Fiche moto Triumph1200 Bonneville T 120 "1959 Legends Custom Edition" 2022 Quand la musique donne !

Triumph a tout simplement inondé sa gamme 2022 de séries spéciales. Une quinzaine de modèles en tout, en tribut à différentes célébrations. La dernière en date se démarque par quelque chose de plus grand, par un dessein plus qu’honorable, par la forme tant que par le son. Il y a plus que des symboles ou des cymbales dans le modèle unique «Custom 1959 Legends».

Existe t'il une marque de guitares aussi incontournable que Gibson ? L'Angleterre aurait-elle la même saveur sans Triumph ? Du rock, du cuir, des décibels, du rythme, des cordes et des bielles... Ces deux icônes ne pouvaient que se rencontrer. Elles veulent aller plus loin en vivant l'histoire d'un soir, sur la scène d'une 1200 Bonneville créée spécialement pour une noble cause: soutenir le prochain Distinguished Gentleman’s Ride (D.G.R).

L’ouvrage est suave, presque hypnotique. Comme souvent, la citerne à carburant se réserve la meilleure partie de la personnalisation. Le travail est remarquable, avec sa teinte ambrée délicatement chaude et sucrée. Presque un énorme verre de cognac mais surtout la reproduction de la peinture «Sunburst»; cette finition ô combien exquise dont se pare depuis longtemps la guitare «Les Paul Standard Reissue». L’affiliation va encore plus loin avec la reproduction d’un manche de guitare au milieu du réservoir. Restons un peu au-dessus des effluves pour deviner le logo Gibson gravé au laser sur le bouchon de remplissage.

Les deux partenaires ont choisi leurs modèles les plus légendaires et les ont associés sous une date incontournable. Pourquoi 1959? C’est durant cette année, 4 ans après l’arrivée de Marty avec la DeLorean, que Triumph présente la première Bonneville T 120. La moto fait suite à la performance de Johnny Allen sur le lac salé de Bonneville en 1956. Son complément de nom fait référence à sa vitesse maxi de 120 miles par heure (193 km/h).

Pour Gibson, 1959 est l’année la plus convoitée pour la «Les Paul», du nom de son créateur. La gratte existe depuis 1952 et s’améliorent régulièrement mais en ’59, son manche s’amincit et ces frettes s’élargissent. Pour tous les amoureux de guitare électrique, ce modèle est un pur bonheur entre les doigts. Construite en acajou, elle procure un son riche, rond, à la fois moelleux et crémeux.

Des caractéristiques que l’on retrouve dans le twin 1200 cc de la Bonneville, dans une autre gamme avec une interprétation toute nuancée. Ses 80 chevaux ne semblent pas violents mais c’est surtout son couple de 10,7 mkg et sa détente à l’accélération qui nous interpellent. Les bielles expriment leur force avec profondeur, conviction, et un souffle digne d’un morceau de Led Zeppelin. Bien sur, le registre de la «Les Paul» est beaucoup plus étendu que celui de la Bonnie.

Les deux stars multiplient les clins d’œil l’une envers l’autre. Telles des alliances, chacune possède un écusson personnalisé avec leurs logo respectifs, quasi identique. L’un se place au dos de la guitare, l’autre sur le carter d’alternateur. D’autres badges viennent agrémenter la moto: la griffe «Triumph Gibson 1959 Legends» se posant sur le garde-boue avant, le réservoir et les caches de boite à air.
La selle en cuir est de la même couleur que l’étui de la Gibson, agrémenté de trois porte-médiators.

La «Les Paul» créée tout spécialement pour cette occasion se personnalise également avec un pickguard imitant les ailettes de refroidissement du moteur anglais, un capot de micro gravé Triumph et son logo posé entre les mécaniques. Un superbe instrument, sur lequel on hésiterait presque à poser les mains.
En plus du certificat d’authenticité 1959 Les Paul Standard Reissue, l’édition "1959 Legends" s’accompagne d’un certificat exclusif signé par le PDG de Triumph, Nick Bloor, et le président de Gibson Brands, Cesar Gueikian.

Combien coûterait cette Bonneville Gibson? Nous supputons sur une approximation de 20000 euros. A quel tarif s’afficherait cette Gibson Bonneville? Peut-être plus qu’une 660 Trident.
Mais il est inutile de parler de prix. Ces deux rock-stars ne seront pas vendues mais offertes au meilleur collecteur de fonds associé au D.G.R 2022. Le deuxième prix sera une Thruxton RS, le troisième une Speed Twin ; le prix Gentlefolk sara quant à lui une 1200 Bobber.

Cette Bonneville est un beau geste… et également une forte frustration. Très élégante et chantant une histoire, elle mériterait une série limitée de plusieurs centaines d’exemplaires. La partition nous transporterait bien plus que les Gold Line...

M.B - Photos constructeur

Suite aux réactions de passionnées suscitée par l'édition personnalisée de la guitare Les Paul Standard Reissue 1959 Legends et de la moto Bonneville T120 Gibson, Triumph et Gibson se sont à nouveau associés pour apporter un soutien à la Distinguished Gentleman's Ride, sous la forme de trois guitares signées par un musicien célèbre, et chacune avec un étui de guitare avec une peinture unique inspirée par un pilote Triumph légendaire choisi par le gagnant. Ces étuis à guitare personnalisés "Saints of Speed" seront peints par l'artiste guitariste de renommée mondiale James Willis.

-Prix Gentlefolk (ouvert aux participants ayant collecté plus de 250 dollars): Une guitare Epiphone J-200 "Inspired by Gibson", signée par la star américaine de la musique country Big Kenny, et son étui personnalisé "Saints of Speed" inspiré de Triumph.

-La plus grande collecte de fonds mondiale de l’équipe Triumph (collecteur de l’équipe officielle ou d’un concessionnaire Triumph): Une guitare Epiphone 'Inspired by Gibson' SG Standard, signée par le musicien canadien Clayton Bellamy du groupe The Road Hammers, et son étui personnalisé "Saints of Speed" inspiré de Triumph.

- Prix Spirit of ’59 (ouvert aux participants ayant collecté plus de 59 dollars): Une guitare Epiphone 'Inspired by Gibson' 1959 Les Paul Standard, signée par la légende du rock anglais, Billy Duffy de The Cult, et son étui personnalisé "Saints of Speed" inspiré de Triumph.