Fiche moto Triumph865 BONNEVILLE AMERICA 2010 L'anglaise part aux states
présentation de la 865 BONNEVILLE AMERICA 2010
Pour s'évader sur le continent américain, Triumph s'est penché très sérieusement sur la Bonneville. Plus que de subtils modifications, la 800 change profondément. La fourche s'élargit, le réservoir plus maousse, la selle descend d'un étage et les repose-pieds déménagent vers l'avant. Une foule de petits détails supplémentaires et la Bonneville adopte un look "gros cruiser". Le moteur a également vu des mains habiles se pencher sur ses entrailles afin de lui donner une image, une personnalité plus ricaine. Ainsi, la moto est plus généreuse en vibrations, voix, et sensations. Après le passage à 865 cm3 en 2007 et l'adoption de l'injection en 2008, le moteur de l'America est bichoné par les motoristes d'Hinckley pour 2009 : la puissance repasse au dessus de la barre des 60 ch ; mais surtout, le couple fait un bond à 7.4 mkg , valeur maximale obtenue à un régime encore plus bas qu'auparavant. Un comportement plus enjoué qui emmene en cruising l'america suite à une démultiplication plus longue. Dans cette version plus route 66, la Bonneville prends du poids mais ceci n'est pas préjudiciable, la belle anglaise offrant toujours un comportement sain et une facilité d'ensemble agréable. Mais cette "américanisation" se traduit également par des suspensions peu agréables et un freinage qu'il faudra solliciter avec modération, l'unique disque avant ayant la charge de ralentir une belle bête.
M.B
(inspiré par l'article de T. Baujard - Moto-journal n° 1 487
photos constructeur)
Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.
Partager
à retenir
Triumph 865 BONNEVILLE AMERICA (2010) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Moteur plus expressif
- Personnalité
- Esthétique
Les points faibles
- Suspensions arrières sèches
- Frein avant juste
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 France |
8 990 €
*
|
Performances
- Vitesse max : environ 170 km/h
Révélez les vices cachés
Rapport d'historique de moto
Avant de décider d'acheter une moto, vérifiez son historique
Avec carVertical, vous pouvez obtenir :
- dommages
- kilométrage
- vol
- changements de propriétaire
- Et plus encore !
Fiche technique Triumph 865 BONNEVILLE AMERICA 2010
- Châssis
- Cadre : Tubulaire en acier
- Réservoir : 19,30 litres
- Hauteur de selle : 720 mm
- Longueur : 2 420 mm
- Largeur : 960 mm
- Hauteur min : 1 170 mm
- Empattement : 1 655 mm
- Poids à sec : 226 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique Ø 41 mm , déb : 120 mm
- Freinage 1 disque Ø 310 mm, étrier 2 pistons
- Roue avant : 110 / 90 - 18 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 5 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- 2 amortisseurs latéraux, déb : 100 mm
- Freinage 1 disque Ø 285 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 170 / 80 - 15 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- Bicylindre en ligne , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : par air
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 865 cc (Alésage * course: 90 x 68 mm)
- 62 ch à 6 800 tr/min
- 7,40 mkg à 3 300 tr/min
- Rapport poids / puissance : 3.65 kg/ch
- Rapport poids / couple : 30.54 kg/mkg
- Compression : 9.2 : 1
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Coloris
2010
2009
2008
2007
Occasions
Comparer la 865 BONNEVILLE AMERICA face à ses concurrentes
Prix
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la 865 BONNEVILLE AMERICA 2010
- Quelle est la puissance de la 865 BONNEVILLE AMERICA 2010 ?
-
La 865 BONNEVILLE AMERICA 2010 développe une puissance de 62 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 865 BONNEVILLE AMERICA 2010 ?
-
Le couple maximal de la 865 BONNEVILLE AMERICA 2010 s'élève à 7,40 mkg à 3 300 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 865 BONNEVILLE AMERICA 2010 ?
-
La 865 BONNEVILLE AMERICA 2010 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 170 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la 865 BONNEVILLE AMERICA 2010 ?
-
La 865 BONNEVILLE AMERICA 2010 affiche un poids à sec de 226 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la 865 BONNEVILLE AMERICA 2010 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 865 BONNEVILLE AMERICA 2010 propose une hauteur de selle minimale de 720 mm.
- Quel est le prix de la 865 BONNEVILLE AMERICA 2010 ?
-
Le prix de la 865 BONNEVILLE AMERICA 2010 est de 8 990 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la 865 BONNEVILLE AMERICA 2010 ?
-
Pour piloter la 865 BONNEVILLE AMERICA 2010, vous devez être titulaire du A.
Actus
-
Les nouveautés moto de 2026
-
Top Block s'intéresse déjà à la Suzuki 800 GSX-8TT.
-
Bridgestone annonce le RS12, sa nouvelle arme route-circuit.
-
Yamaha Race Like A Girl : Natalia Rivera dans l'épisode 5.
-
Bridgestone présente le Battlax V03, son nouveau pneu slick.
-
Avec Sartoria Meccanica, MV-Agusta veut dépasser le premium.
-
Revalorisation de toute la famille Bonneville pour 2026.
-
Metzeler dévoilera trois nouveaux pneus à l'EICMA.
-
Le World Superbike célèbre les 70 ans de Yamaha.
-
Exceptionnel : une trentaine de nouvelles Triumph en 2026.
Avis des motards Déposer un avis - 6 avis
J'ai mon témoin d'anomalie du système de gestion du moteur qui reste allumé en route.D'où cela peut il venir?es ce que je peux rouler avec pour l'emmener au garage? merci de votre info
Cordialement Note : 5/5 Répondre à taureau 37
2-LogoS \"Triumph\" du réservoir qui se décollent;
3-Moteur qui cale (réglé depuis) soit en descendant les vitesses soit en frein moteur, soit en plein virage lacet;
4-Bruit de moteur (à chaud) genre casserole (cliquetis de la chaine de distribution ?);
5-\"Trou\" et à coups en montant les vitesses;
... Note : 2/5 Répondre à Terry