Fiche moto Victory (USA)1700 VEGAS 2016 Un coup d'oeil sur Eagle Mountain
présentation de la 1700 VEGAS 2016
Il revient après une pause de quelques années. Pour découvrir la gamme Victory, le custom Vegas est certainement le modèle le plus indiqué. Long, bas, musclé, voluptueux, cet engin frise la passion. Posé à coté d’une Harley du même acabit, il pourrait aisément faire de l’ombre aux machines de Milwaukee. Trônant au c entre du châssis, c’est un énorme twin de 1731 cm3 qui assure les palpitations du Vegas. Mais pourquoi 1731 ? Ca ne signifie rien… Peut-être pour nous, européens. Mais aux States, on compte en Cubic Inches. Et le bicyclindre prénommé "Freedom" en cube 106. C’est d’ailleurs fièrement inscrit sur le cache entre les ailettes du moteur. Bien chargé en puissance et en couple, le bloc est également pourvu d’une boite à 6 rapports, le dernier faisant office d’overdrive.
Typé cruising, le Vegas entend offrir une nouvelle alternative aux éternelles H-D, tout en mettant en avant un superbe dessin. Des jantes chromées au magnifique réservoir fuyant sur sa longueur, le regard comme l’envie s’exerce sur le corps de ce custom. Les amateurs de belles machines ne devraient pas être déçus par l’offensive de Victory sur nos routes. Harley n'est peut-être pas aussi enthousiaste de partager ce terrain avec un compatriote.
M.B - Photos constructeur
Sébastien s'occupe de l'information moto, il gère l'actualité sportive et les différentes manifestations.
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à retenir
Victory (USA) 1700 VEGAS (2016) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Elegance
- Gros twin vigoureux
- Tarif ajusté
Les points faibles
- Boite à adoucir
- 300 kilos quand même
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 France |
13 990 €
*
|
Performances
- Vitesse max : environ 190 km/h
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Fiche technique Victory (USA) 1700 VEGAS 2016
- Châssis
- Cadre : Double berceau en acier
- Réservoir : 17 litres
- Hauteur de selle : 640 mm
- Longueur : 2 462 mm
- Empattement : 1 705 mm
- Poids à sec : 297 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique Ø 43 mm, déb : 130 mm
- Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 90 / 90 - 21 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par courroie
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 75 mm
- Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 180 / 55 - 18 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.8 bars
- Moteur
- Bicylindre en V à 50° , 4 temps
- Injection Ø 45 mm
- Refroidissement : par air
- 1 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 1 731 cc (Alésage * course: 101 x 108 mm)
- 92 ch à 4 950 tr/min
- 14,20 mkg à 2 900 tr/min
- Rapport poids / puissance : 3.23 kg/ch
- Rapport poids / couple : 20.92 kg/mkg
- Compression : 9.4 : 1
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Coloris
2016
2012
2011
2010
Occasions
Concurrentes
Comparer la 1700 VEGAS face à ses concurrentes
Prix
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la 1700 VEGAS 2016
- Quelle est la puissance de la 1700 VEGAS 2016 ?
-
La 1700 VEGAS 2016 développe une puissance de 92 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 1700 VEGAS 2016 ?
-
Le couple maximal de la 1700 VEGAS 2016 s'élève à 14,20 mkg à 2 900 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 1700 VEGAS 2016 ?
-
La 1700 VEGAS 2016 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 190 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la 1700 VEGAS 2016 ?
-
La 1700 VEGAS 2016 affiche un poids à sec de 297 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la 1700 VEGAS 2016 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 1700 VEGAS 2016 propose une hauteur de selle minimale de 640 mm.
- Quel est le prix de la 1700 VEGAS 2016 ?
-
Le prix de la 1700 VEGAS 2016 est de 13 990 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la 1700 VEGAS 2016 ?
-
Pour piloter la 1700 VEGAS 2016, vous devez être titulaire du A.
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Avis des motards Déposer un avis - 2 avis
Les points positifs: le gros couple. Moteur indestructible. Le look. Avoir un v-twin americain qui sort de la famille Harley.
Les points négatifs: pas d\'ABS. pot d\'origine un peu faiblard. Marché des accessoires et des pièce de rechange réduit, couteux et se rétrécissant. Note : 4/5 Répondre à Frenchy
Le poids se fait très vite oublié, et même si il est clair que ce n\'est pas une sportive, je me laisse prendre au jeu de temps à autre. (Ca frotte évidemment dans les virages mais les cales pieds rétractables font leur job :p)
Reste a espérer qu\'Indian se décide à sortir des motos de ce gabarit maintenant que Victory arrête la production de ces magnifiques machines. Note : 5/5 Répondre à Viking420