Voxan 1000 ROADSTER 2007 - Fiche moto, avis, technique, concurrentes

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présentation de la 1000 ROADSTER 2007

Première production de l'usine française Voxan, le Roadster est un bien bel engin, avec son look perso, son caractère entier et son comportement exemplaire. Impossible de la confondre avec une production italienne ou japonaise. Le Roadster arbore un tête de fourche petit, étrange, et fort d'offrir une protection suffisante jusqu'à 160 km/h. Motorisé par un twin de belle facture, la machine est un roadster très rapide, comptant parmi les meilleurs. Le moulin est généreusement pourvu en couple, vif, et surtout doté d'une allonge impressionnante. Le châssis double poutre ne se contente pas d'être rigide à souhait ; il est également très discret, mettant parfaitement en valeur le bicylindre. Comme le train avant guide la machine avec précision et vivacité, et que le moteur ne demande qu'à s'exprimer, on se prend vite au jeu de la conduite sportive. La Voxan est surprenante d'agilité et de stabilité. Bien qu'il s'agisse d'un roadster typé sport, la position de conduite est naturelle, au bénéfice d'une prise en main aisée.Ce qui ne veut pas dire qu'il faut la mettre entre toutes les mains : c'est une excellente machine mais capable de performances exigeant un minimum d'experience. La finition est à améliorer et le prix réserve la Voxan à des motards confirmés et passionnés. Ils ne seront pas déçus par cet engin typiquement français et plus que joyeux à conduire.

Assurance Fiche technique Galerie photos

Depuis 2004, le Roadster abandonne son tête de fourche pour un phare et un bloc compteur (chromé pour le Roadster) emprunté au Scrambler. Le bras oscillant est modifié pour faciliter le passage de la chaine, une nouvelle bache à huile plus fonctionnelle et plus rigide améliore le comportement routier, les demi-guidons sont remplacés par un guidon à cintre plat et l'on note une amélioration de la finition.

M.B - Photos constructeur

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

à retenir
Voxan 1000 ROADSTER (2007) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

Tenue de route
Moteur
Freinage puissant mais...

Les points faibles

Prix
Finition perfectible
Freinage brutal

Tarifs

	Version de base
France	11 990 € ^*

^* Tarif équivalent à 12,05 x le SMIC français de 2007

Assurance

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Avis des motards

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Modèle commercialisé en 2004 2005 2006 2007

Remplace la 1000 ROADSTER 2003

1000 ROADSTER 2003

Performances

Vitesse max : environ 220 km/h
Accélération 0 à 100 km/h : 3,30 s
Consommation moyenne : 5,80 l/100km
Autonomie estimée : 259 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

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Fiche technique Voxan 1000 ROADSTER 2007

Châssis: Cadre : Double épine dorsale tubulaire acier/aluminium; Réservoir : 15 litres; Hauteur de selle : 800 mm; Longueur : 2 110 mm; Largeur : 755 mm; Empattement : 1 455 mm; Poids à sec : 190 kg; Poids tous pleins faits : 205 kg

Train avant: Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm; Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons; Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.5 bars

Transmission: boîte à 6 rapports; Secondaire par chaîne

Train arrière: Mono-amortisseur, déb : 120 mm; Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons; Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.8 bars

Moteur: Bicylindre en V à 72° , 4 temps; Injection; Refroidissement : liquide; 2 ACT; 4 soupapes par cylindre; 996 cc (Alésage * course: 98 x 66 mm); 100 ch à 8 000 tr/min; 9,70 mkg à 6 500 tr/min; Rapport poids / puissance : 1.9 kg/ch; Rapport poids / couple : 19.59 kg/mkg; Compression : 10.5 : 1

Infos pratiques: La moto est accessible aux permis : A

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Coloris

2007

2006

2005

2004

Occasions

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Concurrentes

BMW R 1200 R 2007

Buell XB-12 S LIGHTNING 2007

Ducati Monster 1000 S2R 2007

MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2007

Aprilia SHIVER 750 SL 2007

Retrouvez d'autres Roadster de 2007

Comparer la 1000 ROADSTER face à ses concurrentes

Prix

Voxan 1000 ROADSTER 2007 : 11990 €

BMW R 1200 R 2007 : 12000 €

Buell XB-12 S LIGHTNING 2007 : 11995 €

Ducati Monster 1000 S2R 2007 : 9995 €

MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2007 : 9990 €

Aprilia SHIVER 750 SL 2007 : 8399 €

Accélération

Voxan 1000 ROADSTER 2007 : 3.3 s

BMW R 1200 R 2007 : 3.6 s

Buell XB-12 S LIGHTNING 2007 : 3.3 s

Ducati Monster 1000 S2R 2007 Non communiqué

MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2007 : 3.9 s

Aprilia SHIVER 750 SL 2007 Non communiqué

Consommation

Voxan 1000 ROADSTER 2007 : 5,80 l/100km

BMW R 1200 R 2007 : 5,50 l/100km

Buell XB-12 S LIGHTNING 2007 : 5,60 l/100km

Ducati Monster 1000 S2R 2007 Non communiqué

MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2007 : 7,30 l/100km

Aprilia SHIVER 750 SL 2007 : 6,30 l/100km

Autonomie

Voxan 1000 ROADSTER 2007 : 259 km

BMW R 1200 R 2007 : 327 km

Buell XB-12 S LIGHTNING 2007 : 259 km

Ducati Monster 1000 S2R 2007 Non communiqué

MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2007 : 274 km

Aprilia SHIVER 750 SL 2007 : 238 km

Couple

Voxan 1000 ROADSTER 2007 : 9.7 mkg

BMW R 1200 R 2007 : 11.5 mkg

Buell XB-12 S LIGHTNING 2007 : 11 mkg

Ducati Monster 1000 S2R 2007 : 10.1 mkg

MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2007 : 10 mkg

Aprilia SHIVER 750 SL 2007 : 8.25 mkg

Puissance

Voxan 1000 ROADSTER 2007 : 100 ch

BMW R 1200 R 2007 : 109 ch

Buell XB-12 S LIGHTNING 2007 : 100 ch

Ducati Monster 1000 S2R 2007 : 95 ch

MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2007 : 113 ch

Aprilia SHIVER 750 SL 2007 : 95 ch

Rapport Poids / Puissance

Voxan 1000 ROADSTER 2007 : 1.9 kg/ch

BMW R 1200 R 2007 : 1.82 kg/ch

Buell XB-12 S LIGHTNING 2007 : 1.79 kg/ch

Ducati Monster 1000 S2R 2007 : 1.87 kg/ch

MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2007 : 1.68 kg/ch

Aprilia SHIVER 750 SL 2007 : 1.99 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Voxan 1000 ROADSTER 2007 : 19.59 kg/mkg

BMW R 1200 R 2007 : 17.22 kg/mkg

Buell XB-12 S LIGHTNING 2007 : 16.27 kg/mkg

Ducati Monster 1000 S2R 2007 : 17.62 kg/mkg

MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2007 : 19 kg/mkg

Aprilia SHIVER 750 SL 2007 : 22.91 kg/mkg

Vitesse

Voxan 1000 ROADSTER 2007 : environ 220 km/h

BMW R 1200 R 2007 : 200 km/h

Buell XB-12 S LIGHTNING 2007 : environ 220 km/h

Ducati Monster 1000 S2R 2007 : environ 220 km/h

MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2007 : environ 220 km/h

Aprilia SHIVER 750 SL 2007 : environ 220 km/h

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FAQ Vos questions fréquentes sur la 1000 ROADSTER 2007

Quelle est la puissance de la 1000 ROADSTER 2007 ?: La 1000 ROADSTER 2007 développe une puissance de 100 chevaux
Quel est le couple moteur de la 1000 ROADSTER 2007 ?: Le couple maximal de la 1000 ROADSTER 2007 s'élève à 9,70 mkg à 6 500 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la 1000 ROADSTER 2007 ?: La 1000 ROADSTER 2007 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 220 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la 1000 ROADSTER 2007 ?: La 1000 ROADSTER 2007 affiche un poids à sec de 190 kg, un poids tous pleins faits de 205 kg.
Quelle est la consommation de carburant de la 1000 ROADSTER 2007 ?: La consommation moyenne est estimée à 5,80 l/100km selon le cycle WMTC.
Quelle est la hauteur de selle de la 1000 ROADSTER 2007 ?: Pour garantir une bonne accessibilité, la 1000 ROADSTER 2007 propose une hauteur de selle minimale de 800 mm.
Quel est le prix de la 1000 ROADSTER 2007 ?: Le prix de la 1000 ROADSTER 2007 est de 11 990 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la 1000 ROADSTER 2007 ?: Pour piloter la 1000 ROADSTER 2007, vous devez être titulaire du A.