Yamaha Tricker 250 2006 - Fiche moto, avis, technique, concurrentes

Dites nous ce que vous pensez de cette Tricker 250 2006

présentation de la Tricker 250 2006

Sur le front des offensives stratégiques, la bataille fait rage entre les constructeurs pour remporter les victoires qui influenceront le marché. C\'est à celui qui aura la sportive la plus efficace, la GT la plus confortable, le roadster le plus agressif... Et pendant ce temps, la majorité des motards veulent avant tout se faire plaisir, et pas forcément à 250 km/h sur l\'angle ou avec 20 mkg de couple...
Voici la réponse de Yamaha : le Tricker. Un engin très fun qui fait rapidement penser à un jouet pour adultes. Mais attention, pas n\'importe quel jouet. L\'influence des X-games se fait clairement sentir. Cette machine n\'est pas loin d\'être le croisement entre un vélo de cross et une moto. Ultra-léger (118 kg), à l\'allure svelte et simpliste (on a presque envie de le prendre sous le bras), équipée de jantes à rayons montés de pneus mixte asphalte-tout-terrain et d\'un mono 4 temps de 249 cm3, le Tricker donne envie de pratiquer le trial un peu partout. Son moteur bénéficie de l\'experience accumulée des légendaires XT avec les bons soins d\'une étude poussée : piston forgé, cylindre au revêtement en céramique composite, conduits d\'admission et d\'échappement, boite à air, vilo et réglages carbu optimisés pour le coté ludique de ce 250.

Quand l\'envie de s\'amuser vous prend, il n\'y a plus à réfléchir, le petit trial urbain Yam est prêt à vous suivre. 19 ch, à peine plus de 100 kg, une machine très fine et compacte, ça promet de belles parties de free-style. Qui n\'a jamais rêvé d\'un bi-cross avec un moteur ?

Si l\'aspect fun et joueur transpire de ce concept, l\'utilisation risque toutefois d\'être limitée. On imagine mal le Tricker partir sur de longues routes, d\'autant qu\'avec 6 L dans le réservoir, on ne fera pas Paris-Marseille comme ça. Tout-terrain, trial, stunt et déconnades, voici surtout à première vue le champ d\'action de cette moto. A presque 30 000 balles le jouet, ça donne quand même à réfléchir...

Assurance Fiche technique Galerie photos

Avec ce que nous annonce Yamaha - \"Le Yamaha Tricker 250 saura séduire autant les motards expérimentés que les débutants grâce à son étonnante agilité et maniabilité. C\'est une machine pensée pour afficher les sourires sur les visages !\" - On a hâte de le prendre en main pour une bonne partie de \"Trick\'s\".

M.B - photos constructeur

Publié le 18/01/2021 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

à retenir
Yamaha Tricker 250 (2006) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

Fun et rock\'n\'roll
Concept joueur
Poids mini

Les points faibles

Utilisation limitée
Autonomie

Tarifs

	Version de base
France	4 495 € ^*

^* Tarif équivalent à 4,63 x le SMIC français de 2006

Assurance

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Avis des motards

sur 20 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2006

Performances

Vitesse max : environ 120 km/h

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Fiche technique Yamaha Tricker 250 2006

Châssis: Cadre : semi-double berceau en acier; Réservoir : 6 litres; Hauteur de selle : 790 mm; Longueur : 2 000 mm; Largeur : 810 mm; Hauteur min : 1 130 mm; Empattement : 1 330 mm; Poids à sec : 118 kg

Train avant: Fourche telescopique Ø nc, déb : 180 mm; Freinage 1 disque Ø 220 mm; Roue avant : 80 / 100 - 19 → Commander ce type de pneu

Transmission: boîte à 6 rapports; Secondaire par chaîne

Train arrière: Mono-amortisseur, déb : 172 mm; Freinage 1 disque Ø 203 mm; Roue arrière : 120 / 90 - 16 → Commander ce type de pneu

Moteur: Monocylindre , 4 temps; 1 carburateur Ø 33 mm; Refroidissement : par air; 1 ACT; 2 soupapes par cylindre; 249 cc (Alésage * course: 74 x 58 mm); 19 ch à 7 500 tr/min; 1,92 mkg à 6 200 tr/min; Rapport poids / puissance : 6.21 kg/ch; Rapport poids / couple : 61.46 kg/mkg; Compression : 9.5:1

Infos pratiques: La moto est accessible aux permis : A

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2006

Occasions

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Concurrence

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Avis des motards Déposer un avis - 20 avis

Pp33 Modèle 2006

Petite moto géniale. Ma femme en a une depuis 2006 (soit 12 ans !!). Seul pb mécanique : le tube de pot cassé à RAS du cylindre, remplacé pour une bouchée de pain. Elle a maintenant 49500 km, jamais vu le mécano ( même pas de réglage du jeu aux soupapes, aucun cliquetis, demaÅ•re au quart de tour) Une vidange de temps en temps ( huile mecacyl filtre) et ça repart pour plusieurs centaines de km....Seuls inconvénients : l\'autonomie ridicule ( dans mes 110 km en ville) et les suspensions en duo ( si si on ose le duo !!!). Conclusion : pas prêts d\'en changer 09/04/2018 19:38 Note : 3/5 Répondre à Pp33

Trop bien !

Pat64 Modèle 2006

J\'ai la chance d\'en avoir deux...ðŸ˜Š du coup c\'est chacun la sienne avec madame.
ca passe partout, ca fait pas de bruit, moto ideale derriere notre camping car (118 kgs pour une 250), CONSO RIDICULE, BREF, JE LES gardes ðŸ˜Š
22/03/2018 22:34 Note : 5/5 Répondre à Pat64

Marco nageur Modèle 2006

moto super mais problème arbre à cames (déjà changé 2 fois) donc cliquetis très bruyants et risque de casse.
se pourrais être du à un problème de circuit de lubrification bouché.
Je recherhe un moteur.
08/10/2017 12:34 Note : 3/5 Répondre à Marco nageur

Top moto très attachante

Clan59 Modèle 2006

Je l\'ai depuis 1 an. Je n\'ai pas trouvé mieux que mon Tricker pour la balade du dimanche. Autonomie juste suffisante. J\'embarque un bidon de secours de 2 au cas où...
Seul point noir, les autres motos ont tendance à moins me saluer... doivent me prendre pour un cyclo! .. même pas mal. 10/12/2015 13:39 Note : 5/5 Répondre à Clan59

fazer Modèle 2006

il n\'y a pas mieux pour s\'amusé la ou tu veux et quand tu veux . 06/08/2015 11:02 Note : 5/5 Répondre à fazer

Franck Modèle 2006

Cette moto répond au cahier des charges d\'une moto ludique et légère, pour rouler fort ou monter un top-case il y a d\'autres modèles. Par contre pour s\'amuser sur tous les terrains (ville ou chemins) vous voulez quoi de plus... qu\'une machine d\'un gabarit de 125 qui à la pêche ! Certes elle est chère, mais on la trouve en occasion avec peu de kms. Et ceux qui l\'ont acheté et qui ont compris ne sont pas près de la revendre ! 15/04/2014 19:02 Note : 5/5 Répondre à Franck

alamo50 Modèle 2006

J'ai un modèle 2007 que j'ai équipée avec 2 pneus pour 85 cm3 cross car il n'existe pas de pneus enduro dans cette taille . J'ai mis également soufflets de fourche et protèges-mains . C'est l'idéal pour se faire plaisir en rando TT . Après 8000 km de chemins boueux à souhait, j'ai simplement eu à changer les roulements de roue AR ( plaquettes 05/04/2012 01:17 Note : 4/5 Répondre à alamo50

Direction forcée, recherche de pièce

loulou Modèle 2006

Je suis degouté j ai fait 1400km en camionette aller retour pour prendre mon tricker et dès ma premiere sortie on m a forcé la direction et cassé le bloque guidon.
Où pourrais je me procurer cette pièce en "alumunium" se trouvant sous le niéman !??
Meilleurs voeux à tous, et mis à part ce pb je suis trop content d avoir ce petit jouet. tres tres ludique !!! 17/01/2012 10:51 Note : 5/5 Répondre à loulou

ramses Modèle 2006

bien moi j'ai un tricker depuis desembre 2006et elle a 6500 km
,j'habitte en rase campagne et je ne regrette pas d'avoir changer mon 600kawa contre cette petite becane qui passe vraiment partout je la prend pour aller au travail et coté vitesse je la pousse a 130 sans probleme 02/03/2008 20:33 Note : 5/5 Répondre à ramses

guigui Modèle 2006

je les essayer en ville sur route c'est rigolo mais on s'en lasse trés vite le tricker est beau ,mais il est pas fait pour rouler ,c'est juste un petit jouet pour s'amusser comme l'etait la 125 yamaha ty . J'ai essayer le 400 drzsm qui elle aussi est un jouet mais la differance c'est qu'ont peu s'amusser sur route au limitation de vitesse pour une ballade de 200 km voir plus 20/02/2006 20:26 Note : 5/5 Répondre à guigui

lol Modèle 2006

Trop chère,
Consommation 2.5l/100Km à l'essai,(Donc réservoir pas de problème).

21/12/2005 08:57 Note : 5/5 Répondre à lol

coste le b Modèle 2006

pas mal le concept légèreté maniabilité et mixte tt cool + ville,par contre le prix 4500 euros la c'est trop(voir moteur vieux de 20ans,suspentions sans réglages,autonomies ridicule):un reservoir de 10 litres bien-venue.un porte paquets pouvant supporter un top case aussi et un prix de 3500 euros voila qui serait attractif ou alors un moteur plus moderne en 300 ou 350 cc avec de vrais suspentions reglables et des materiaux plus nobles pour assumer le prix de 4500 euros (30 ch 116 kgs) ok 20/12/2005 20:16 Note : 5/5 Répondre à coste le b

lucco Modèle 2006

les + : yamaha a le mérite de sortir une 250cm3 4 temps légère, a priori idéale pour la ville, un poil plus puissante qu'une 125 4 temps... dans cette fourchette de cylindrée ( > 125 et < 500), les motos sont bien rares...(à part une suzuki dr-z 400, performante mais chère...)

les - : capacité du réservoir ridicule et son prix, 4500 E ça fait réfléchir tout de même pour un trail qui fait penser à une sorte de TW allégé...

à voir, à l'usage, si l'agrément est réellement au RDV.... 25/10/2005 23:48 Note : 5/5 Répondre à lucco

jalbag Modèle 2006

un look sympa ,un peu trial,un moteur éprouvé...
mais rien qui justifie un prix de 4500 euros:
-moteur archi amorti, et surement produit pour rien ,ailleurs qu'au japon.
-réservoir ridicule ,et la aussi ,belle economie
par rapport à un réservoir en tole.
-accessoires en option, qui, meme s'ils étaient
offerts,ne justifieraient pas le prix du trcker.

conclusion: le tricker 250 ne séduira que quelques fashion victims ,et autres snobinards en mal de nouveauté apparente.
A 3750 euros , on pourrait en reparler. 16/09/2005 19:02 Note : 5/5 Répondre à jalbag

julien75 Modèle 2006

pour l'avi de "tricker le", la 250 tricker c 1.9mKg et non pas 18.8 Nm! tu racontes nimporte quoi pour un motard qui a 30 ans d'experience!+ 16/09/2005 16:51 Note : 5/5 Répondre à julien75

tricker le Modèle 2006

je ne suis pas du meme avis que les 4 personnes qui ont répondu avant moi
un 250 tricker a couple superieur a un 1000 r1 18.8 Nm contre 11 pour le r1 , c'est une superbe machine pour faire de la roue ar , de la roue avant des demies tours sur une route de 2 metres de large, de monter les escaliers c'est une machine remarquable pour s'amusser en prenant aucun risque avec un prix de consommable trés faible .J'ai 46 ans je roule depuis 30 ans en moto j'ai tous eu du 500 xt au 1300 xjr en passant par le r1
conclussion: si vous voulez vous ammuser avec une becanne le tricker et fait pour cela et pour aller au travail je prend quand meme le 120 km/h en plat et en monter je garde la meme vitesse , la ou une 125 se retrouve a 80 km
12/09/2005 21:07 Note : 5/5 Répondre à tricker le

aston Modèle 2006

Mwouais... je roule depuis 20 ans, et je ne trouve toujours rien pour remplacer ma bonne vieille xt 250 1989 en ville. Pour moins de 4.000 Eur, je pense que je peux encore lui offrir une cure de jouvence: aussi légère, aussi rapide, plus grand réservoir et look disons simplement plus classique. Je pense que le tricker passe à côté de l'opprtunité. Tant pis, j'attendrai encore. 05/09/2005 08:56 Note : 5/5 Répondre à aston

jeffle fou Modèle 2006

c lair que 19 ch sa fait pas beaucoup et la vitesse maxi et de 90 km/h au dessus sa tremble de partout
c vraiment que pour la ville
04/09/2005 13:45 Note : 5/5 Répondre à jeffle fou

tarmontpel Modèle 2006

il n'y a déjà pas beaucoup d'essence sur une supermoto, mais là faut pas pousser, ou plutôt si!
sinon le concept est sympa 25/08/2005 23:53 Note : 5/5 Répondre à tarmontpel

mick Modèle 2006

19chevaux ca doit pas pousser fort pour un 250 y a des 125 qui font beuacoup mieux que ca 25/08/2005 15:19 Note : 5/5 Répondre à mick

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FAQ Vos questions fréquentes sur la Tricker 250 2006

Quelle est la puissance de la Tricker 250 2006 ?: La Tricker 250 2006 développe une puissance de 19 chevaux
Quel est le couple moteur de la Tricker 250 2006 ?: Le couple maximal de la Tricker 250 2006 s'élève à 1,92 mkg à 6 200 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la Tricker 250 2006 ?: La Tricker 250 2006 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 120 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la Tricker 250 2006 ?: La Tricker 250 2006 affiche un poids à sec de 118 kg.
Quelle est la hauteur de selle de la Tricker 250 2006 ?: Pour garantir une bonne accessibilité, la Tricker 250 2006 propose une hauteur de selle minimale de 790 mm.
Quel est le prix de la Tricker 250 2006 ?: Le prix de la Tricker 250 2006 est de 4 495 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la Tricker 250 2006 ?: Pour piloter la Tricker 250 2006, vous devez être titulaire du A.

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