Fiche moto X-Wedge / WycheVoyager VS 2000 2024 Folie à deux

Bien peu de constructeurs osent encore proposer un side dans leur catalogue. Il y a bien l‘incontournable Ural ; plus discrètement Mash chez nous (et ses jumeaux Shineray) ; n’oublions pas Changjiang ; et gardons le souvenir de Side-Bike.
Sinon, il faut se tourner vers une boite spécialisée pour en avoir un et convertir une meule avec un panier.

Point commun de l’offre réduite sur le marché : une puissance modeste, et une moto d’origine sans grande envergure. La nouvelle marque X-Wedge entreprend de redonner des lettres de noblesse à la catégorie, avec un imposant side-car baptisée VS 2000 Voyager.

Un beau morceau, basée sur le cruiser RX Ranger lui-même déjà de fort gabarit. Le constructeur chinous entend bien se faire un nom avec sa gamme iconoclaste (un custom, un gros touring, un side, un trike et un trois-roues genre Spyder) motorisée par un énorme twin. Ce 1979 cm3, dérivé d’un ancien bicylindre S&S, s’annonce en concurrent sérieux des M8 de Harley-davidson. Sa forte cylindrée lui permet de développer plus de 16 mkg à seulement 3.000 tr/mn ; alliés à une puissance de 103 chevaux lors des 5.000 trs.

Si le panier n’est pas aussi glamour qu’un Watsonian ou un Precision, on peut lui avouer une certaine personnalité, dessiné par le studio Kiska (connu pour s’occuper du style des KTM). Sa roue est motrice et entrainée par un différentiel. A l’intérieur, X-Wedge a prévu un fauteuil de belle présentation, avec sellerie gaufrée, appuie-tête et ceinture de sécurité. Un porte-paquet est prévu, toujours bien pratique pour emporter un Vanity ou un bon gros sac de marin.

Contrairement à beaucoup de ses collègues, ce side ne ressent pas le besoin de changer la fourche au profit d’un train avant triangulé ou à balancier. Sa conduite sera ainsi plus “authentique”, et bien aidée par le grand guidon autorisant un bon bras de levier. Imposant, large, non dénué d’un certain charisme, le VS 2000 est aussi un poids lourd avec ses 510 kg.
L’équipement de bord est bien présent, comme en témoigne le système sans clé Keyless, l’éclairage full LED, les selles chauffantes, la surveillance de la pression des pneus, l’ABS à 3 canaux, le contrôle de traction, l’arrêt automatique du cylindre arrière, un pare-brise et un grand marchepied coté panier, et pas mal de chromes.

Une quinzaine d’années après que Harley ait arrêté de fabriquer des sides, une autre marque relance le gros custom attelé, avec un moteur de gros tonnage et un style autant old-school que singulier et attachant. Comme l’ensemble des modèles de X-Wedge, le Voyager n’est pas prévu d’être commercialisé en dehors de la Chine. Pour l’instant.......... .

M.B - Photos constructeur

Le VS 2000 est commercialisé à un tarif équivalent à 21 200 euros