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Fiche moto Suzuki1300 GSX-R Hayabusa SE 50th anniversary 2015 Entre les aiguilles et l'histoire

Sportive
Photo de la Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa SE 50th anniversary 2015

présentation de la 1300 GSX-R Hayabusa SE 50th anniversary 2015

Après la GSX-R 1000 SE, ce fut au tour de la 1300 Hayabusa de célébrer les 50 ans de Suzuki aux Etats-Unis. La marque est officiellement arrivée chez l'oncle Sam en aout 1963. Depuis, Suz y a fait son trou, et la 1300 GSX-R ne se prive pas d'une belle popularité, avec une foule de préparations voire de sérieuses transformations.

Cette version SE n'était initialement pas prévue chez nous. Mais ce n'est pas pour nous déplaire que d'accueillir cette série limitée. Pas de quoi non plus secouer la planète : l'Hayabusa SE, appelée aussi 50th Anniversary, ne se distingue que par son coloris bi-ton rouge et noir. Une robe plutôt sympa, qui se sépare également au niveau de la selle et du garde-boue avant. Les étriers Brembo sont peints en noir.

Comme les autres Hayabusa, la SE est dotée en série de l'ABS, du S-DMS, d'un gros 4 cylindres 1340 cc crachant ses quasi 200 chevaux, d'une plastique qui fascine toujours autant et d'un nom à jamais ancré sur l'autel de la vitesse. Comptez quelques centaines d'euros de plus que la version standard pour s'approprier l'une des motos les plus rapides du monde dans un coloris volcanique.

Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa SE 50th anniversary 2015 - 1Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa SE 50th anniversary 2015 - 1

M.B - photos constructeur

à retenir
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa SE 50th anniversary (2015) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Meilleur freinage
  • Electronique et puissance moteur
  • Style mdernisé

Les points faibles

  • Moins d
  • Permis impossible à garder

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
15 899 € *
* Tarif équivalent à 14,00 x le SMIC français de 2015

Avis des motards

sur 11 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2014 2015

Remplace la 1300 GSX-R Hayabusa SE 50th anniversary 2014

Photo de la 1300 GSX-R Hayabusa SE 50th anniversary 2014
1300 GSX-R Hayabusa SE 50th anniversary 2014

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Fiche technique Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa SE 50th anniversary 2015

Châssis
Cadre : double poutre alu
Réservoir : 21 litres
Hauteur de selle : 805 mm
Longueur : 2 195 mm
Largeur : 740 mm
Hauteur min : 1 170 mm
Empattement : 1 485 mm
Poids à sec : 220 kg
Poids tous pleins faits : 252 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
Freinage 2 disques Ø 310 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.9 bars
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par chaîne
Train arrière
Mono-amortisseur, déb : 140 mm
Freinage 1 disque Ø 260 mm, étrier simple piston
Roue arrière : 190 / 50 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.9 bars
Moteur
4 cylindres en ligne , 4 temps
Injection
Refroidissement : liquide
2 ACT
4 soupapes par cylindre
1 340 cc (Alésage * course: 81 x 65 mm)
198 ch à 8 500 tr/min
15,50 mkg à 4 000 tr/min
Rapport poids / puissance : 1.11 kg/ch
Rapport poids / couple : 14.19 kg/mkg
Compression : 12.5:1
Équipement de série
Assistance au freinage : ABS de série
Infos pratiques
La moto est accessible aux permis : A
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Coloris

2015

Comparer la 1300 GSX-R Hayabusa SE 50th anniversary face à ses concurrentes

Prix

Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa SE 50th anniversary 2015 : 15899 €
BMW K 1300 S Motorsport 2015 : 20730 €
Kawasaki 1400 ZZR Performance Sport 2015 : 18599 €
Honda VFR 1200 F DCT 2015 : 14799 €

Consommation

Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa SE 50th anniversary 2015 Non communiqué
BMW K 1300 S Motorsport 2015 : 4,70 l/100km
Kawasaki 1400 ZZR Performance Sport 2015 Non communiqué
Honda VFR 1200 F DCT 2015 Non communiqué

Autonomie

Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa SE 50th anniversary 2015 Non communiqué
BMW K 1300 S Motorsport 2015 : 404 km
Kawasaki 1400 ZZR Performance Sport 2015 Non communiqué
Honda VFR 1200 F DCT 2015 Non communiqué

Couple

Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa SE 50th anniversary 2015 : 15.5 mkg
BMW K 1300 S Motorsport 2015 : 14 mkg
Kawasaki 1400 ZZR Performance Sport 2015 : 16.7 mkg
Honda VFR 1200 F DCT 2015 : 13.1 mkg

Puissance

Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa SE 50th anniversary 2015 : 198 ch
BMW K 1300 S Motorsport 2015 : 175 ch
Kawasaki 1400 ZZR Performance Sport 2015 : 202 ch
Honda VFR 1200 F DCT 2015 : 173 ch

Rapport Poids / Puissance

Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa SE 50th anniversary 2015 : 1.11 kg/ch
BMW K 1300 S Motorsport 2015 : 1.27 kg/ch
Kawasaki 1400 ZZR Performance Sport 2015 : 1.2 kg/ch *
Honda VFR 1200 F DCT 2015 : 1.45 kg/ch *

Rapport Poids / Couple

Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa SE 50th anniversary 2015 : 14.19 kg/mkg
BMW K 1300 S Motorsport 2015 : 15.93 kg/mkg
Kawasaki 1400 ZZR Performance Sport 2015 : 14.57 kg/mkg *
Honda VFR 1200 F DCT 2015 : 19.13 kg/mkg *

Vitesse

Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa SE 50th anniversary 2015 : 310 km/h
BMW K 1300 S Motorsport 2015 : 280 km/h
Kawasaki 1400 ZZR Performance Sport 2015 : 300 km/h
Honda VFR 1200 F DCT 2015 : 280 km/h

Avis des motards Déposer un avis - 11 avis

Super becane
Apres le r1, le gsxr et le Kawa ,un cbr ,je passe sur un yab se 2015,surpris agréablement ,puissance et un freinage d\'enfer .j\'adore Note : 5/5
version limited, mais il y en a combien?
Bonjour, il dise une version limitée, mais il vont enfaire combien 100? Comme la 1000 se ou plus ?
Quelqu\'un aurait les codes des couleurs utilise (noir et rouge)

Merci a vous
Note : 5/5
français Breizhayab Modèle 2014
Bonjour à tous !
Ces Buses commencent a arriver sur notre forum \"bretagne hayabusa\", les possesseurs avaient auparavant des Buses, et celle-ci n\' est qu\' un plus (encore) par rapport aux modèles précédent.
Vive la Buse, vive l\' Haya !
Note : 5/5
La rêne des rêne
français Nonobstant Modèle 2014
Formidable machine moteur extraordinaire plus maniable qu on ne le pense fiable a mort même avec la pose d un turbo elle restera une référence dans le monde de la moto moi je l adore j en possède quartes ainsi que une BMW s 1000rr et zx6r mais plus fade que l Haya Note : 4/5
français HAYAB69 Modèle 2014
Je suis possesseurs d\'une buse de 2012 immatriculé 2013 j\'en suis à ma dixième j\'ai 54 ans et suis toujours aussi enthousiasme cette une moto parfaite mal compris par les assurances qui sur cote les primes
Cordialement
Note : 5/5
Faucon pélerin de 2009
français k4m!k4z3 Modèle 2014
Je possède cette machine depuis 1 an maintenant, avec des échappement yosh une tuerie au niveau de la conduite stabilité confort, en prime la sds est ravie de plus s'assoir derrière mon r1 franchement le meilleurs compromis du marché sur pas mal de point ! Une moto hors norme qui laisse personne indifférent !! Note : 5/5
français wissam Modèle 2014
trop bien mais j ai vu quelle pouver atteindre une
vitesse de 420K/H
Note : 5/5
français KIKI
OUI MAX 340KMH Note : 5/5
français kiki
oui la Hayabusa GSX R 1300 Turbo 400Km/H 440kmh racing.

malgré son poids elle vas tous seul comme une bicyclette le top des motos apres la R1 ses mon avis . desoler pour le commentaire ses pas 340 kmh mes la top des hayabusa 400kmh . un vrai faucon pelerin hayabusa en japonais
Note : 5/5
Sacré bécane
français Chingachgook Modèle 2014
Pas les moyens de l\'acheter mais c\'est un bel engin sur lequel j\'aimerais rouler rien qu\'une journée pour profiter de son couple énorme. Ca doit être le pied. Dans cette couleur, je la trouve belle. Pour rejoindre Lulu06, en noir avec des inscriptions couleur or, elle devrait être superbe. Note : 5/5
bof bof
français lulu06 Modèle 2014
d\'abord la couleur pourquoi une hayabusa toute noire et puis les suzuki ont toutes des freinages bidons meme avec les brembos quelles ont car les durites ne sont pas des aviations donc c\'est bien beau de maitre des brembo mais si il font cela sans le faire en entier donc moto qui freine pas egale pas de sureté meme si j\'adore cette moto mais sans les durites et la couleur noire je ne la regarde meme pas Note : 1/5
français AldoLaClasse Modèle 2014
Certainement ma prochaine machine si je peux me l\'offrir.
La nouvelle peinture affine la ligne, notamment au niveau du garde boue avant.
Un rêve!!
Note : 5/5
une sèrie limitée de plus!!!!!!
français cyrille77 Modèle 2014
une fois de plus suz ne sors rien hormis de la peinture.
A quand une vraie nouveauté pour suz qui se fait distancé par les autre marque car leur catalogue ne tien plus a grand chose, des qu\'on sors des gsxr et bandit il reste plus grand chose.
Note : 2/5
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FAQ Vos questions fréquentes sur la 1300 GSX-R Hayabusa SE 50th anniversary 2015

Quelle est la puissance de la 1300 GSX-R Hayabusa SE 50th anniversary 2015 ?
La 1300 GSX-R Hayabusa SE 50th anniversary 2015 développe une puissance de 198 chevaux
Quel est le couple moteur de la 1300 GSX-R Hayabusa SE 50th anniversary 2015 ?
Le couple maximal de la 1300 GSX-R Hayabusa SE 50th anniversary 2015 s'élève à 15,50 mkg à 4 000 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la 1300 GSX-R Hayabusa SE 50th anniversary 2015 ?
La 1300 GSX-R Hayabusa SE 50th anniversary 2015 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 310 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la 1300 GSX-R Hayabusa SE 50th anniversary 2015 ?
La 1300 GSX-R Hayabusa SE 50th anniversary 2015 affiche un poids à sec de 220 kg, un poids tous pleins faits de 252 kg.
Quelle est la hauteur de selle de la 1300 GSX-R Hayabusa SE 50th anniversary 2015 ?
Pour garantir une bonne accessibilité, la 1300 GSX-R Hayabusa SE 50th anniversary 2015 propose une hauteur de selle minimale de 805 mm.
Quel est le prix de la 1300 GSX-R Hayabusa SE 50th anniversary 2015 ?
Le prix de la 1300 GSX-R Hayabusa SE 50th anniversary 2015 est de 15 899 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la 1300 GSX-R Hayabusa SE 50th anniversary 2015 ?
Pour piloter la 1300 GSX-R Hayabusa SE 50th anniversary 2015, vous devez être titulaire du A.