présentation de la 1200 TIGER EXPLORER 2015
Le gros trail de Hinckley, sérieux concurrent à la référence 1200 GS, avance de sérieux arguments pour conquérir les grands routes et les grands voyageurs. Pour se lancer dans le créneau hyperconcurrentiel des trails-GT, où la BMW règne en maitresse, il lui faut de solides arguments.
Derrière sa silhouette de 800 Tiger XC gonflé aux stéroïdes, le Tiger Explorer se lance sans retenue dans les angles aigües et le voyage au long cours. Il sera motorisé par un nouveau 3 cylindres de plus de 1200 cm3. Annoncé pour 137 chevaux, ce bloc ne partage que très peu d’éléments avec le 1050 qui équipe son frère plus sportif. Ce dernier reste d’ailleurs dans la gamme Triumph pour 2012, et se chargera de satisfaire la clientèle des trails vifs conçus pour la balade rapide.
Le 1200 Tiger Explorer attirera vers lui les adeptes du voyage à grand rayon d’action. Ses jantes à bâtons de 19 et 17 pouces ainsi que ses pneus mixtes annoncent d’emblée la couleur : pas de rallye-raid et tout juste une escapade sur des chemins en terre battue. Et pour bousculer les références du segment, l’Explorer débarque avec un gros équipement : gros moteur 3 cylindres, nouveau châssis, cardan et monobras (d’après nos infos, l’ensemble s’apparente fortement au Paralever de BMW), contrôle de traction, ABS déconnectable, régulateur de vitesse et clé codée (pas trop tôt) ; le tout de série. De plus, toutes les fonctions du tableau de bord défilent via un commodo au guidon.
Afin de se caser tout de suite dans le top de la catégorie, Triumph annonce qu’en plus de l’équipement, l’usine a beaucoup bossé sur le caractère moteur, le confort et la tenue de route.
à retenir
Triumph 1200 TIGER EXPLORER (2015) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Gros moteur et caractèrre
- Equipement fourni
- Cardan
Les points faibles
- Capacités en chemin réduites
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
15 190 €
*
|
Performances
- Vitesse max : 225 km/h
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Fiche technique Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2015
- Châssis
- Selle biplaces
- Cadre : treillis tubulaire en acier
- Réservoir : 20 litres
- Hauteur de selle réglable entre 840 mm et 860 mm
- Longueur : 2 248 mm
- Largeur : 885 mm
- Hauteur min : 1 410 mm
- Empattement : 1 530 mm
- Poids à sec : 259 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 46 mm, déb : 190 mm
- Freinage 2 disques Ø 305 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 110 / 80 - 19 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par cardan
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 194 mm
- Freinage 1 disque Ø 282 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 150 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- 3 cylindres en ligne , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 1 215 cc (Alésage * course: 85 x 71.4 mm)
- 137 ch à 9 300 tr/min
- 12,30 mkg à 7 850 tr/min
- Rapport poids / puissance : 1.89 kg/ch
- Rapport poids / couple : 21.06 kg/mkg
- Équipement de série
- Assistance au freinage : L'ABS peut être désactivé de série
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Occasions
Comparer la 1200 TIGER EXPLORER face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la 1200 TIGER EXPLORER 2015
- Quelle est la puissance de la 1200 TIGER EXPLORER 2015 ?
-
La 1200 TIGER EXPLORER 2015 développe une puissance de 137 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 1200 TIGER EXPLORER 2015 ?
-
Le couple maximal de la 1200 TIGER EXPLORER 2015 s'élève à 12,30 mkg à 7 850 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 1200 TIGER EXPLORER 2015 ?
-
La 1200 TIGER EXPLORER 2015 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 225 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la 1200 TIGER EXPLORER 2015 ?
-
La 1200 TIGER EXPLORER 2015 affiche un poids à sec de 259 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la 1200 TIGER EXPLORER 2015 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 1200 TIGER EXPLORER 2015 propose une hauteur de selle minimale de 840 mm. Le réglage intégré permet d'ajuster la position de conduite selon vos besoins.
- Quel est le prix de la 1200 TIGER EXPLORER 2015 ?
-
Le prix de la 1200 TIGER EXPLORER 2015 est de 15 190 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la 1200 TIGER EXPLORER 2015 ?
-
Pour piloter la 1200 TIGER EXPLORER 2015, vous devez être titulaire du A.
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Avis des motards Déposer un avis - 8 avis
position de conduite parfaite
bonnes suspensions
consommation faible
bonne protection
cardan sympa Note : 5/5 Répondre à brunolemotard
Petits hic constatés lors de l\'essai: poignée de gaz très sensible qui peut surprendre notament lorsque l\'on passe sur une bosse, rétro qui vibrent à partir de 130 km/h (était ce un mauvais réglage?) fourche qui a tendance à plonger facilement lors du freinage. A part ça, moto très agréable qui devrait faire pas mal d\'ombre à sa copine bavaroise... Note : 4/5 Répondre à gilni35
Sinon rien a redire, la BM avec ses options delirantes a pris un sacre coup de vieux. Bravo Triumph, encore un essai tranforme! Note : 5/5 Répondre à Smofa
Note : 4/5 Répondre à JACPOT