Fiche moto SuzukiGSX-R 1000 2004 Plus que parfait

présentation de la GSX-R 1000 2004

Surdouée, intraitable, presque magique, la GSX-R 1000 est devenu dès sa naissance la référence sur circuit. Pour 2003, Mr Suzuki a mis un peu plus de mieux dans tout : plus légére (-2 kg), plus puissante (+ 4 ch), nouveau traitement de surface au carbone sur la fourche, étriers de frein à fixation radiale... On n'est plus très loin du MotoGP.

Le freinage de la génération précédente était certes puissant mais le mordant manquait à l'appel - désormais, les étriers radiaux rangent ces souvenirs au placard : mordant et efficacité sont au top. La fourche travaille désormais de manière plus efficace, tout en apportant une dose supplémentaire de sérénité et de confort de pilotage.

Le bloc n'a subi que peu de modifications mais il se montre moins violent à la ré-accélération tout en étant aussi fort. La nouvelle GSX-R est moins brutale et plus exploitable mais sa force reste démoniaque. A l'utilisation, la machine demande de très sérieuses compétences au niveau pilotage si l'on veut exploiter toute la cavalerie. Mais pour les pilotes confirmés, l'outil est indétronable de performances et d'éfficacité. La nouvelle gestion électronique et l'excellent freinage sont les principales évolutions de la GSX-R 1000 ; ainsi qu'un nouveau carénage qui la démarque enfin de ses petites soeurs 600 et 750.

Le nouveau réservoir plus fin au niveau des genoux permet de mieux serrer la machine dans les enfilades. Associé à une assiette plus basculée sur l'avant et un angle de colonne réduit de 24 à 23,5°, la bête est encore plus maniable... plus rapide, plus puissante, plus légère, meilleure freineuse... eh oh, il en reste pour la concurrence ?

M.B - photos constructeur

AssuranceFiche techniqueGalerie photos

Publié le 14/10/2021 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

Partager

à retenir

Suzuki GSX-R 1000 (2004) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Moteur... encore mieux
• Freinage
• Chassis

Les points faibles

• Pas trouvé

Tarifs

	Version de base
France	12 999 € *

^* Tarif équivalent à 14,77 x le SMIC français de 2004

Le tarif de la Suzuki GSX-R 1000 2004 a baissé de 40 € par rapport au précédent modèle

Assurance

Assurez votre Suzuki GSX-R 1000 2004

Économisez sur votre assurance avec notre partenaire de confiance amv.fr

Calculez le prix de l'assurance

Avis des motards

sur 20 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2003 2004

Remplace la GSX-R 1000 2002

GSX-R 1000 2002

Remplacée par

GSX-R 1000 2005

Performances

• Vitesse max : 290 km/h
• Accélération 0 à 100 km/h : 3,30 s
• Consommation moyenne : 7,50 l/100km
• Autonomie estimée : 240 km
  Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

Histoire

Évolution : de 2001 à 2026

Voir son histoire, la progression au fil des années Suzuki GSX-R 1000 - Une saga de performances

Révélez les vices cachés

Rapport d'historique de moto

Avant de décider d'acheter une moto, vérifiez son historique

Obtenir le rapport

Partenaire

Rapport carVertical: -20%

Avec carVertical, vous pouvez obtenir :

• dommages
• kilométrage
• vol
• changements de propriétaire
• Et plus encore !

Concurrentes

Honda CBR 1000 RR Fireblade 2004

Kawasaki ZX-10R 1000 2004

Yamaha YZF-R1 1000 2004

Retrouvez d'autres Sportive de 2004

Avis des motards Déposer un avis - 20 avis

Gsxr1000 k4

Franfran10 Modèle 2004

Bonjour, je possède un gsxr 1000 de 2004 depuis une petite année en remplacement d'un z1000 de 2006. Monté en street.
Moto très agréable assise, possibilité d'accélération grandiose.
Niveau maniabilité à l'arrêt une galère braque peu, en courbe à l'aise ou non la moto couche sans trop d'effort.
Consommation abusive.
Je regrette le z1000 que j'ai trouver bien plus plus agréable... 04/03/2022 21:48 Note : 5/5 Répondre à Franfran10

Une vraie bombe

Goret Modèle 2004

Cela fait 6 mois que j\'ai craqué pour ce modèle remplaçante d\'un zx6r! Je ne suis aucunement déçu par cette machine qui ne cherche qu\'une chose vous procurer du plaisir !!! V 10/11/2018 13:30 Note : 5/5 Répondre à Goret

gsxr1000 Modèle 2003

jais cette mot depuit 2004 et je la changerais pour rien autre 26/12/2011 23:33 Note : 5/5 Répondre à gsxr1000

kevin Modèle 2003

pour répondre a pierre,cest une des motos qui se comporte le mieux en piste ou au quotidien ds les courbes que tu sois pas capable ds les croches,ca sa vient du pilote,jai un gsxr 1000 2004 et cest la plus maniable et la plus précise ds tout ses déplacement.comparer les nombreuse autre moto sport que jai eu.pour terminer pierre (ÉCOLE DE CONDUITE FAST)BYE 20/06/2007 01:37 Note : 5/5 Répondre à kevin

silvercup Modèle 2003

Bonjour, j'ai eu de très nombreux modèles de moto dans les dix dernières années, et plus particulièrement des hyper sportives.
La Gex 1000 2004 sort vraiment du lot, avec une souplesse d'utilisation fantastique, un confort quasi surnaturel comparé à la nature de la moto (hyper sport), et ce y compris en ville !!!
Bref multi marque et multi modèle, pour moi cette moto est la plus agréable que j'ai eu en ma possession...
Appel de phare ;o)) 16/01/2006 16:51 Note : 5/5 Répondre à silvercup

Cobra Modèle 2003

J'ai un GSXR 100 2003 full power. C'est une moto incroyable. Des accélérations qui n'en finissent pas,une pêche d'enfer.Les superlatifs ne suffisent pas.Les reprises sont foudroyantes, même en 6 éme à 2000 tour ca reprend sans broncher. La partie cycle ....c'est un rail!!!
L'enchainement de courbes à + de 260 est incroyable. N'étant pas un pilote, le potentiel de la moto n'est pas utilisé à sont maximum, mais quelle plaisir! Attention, motard d'expérience obligatoire!.c'est + fort que toi!
Seul problémes!! les permis risque de vite s'envoler!;-)
10/12/2005 20:06 Note : 5/5 Répondre à Cobra

cyrsud11 Modèle 2003

Je possede un 1000 gex et bien je tiens juste a vous dire que c une machine de dingue moi qui le suis un peu et bien je bloque le compteur ( 299 km/h) en cinquieme les enfants. allez a plus les motards 20/09/2005 17:39 Note : 5/5 Répondre à cyrsud11

NARNO Modèle 2003

En ce moment je suis entrain réfléchir pour l'achat d'un 750 gex mais quand je vois tous ces commentaires je me demande vraiment si je ne vais pas céder pour un 1000 cette moto est vraiment sublime et en plus c'est une vrai légende !
a+ les bikers 07/08/2005 14:07 Note : 5/5 Répondre à NARNO

lolo Modèle 2003

je suis monté dessu en passagé... j'ai jamais autan transpiré sur une machine comme celle la C t en été sur les routes du sud ( Ardèche) et autan vous dir que 170 ch a la roue arrière ca envoie vraiment fort !!! a 2 sur la moto sur une "courte" ( parce ke ca passe vite) portion de national 220 km/h a laise. a tout les motard salutation 14/01/2005 15:52 Note : 5/5 Répondre à lolo

ane honim Modèle 2003

ca fait un an que je possede (ou l inverse)la belle et c est toujours magique.j avais hesite avec une r1 et je ne regette pas mon choix bien que la yam soit sublime mais au quotidien la suz ce fait oublier.je fais surtout de l urbain et de l extra-urbain et bien pour une sportive c est carrement etonnant de facilite.un seul reproche car tous a ete dis sur ce monstre, je trouve le freinage bien faiblard sauf a ce cramponner comme un fou sur le levier. dommage pour un maitre cylindre et des etriers radiaux. 14/01/2005 15:52 Note : 5/5 Répondre à ane honim

KevBikes Modèle 2003

Le tableau de bord nocturne rend du style à la moto! A noter aussi une belle vitesse de pointe de 291 km/h 14/01/2005 15:51 Note : 5/5 Répondre à KevBikes

eric Modèle 2003

salut a tous,c'est la meilleure moto que suzuki a vendu depuis mes debut en1978,pour repondre a pierre,ilfaut faire des petits reglages de suspensions ,un pignon de 16,g-pack+nikko racing,durites avia+sbk3 et apres gazzzzzzzzzz!!!!!a j'ai oublier les pneus etoui des powers!!!!!!!! de la balle!!!! si vous vouler des photo contacter moi sur mail a+ 1000 gexxxxxxx!!!!! 14/01/2005 15:51 Note : 5/5 Répondre à eric

dogan Modèle 2003

voila mon couzin roule en gsx-r 1000 et il me prend asser souvent derriere lui et je peu vous assurer que c est le pied les willing sont facile et les roues avant aussi grace a un nouveaux systeme de freinage surclassant les autres moto.tres belle machine meme si la nouvelles cbr 600 est pa mal mais rien ne vaut une vrai gsr-x1000. 14/01/2005 15:51 Note : 5/5 Répondre à dogan

kevin Modèle 2003

je trouve que la moto est tres tres bien super jolie vitesse imaginable.la moto c est la plus belle du monde intier!!!! 14/01/2005 15:50 Note : 5/5 Répondre à kevin

thilde Modèle 2003

Non mais y'a rien a dire! elle est trop trop bien! comem lili je suis tombé sous le charme! c'est mon copain qui m'a inicié à la moto et plus tard jvoudrais la gsx 500 femme! même si elle est moin bien et un peu moin belle c'est déjà bien...faut s'adapter a son gabarit quand même... 14/01/2005 15:50 Note : 5/5 Répondre à thilde

pierre Modèle 2003

Une moto, reste une moto, c'est à dire, un chassis, un moteur, et 2 roues et surtout permettant de tourner à droite ou à gauche. Hors de ce cadre là la GSXR 1000 s'est limité à pouvoir rouler uniquement sur ligne droite à haute vitesse ou elle excelle. Par contre sur petites routes sinueuses avec beaucoup de virages et des difficultés. Cette moto n'accroche pas. Elle devient dangereuse. Dommage pour elle car se n'est pas son domaine. Voici les défauts de ma GSXR 14/01/2005 15:50 Note : 5/5 Répondre à pierre

lili Modèle 2003

La GSX-R 1000 est la plus belle des motos que j'ai vu je suis tombée sous sont charme !!!!!!!!!
cette moto est une merveille elle écrase toute les autres motos ... je suis fan de stunt moto et la SUZUKI GSX-R 1000 est le top pour les figures !!!!!!!! 14/01/2005 15:49 Note : 5/5 Répondre à lili

juniors750 Modèle 2003

cette moto est la meilleur becane du marché ! je l'adore, elle est magnifique et a un sacé moteur !!! vivement l'année prochaine !! salut a tous 14/01/2005 15:49 Note : 5/5 Répondre à juniors750

Maxi_joss Modèle 2003

La Gsx-r 1000 ??? De loin la meilleure moto de tout les temps........... 14/01/2005 15:48 Note : 5/5 Répondre à Maxi_joss

KENSHI THE Modèle 2003

Je viens de tahiti et je suis à peine agé de 17 ans. J'aimerai dire que je n'ai jamais aimé les motos mais depuis que j'ai vu LA SUZUKI GSX-R 1000 à tahiti, j'ai eu comme un flash,mon coeur s'est mis à battre comme jamais auparavant pour vous dire que c'est grâce à elle que je me suis mis à aimer les motos!!! J'aimerais tellement pouvoir remercier ceux qui ont eu l'idée de créer cette merveille, en tout cas mes sincères remerciments à SUZUKI:UN FAN DE TAHITI:KENSHI THE ONE!!! 14/01/2005 15:48 Note : 5/5 Répondre à KENSHI THE

Voir plus de commentaires Voir tous les commentaires

Déposez votre avis sur la Suzuki GSX-R 1000 2004

Notez cette moto :

Être contacté en cas de réponse

En cochant cette case, vous acceptez les termes de notre politique RGPD.

Gagnez du temps avec votre compte utilisateur

Publier

FAQ Vos questions fréquentes sur la GSX-R 1000 2004

Quelle est la puissance de la GSX-R 1000 2004 ?

La GSX-R 1000 2004 développe une puissance de 164 chevaux

Quel est le couple moteur de la GSX-R 1000 2004 ?

Le couple maximal de la GSX-R 1000 2004 s'élève à 11,30 mkg à 8 400 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la GSX-R 1000 2004 ?

La GSX-R 1000 2004 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 290 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la GSX-R 1000 2004 ?

La GSX-R 1000 2004 affiche un poids à sec de 168 kg, un poids tous pleins faits de 201 kg.

Quelle est la consommation de carburant de la GSX-R 1000 2004 ?

La consommation moyenne est estimée à 7,50 l/100km selon le cycle WMTC.

Quelle est la hauteur de selle de la GSX-R 1000 2004 ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la GSX-R 1000 2004 propose une hauteur de selle minimale de 830 mm.

Quel est le prix de la GSX-R 1000 2004 ?

Le prix de la GSX-R 1000 2004 est de 12 999 € en France

Quel permis faut-il pour conduire la GSX-R 1000 2004 ?

Pour piloter la GSX-R 1000 2004, vous devez être titulaire du A.