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Fiche moto SuzukiGSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 Le rugissement du fauve d'Hamamatsu

Roadster
Photo de la Suzuki GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016

présentation de la GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016

Suzuki a repris en main sa lignée de roadsters à gros tempérament. Il est loin le temps du 1200 Bandit air/huile ; le 1300 B-King n'a pas convaincu ; et la concurrence est aussi furieuse que des hyperpsorts. La GSX-S 1000 permet au constructeur de se mêler à la bagarre avec de forts arguments : un moteur de GSX-R 1000 avec beaucoup de chevaux, une partie-cycle étroitement dérivée de la sportive éponyme, de quoi s'amuser sans tomber dans l'exclusivité, un design dans la veine Suzuki. Il lui manque juste ce petit plus qui donne une personnalité originale.

Cela pourrait s'arranger avec cette série spéciale Yoshimura. Suz' a bien fait les choses pour différencier cette édition. Déjà, cette GSX-S revêt une déco spécifique, robe grise mâtinée de saillies rouges. S'en suit une sélection de pièces pour agrémenter la présentation : écrou de colonne de direction, diabolos pour béquille d'atelier, embouts de guidon, bouchon de remplissage d'huile et enjoliveurs de carter sont siglés Yoshimura. Le célèbre accessoiriste japonais fournit également le silencieux. Un modèle R-11 qui donne de la voix, aigüe, hargneuse, et allège la machine ; l'élément ne pèse qu'environ 2 kilos. Quant on pense que l'échappement d'origine accuse 6,5 kilos.

La Suzuki GSX-S 1000 s'apprécie en célibataire ; car la selle passager est remplacée par un capot de selle assorti, et les cale-pieds ont disparu. Ou plutôt oubliés. Ces éléments seront fournis avec la machine dans un carton à part. N'oublions pas les quelques babioles installées de ci de là, comme les stickers de jantes, la protection de réservoir, les leviers de guidon noir mat, et un adhésif finition carbone sur les platines de repose-pieds.
Cette série spéciale est affichée au tarif de 9799 livres, et 500 de plus pour la version ABS. En livres ? Ah oui, j'ai peut-être oublié de vous dire que cette version Yoshimura était commercialisée en Angleterre...

Suzuki GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 - 1Suzuki GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 - 1

M.B - Photos constructeur

à retenir
Suzuki GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition (2016) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Belle et agressive machine
  • Muscle de GSX-R 1000
  • Pot Yosh et pièces tuning

Les points faibles

  • Réservé au marché anglais
  • Concurrence de haut niveau

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
12 540 € *
* Tarif équivalent à 10,97 x le SMIC français de 2016
Le tarif de la Suzuki GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 a baissé de 5 330 € par rapport au précédent modèle

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Modèle commercialisé en 2016

Remplace la 1000 VIRUS 2012

Photo de la 1000 VIRUS 2012
1000 VIRUS 2012

Performances

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Fiche technique Suzuki GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016

Châssis
Cadre : périmétrique en aluminium
Réservoir : 17 litres
Hauteur de selle : 815 mm
Longueur : 2 115 mm
Largeur : 795 mm
Hauteur min : 1 080 mm
Empattement : 1 460 mm
Poids tous pleins faits : 205 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
Freinage 2 disques Brembo Ø 310 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.5 bars
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par chaîne
Train arrière
Mono-amortisseur
Freinage 1 disque , étrier simple piston
Roue arrière : 190 / 50 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.9 bars
Moteur
4 cylindres en ligne , 4 temps
Injection Ø 44 mm
Refroidissement : liquide
2 ACT
4 soupapes par cylindre
999 cc (Alésage * course: 73.4 x 59 mm)
145 ch à 10 000 tr/min
10,60 mkg à 7 500 tr/min
Rapport poids / puissance : environ 1.31 kg/ch
Rapport poids / couple : environ 17.94 kg/mkg
Compression : 12.2 : 1
Équipement de série
Assistance au freinage : ABS
Infos pratiques
La moto est accessible aux permis : A
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Coloris

2016

Comparer la GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition face à ses concurrentes

Prix

Suzuki GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 : 12540 €
BMW S 1000 R 2016 : 13550 €
Ducati 1200 Monster R 2016 : 18490 €
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2016 : 12100 €
Kawasaki Z 1000 Sugomi 2016 : 13699 €
Yamaha MT-10 2016 : 13499 €
KTM 1290 SUPER DUKE R Special Edition 2016 : 15995 €
Honda CB 1000 R 2016 : 10899 €
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2016 : 18990 €
Aprilia TUONO V4 1100 Factory 2016 : 16949 €

Accélération

Suzuki GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 Non communiqué
BMW S 1000 R 2016 : 3.1 s
Ducati 1200 Monster R 2016 Non communiqué
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2016 Non communiqué
Kawasaki Z 1000 Sugomi 2016 Non communiqué
Yamaha MT-10 2016 Non communiqué
KTM 1290 SUPER DUKE R Special Edition 2016 Non communiqué
Honda CB 1000 R 2016 Non communiqué
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2016 Non communiqué
Aprilia TUONO V4 1100 Factory 2016 Non communiqué

Consommation

Suzuki GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 Non communiqué
BMW S 1000 R 2016 : 5,60 l/100km
Ducati 1200 Monster R 2016 Non communiqué
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2016 : 5,40 l/100km
Kawasaki Z 1000 Sugomi 2016 : 6,50 l/100km
Yamaha MT-10 2016 Non communiqué
KTM 1290 SUPER DUKE R Special Edition 2016 Non communiqué
Honda CB 1000 R 2016 Non communiqué
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2016 Non communiqué
Aprilia TUONO V4 1100 Factory 2016 Non communiqué

Autonomie

Suzuki GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 Non communiqué
BMW S 1000 R 2016 : 313 km
Ducati 1200 Monster R 2016 Non communiqué
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2016 : 287 km
Kawasaki Z 1000 Sugomi 2016 : 262 km
Yamaha MT-10 2016 Non communiqué
KTM 1290 SUPER DUKE R Special Edition 2016 Non communiqué
Honda CB 1000 R 2016 Non communiqué
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2016 Non communiqué
Aprilia TUONO V4 1100 Factory 2016 Non communiqué

Couple

Suzuki GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 : 10.6 mkg
BMW S 1000 R 2016 : 11.4 mkg
Ducati 1200 Monster R 2016 : 13.4 mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2016 : 11.4 mkg
Kawasaki Z 1000 Sugomi 2016 : 11.3 mkg
Yamaha MT-10 2016 : 11.3 mkg
KTM 1290 SUPER DUKE R Special Edition 2016 : 14.7 mkg
Honda CB 1000 R 2016 : 10.1 mkg
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2016 : 12.4 mkg
Aprilia TUONO V4 1100 Factory 2016 : 12.2 mkg

Puissance

Suzuki GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 : 145 ch
BMW S 1000 R 2016 : 160 ch
Ducati 1200 Monster R 2016 : 160 ch
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2016 : 140 ch
Kawasaki Z 1000 Sugomi 2016 : 142 ch
Yamaha MT-10 2016 : 160 ch
KTM 1290 SUPER DUKE R Special Edition 2016 : 173 ch
Honda CB 1000 R 2016 : 125 ch
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2016 : 135 ch
Aprilia TUONO V4 1100 Factory 2016 : 175 ch

Rapport Poids / Puissance

Suzuki GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 : 1.31 kg/ch *
BMW S 1000 R 2016 : 1.2 kg/ch *
Ducati 1200 Monster R 2016 : 1.13 kg/ch
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2016 : 1.37 kg/ch
Kawasaki Z 1000 Sugomi 2016 : 1.45 kg/ch *
Yamaha MT-10 2016 : 1.22 kg/ch *
KTM 1290 SUPER DUKE R Special Edition 2016 : 1.08 kg/ch
Honda CB 1000 R 2016 : 1.66 kg/ch *
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2016 : 1.47 kg/ch
Aprilia TUONO V4 1100 Factory 2016 : 1.05 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Suzuki GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 : 17.94 kg/mkg *
BMW S 1000 R 2016 : 16.82 kg/mkg *
Ducati 1200 Monster R 2016 : 13.43 kg/mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2016 : 16.84 kg/mkg
Kawasaki Z 1000 Sugomi 2016 : 18.24 kg/mkg *
Yamaha MT-10 2016 : 17.27 kg/mkg *
KTM 1290 SUPER DUKE R Special Edition 2016 : 12.76 kg/mkg
Honda CB 1000 R 2016 : 20.51 kg/mkg *
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2016 : 15.97 kg/mkg
Aprilia TUONO V4 1100 Factory 2016 : 15.08 kg/mkg

Vitesse

Suzuki GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 : environ 250 km/h
BMW S 1000 R 2016 : 250 km/h
Ducati 1200 Monster R 2016 : 250 km/h
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2016 : environ 230 km/h
Kawasaki Z 1000 Sugomi 2016 : environ 240 km/h
Yamaha MT-10 2016 : 250 km/h
KTM 1290 SUPER DUKE R Special Edition 2016 : supérieur à 280 km/h
Honda CB 1000 R 2016 : environ 240 km/h
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2016 : 250 km/h
Aprilia TUONO V4 1100 Factory 2016 : 250 km/h

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FAQ Vos questions fréquentes sur la GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016

Quelle est la puissance de la GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 ?
La GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 développe une puissance de 145 chevaux
Quel est le couple moteur de la GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 ?
Le couple maximal de la GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 s'élève à 10,60 mkg à 7 500 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 ?
La GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 250 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 ?
La GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 affiche un poids tous pleins faits de 205 kg.
Quelle est la hauteur de selle de la GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 ?
Pour garantir une bonne accessibilité, la GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 propose une hauteur de selle minimale de 815 mm.
Quel est le prix de la GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 ?
Le prix de la GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 est de 12 540 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 ?
Pour piloter la GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016, vous devez être titulaire du A.