2010
: environ 230 km/h
FAQ Vos questions fréquentes sur la GSF 1250 bandit N 2010
- Quelle est la puissance de la GSF 1250 bandit N 2010 ?
-
La GSF 1250 bandit N 2010 développe une puissance de 98 chevaux
- Quel est le couple moteur de la GSF 1250 bandit N 2010 ?
-
Le couple maximal de la GSF 1250 bandit N 2010 s'élève à 11 mkg à 3 700 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la GSF 1250 bandit N 2010 ?
-
La GSF 1250 bandit N 2010 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 230 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la GSF 1250 bandit N 2010 ?
-
La GSF 1250 bandit N 2010 affiche un poids tous pleins faits de 247 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la GSF 1250 bandit N 2010 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la GSF 1250 bandit N 2010 propose une hauteur de selle minimale de 810 mm. Le réglage intégré permet d'ajuster la position de conduite selon vos besoins.
- Quel est le prix de la GSF 1250 bandit N 2010 ?
-
Le prix de la GSF 1250 bandit N 2010 est de 8 549 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la GSF 1250 bandit N 2010 ?
-
Pour piloter la GSF 1250 bandit N 2010, vous devez être titulaire du A.
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Avis des motards Déposer un avis - 2 avis
Puissance plus que suffisante à tout les régimes .
A recommander à tous et toutes !!!!!!
Philover. Note : 5/5 Répondre à philover
Prix de la maintenance chez les concessionnaires
Bien sur petit trajet meme en ville Note : 2/5 Répondre à rascas