Fiche moto Triumph675 STREET TRIPLE R 2009 J'vous taxe tous au freinage !!!

présentation de la 675 STREET TRIPLE R 2009

Pour créer un Street Triple R, ne cherchez pas midi à 14 hrs. Prenez une 675 street standard, ajoutez le train avant de la sportive Daytona, apposez des touches d'orange qui claque et hop, c'est prêt. Plus de chevaux aussi ? Ah non ; il y en a toujours 108, ce qui est largement suffisant pour s'amuser et plus si affinités. Le R que Triumph a rajouté à son vivace petit street-fighter, c'est tout simplement de quoi augmenter l'attaque au freinage pour les plus saignants des trappeurs. Les étriers ont fait place aux mâchoires radiales à 4 plaquettes de la Daytona 675, poussées par un maitre-cylindre à fixation radiale lui aussi. Des suspensions réglables de partout, un guidon Magura, une selle bi-colore et des coloris spécifiques concluent l'agrémentation de cette version R pour 800 euros de plus que la street triple d'origine.

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M.B - Photos constructeur

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

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à retenir

Triumph 675 STREET TRIPLE R (2009) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Le punch du 3 cylindres
• Meilleur freinage
• Légereté

Les points faibles

• Forte concurrence
• Tarif élevé

Tarifs

	Version de base
France	8 790 € *

^* Tarif équivalent à 8,42 x le SMIC français de 2009

Assurance

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Avis des motards

sur 10 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2009 2010 2011

Performances

• Vitesse max : 220 km/h

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Concurrentes

BMW F 800 R 2009

Kawasaki Z 750 2009

Honda CB 600 F HORNET 2009

Suzuki GSR 600 2009

Yamaha FZ6 600 S2 2009

Retrouvez d'autres Roadster de 2009

Avis des motards Déposer un avis - 10 avis

tintin Modèle 2010

acquise en juillet 2010 ,40000kms,rien a dire super moto.
juste mis une selle confort,pour la passagère.
réglage fourche avt ,pour plus souple. 23/05/2025 08:54 Note : 5/5 Répondre à tintin

Rob Modèle 2009

Très bonne moto maniable bonne tenue sur l’angle bon freinage beau bruit moteur coupleux pour la catégorie.la mienne a 43000 km et rien à signaler je recommande cette bécane 28/10/2023 16:18 Note : 5/5 Répondre à Rob

zouip Modèle 2010

Street triple R de 2010, 32.000KM et toujours opérationnelle !
Super moto, un vrai jouet, hyper maniable, gros mordant à l'avant, et cette gueule...
Mais, si vous comptiez vous servir du frein arrière, oubliez : on peut considérer qu'il n'y en a pas, ce qui est pour moi dommage pour affiner son pilotage.
Dans tous les cas, impossible de m'en séparer. 18/10/2021 10:25 Note : 4/5 Répondre à zouip

problem au niveau du demarage

vezo Modèle 2009

au demarage ,il faut attendre 6 barr, pour que la moto trouve sa performence,a l'inferieur , elle coupe a 4500tour 31/07/2016 17:28 Note : 1/5 Répondre à vezo

Damouxe Modèle 2009

Moteur HS (Bielle) 14000 km
Triumph ne fait aucun geste au delà des 2 ans de garantie...
Dommage, c\'est une excellente bécane, mais la marque et le tarif n\'en valent pas la chandelle.
19/06/2013 18:13 Note : 1/5 Répondre à Damouxe

ML974

La mienne toujours o TOP, 5ans 20000km
Rien a dire 28/07/2013 05:50 Note : 5/5 Participer à la conversation

Elsassboy Modèle 2010

Super moto qui met en confiance dès les premiers tours de roues. Les suspensions issues de la Daytona font merveille comparées à celles du Street "normal" que j'avais essayé. Le freinage avant est très bon aussi mais l'arriere est carrément inexistant. Le moteur est magique: couple et la puissance a tous les régimes. c'est le compromis parfait je trouve. La monte d'origine de pneu (pirelli dragon supercorsa pro) participe aussi a l'agrément de conduite. Essayer une street triple R c'est l'adopter ! 23/02/2011 20:22 Note : 5/5 Répondre à Elsassboy

steeve1105 Modèle 2009

très bonne moto sympa a vivre tout les jours et encore mieux pour les balades un moteur vivant qui fait plaisirs a entendre et un partie cycle génial mémé si amortisseur arrière un peux faible a l attaque mais sans jamais mètre en danger
finition tout simplement génial tableau de bord ultra complet pour un roadster sauf jauche a essence 17/09/2010 14:19 Note : 5/5 Répondre à steeve1105

Grohaa Modèle 2009

Bonne moto exepté dans sa version de base une suspention arriére médiocre sur route bosselé, j'espere que cette version corrige le tir.Le freinage et la suspention avant me semble plutot superficiel toujour par rapport a la version de base qui est déja trés efficace. 03/03/2010 14:07 Note : 5/5 Répondre à Grohaa

MOMO Modèle 2009

Bonne machine, jolie et bien équipée. Toutes les motos devraient impérativement être bien suspendues et avoir des vrais freins, je pense que la sécurité devrait passée avant tout. 21/11/2008 22:23 Note : 5/5 Répondre à MOMO

LUKE1050 Modèle 2009

J'adore la couleur ! Très réussi ecore une fois! TRIU-MPH ! 04/11/2008 16:29 Note : 5/5 Répondre à LUKE1050

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FAQ Vos questions fréquentes sur la 675 STREET TRIPLE R 2009

Quelle est la puissance de la 675 STREET TRIPLE R 2009 ?

La 675 STREET TRIPLE R 2009 développe une puissance de 108 chevaux

Quel est le couple moteur de la 675 STREET TRIPLE R 2009 ?

Le couple maximal de la 675 STREET TRIPLE R 2009 s'élève à 6,90 mkg à 9 100 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la 675 STREET TRIPLE R 2009 ?

La 675 STREET TRIPLE R 2009 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 220 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la 675 STREET TRIPLE R 2009 ?

La 675 STREET TRIPLE R 2009 affiche un poids à sec de 167 kg, un poids tous pleins faits de 185 kg.

Quelle est la hauteur de selle de la 675 STREET TRIPLE R 2009 ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la 675 STREET TRIPLE R 2009 propose une hauteur de selle minimale de 805 mm.

Quel est le prix de la 675 STREET TRIPLE R 2009 ?

Le prix de la 675 STREET TRIPLE R 2009 est de 8 790 € en France

Quel permis faut-il pour conduire la 675 STREET TRIPLE R 2009 ?

Pour piloter la 675 STREET TRIPLE R 2009, vous devez être titulaire du A.