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Fiche moto Suzuki1000 Katana S 2021 Aiguiser le fourreau

Roadster
Photo de la Suzuki 1000 Katana S 2021

présentation de la 1000 Katana S 2021

Suzuki a choisi sa propre voie pour rentrer dans le néo-rétro avec sa Katana. Etroitement dérivée de la 1000 GSX-S, elle remet au goût du jour un des modèles les plus singuliers de la firme. Avec son 4 cylindres emprunté à une GSX-R 1000 d'ancienne génération, elle peut devenir bien peu sage et dévergonder son pilote. Une affirmation qu'elle veut saisir dans cette version S.

Pas de précipitation sur la soif de sport ou d'excitation suractivée. La Katana S ne devient pas plus radicale – pas d'améliorations de suspensions ou de moteur retravaillé. C'est sur le terrain de la personnalisation que ça se joue, avec le renfort d'accessoires. Exactement comme la version Jindachi du marché italien.
Sur la Suz, on profite d'un saute-vent un peu plus généreux que l'élément d'origine. Il ne prend pas sa place mais vient se greffer par-dessus. Des protections viennent sécuriser le réservoir puis l'identité se renforce avec une selle bi-ton noir et rouge ainsi que des stickers saillants les flancs de la tâte de fourche.

On a gardé le meilleur pour la fin : un échappement Akrapovic construit avec du titane et du carbone. Outre le son plus présent qu'il fusera, il apporte un gain de quasiment 3 chevaux et 2,2 Nm. Une économie de 1,1 kilo est réalisée. Cette Katana S peut aller chercher et calmer du monde avec sa cavalerie supérieure à 150 ch, son châssis sportif et son allure sortie des années 80. Le tarif est 500 euros plus élevé que la 1000 Katana standard mais Suzuki annonce un avantage client de 900 euros.

Suzuki 1000 Katana S 2021 - 1Suzuki 1000 Katana S 2021 - 1

M.B - Photos constructeur

à retenir
Suzuki 1000 Katana S (2021) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
14 199 € *
* Tarif équivalent à 11,53 x le SMIC français de 2021

Avis des motards

sur 1 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2019 2020 2021

Remplace la 1000 Katana S 2020

Photo de la 1000 Katana S 2020
1000 Katana S 2020

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Fiche technique Suzuki 1000 Katana S 2021

Châssis
Cadre : périmétrique en aluminium
Réservoir : 12 litres
Hauteur de selle : 825 mm
Longueur : 2 130 mm
Largeur : 835 mm
Hauteur min : 1 110 mm
Empattement : 1 460 mm
Poids tous pleins faits : 214 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
Freinage 2 disques Brembo Ø 310 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.5 bars
Transmission
boîte à 6 rapports , manuelle
Secondaire par chaîne
Train arrière
Mono-amortisseur, déb : 63 mm
Freinage 1 disque , étrier simple piston
Roue arrière : 190 / 50 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.9 bars
Moteur
4 cylindres en ligne , 4 temps
Injection Ø 44 mm
Refroidissement : liquide
2 ACT
4 soupapes par cylindre
999 cc (Alésage * course: 73.4 x 59 mm)
153 ch à 10 000 tr/min
11 mkg à 9 500 tr/min
Rapport poids / puissance : environ 1.33 kg/ch
Rapport poids / couple : environ 18.45 kg/mkg
Compression : 12.2 : 1
Emission CO²: 122 g/km
Équipement de série
Assistance au freinage : ABS
Infos pratiques
La moto est accessible aux permis : A
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Coloris

2021

2020

2019

Comparer la 1000 Katana S face à ses concurrentes

Prix

Suzuki 1000 Katana S 2021 : 14199 €
BMW 1200 R NineT Pure 2021 : 13500 €
Kawasaki Z 900 RS 2021 : 12649 €

Accélération

Suzuki 1000 Katana S 2021 Non communiqué
BMW 1200 R NineT Pure 2021 : 3.5 s
Kawasaki Z 900 RS 2021 Non communiqué

Consommation

Suzuki 1000 Katana S 2021 : 5,30 l/100km
BMW 1200 R NineT Pure 2021 : 5,10 l/100km
Kawasaki Z 900 RS 2021 : 5,20 l/100km

Autonomie

Suzuki 1000 Katana S 2021 : 226 km
BMW 1200 R NineT Pure 2021 : 333 km
Kawasaki Z 900 RS 2021 : 327 km

Couple

Suzuki 1000 Katana S 2021 : 11 mkg
BMW 1200 R NineT Pure 2021 : 11.8 mkg
Kawasaki Z 900 RS 2021 : 10 mkg

Puissance

Suzuki 1000 Katana S 2021 : 153 ch
BMW 1200 R NineT Pure 2021 : 95 ch
Kawasaki Z 900 RS 2021 : 111 ch

Rapport Poids / Puissance

Suzuki 1000 Katana S 2021 : 1.33 kg/ch *
BMW 1200 R NineT Pure 2021 : 2.15 kg/ch *
Kawasaki Z 900 RS 2021 : 1.8 kg/ch *

Rapport Poids / Couple

Suzuki 1000 Katana S 2021 : 18.45 kg/mkg *
BMW 1200 R NineT Pure 2021 : 17.3 kg/mkg *
Kawasaki Z 900 RS 2021 : 20.02 kg/mkg *

Vitesse

Suzuki 1000 Katana S 2021 : environ 250 km/h
BMW 1200 R NineT Pure 2021 : supérieur à 200 km/h
Kawasaki Z 900 RS 2021 : environ 220 km/h

Emission CO²

Suzuki 1000 Katana S 2021 : 122 g/km
BMW 1200 R NineT Pure 2021 : 119 g/km
Kawasaki Z 900 RS 2021 : 124 g/km

Avis des motards Déposer un avis - 1 avis

Essai Katana noire
français Domi2487 Modèle 2019
Moto confortable avec un châssis sport
Il faut chercher loin dans les tours pour faire cracher les 150 chevaux.
Dès vibrations assez importantes au alentours des 6500/7000 tours viennent dissuader de rester sur cette plage moteur, je n'ai pas pu essayer au delà des 7000 tours.
Note : 4/5
Déposez votre avis sur la Suzuki 1000 Katana S 2021
Actualités

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FAQ Vos questions fréquentes sur la 1000 Katana S 2021

Quelle est la puissance de la 1000 Katana S 2021 ?
La 1000 Katana S 2021 développe une puissance de 153 chevaux
Quel est le couple moteur de la 1000 Katana S 2021 ?
Le couple maximal de la 1000 Katana S 2021 s'élève à 11 mkg à 9 500 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la 1000 Katana S 2021 ?
La 1000 Katana S 2021 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 250 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la 1000 Katana S 2021 ?
La 1000 Katana S 2021 affiche un poids tous pleins faits de 214 kg.
Quelle est la consommation de carburant de la 1000 Katana S 2021 ?
La consommation moyenne est estimée à 5,30 l/100km selon le cycle WMTC.
Quelle est la hauteur de selle de la 1000 Katana S 2021 ?
Pour garantir une bonne accessibilité, la 1000 Katana S 2021 propose une hauteur de selle minimale de 825 mm.
Quel est le prix de la 1000 Katana S 2021 ?
Le prix de la 1000 Katana S 2021 est de 14 199 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la 1000 Katana S 2021 ?
Pour piloter la 1000 Katana S 2021, vous devez être titulaire du A.