Yamaha FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009

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présentation de la FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009

Karl Abarth. Tout un symbole dans le milieu de la préparation sport en Italie. De retour depuis peu, la marque a connu son apogée dans les années 60 à 80 en s’occupant de modèles Fiat. Pour ceux d’entre vous à qui ça ne dit rien, identifiez ce nom au même diapason que les M de BMW ou AMG de Mercedes.
A l’origine, il y a Carlo Alberto Abarth, né il y a un siècle (le 15 novembre pour être exact). Il fonde sa société en 1949. Très vite, les modèles Abarth acquièrent une notoriété aux forts effluves de compétition. Fiat en fait son préparateur attitré en 1971. Dès lors, les versions sportives de la marque automobile de Turin seront badgés Abarth.

Assurance Fiche technique Galerie photos

Yamaha FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009 - 1

Ce partenariat est aujourd’hui commémoré à travers un modèle musclé d’un autre partenaire privilégié : Yamaha, et sa FZ1. Les 100 ans de Abarth donnent naissance à la FZ1 Abarth Assetto Corse. Série limitée ou exercice de style ? Toujours est-il que cette FZ1 aux couleurs corsées ne manque ni d’élégance, ni de prestance, et encore moins de belles pièces d’ornement. Le rouge et le blanc excitent la rétine, le doré fait crépiter les neurones. De belles jantes Marchesini en guise de chaussures, une bien belle fourche inversée doublé d’un amortisseur à bonbonne séparée Öhlins, des étriers radiaux monoblocs signés Brembo… Ca, c’est ce qu’on remarque tout de suite. Laissons ces noms glisser doucement dans la bouche avant d’entamer des goûts plus discrets de couleur. Que dites-vous de cet échappement en titane Akrapovic ? Et ces platines et commandes Rizoma ? Et ces platines de protection en alu sur les carters ? Si le cœur vous en dit, il reste un petit gout mat flottant dans l’air lorsqu’on découvre les pneus slicks.

Ah, j’oubliais. Laissez l’œil dépasser la chute du réservoir. Caressez la selle bicolore en alcantara. Insistez donc jusqu’à remonter au bout du postérieur de la FZ1. Vous y découvrirez un arthropode incrusté sur le capot de selle. Le Scorpion, le symbole d’Abarth.
Aucun prix ni aucune date de commercialisation n’ont été communiqués. Mais cela ne nous empêche pas d’admirer ce petit bijou.

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

à retenir
Yamaha FZ1 1000 Abarth Assetto Corse (2009) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

Belles pièces
Chassis
Coloris
Reputation Abarth

Les points faibles

Pas de commercialisation prévue

Tarifs

	Version de base
France	25 000 € (estimation Motoplanete) ^*

^* Tarif équivalent à 23,95 x le SMIC français de 2009

Assurance

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Avis des motards

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Modèle commercialisé en 2009

Remplacée par

XSR 900 Abarth 2017

Performances

Vitesse max : 250 km/h

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Fiche technique Yamaha FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009

Châssis: Cadre : en alu coulé sous pression; Réservoir : 18 litres; Hauteur de selle : 815 mm; Longueur : 2 140 mm; Largeur : 770 mm; Hauteur min : 1 060 mm; Empattement : 1 460 mm; Poids à sec : 194 kg; Poids tous pleins faits : 214 kg

Train avant: Fourche téléhydraulique inversée Öhlins; Freinage 2 disques en pétale Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons; Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.5 bars

Transmission: boîte à 6 rapports; Secondaire par chaîne

Train arrière: Mono-amortisseur Öhlins; Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons; Roue arrière : 190 / 50 - 17 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.9 bars

Moteur: 4 cylindres en ligne , 4 temps; Injection; Refroidissement : liquide; 2 ACT; 5 soupapes par cylindre; 998 cc (Alésage * course: 77 x 53.6 mm); 150 ch à 11 000 tr/min; 10,80 mkg à 8 000 tr/min; Rapport poids / puissance : 1.29 kg/ch; Rapport poids / couple : 17.96 kg/mkg; Compression : 11.5:1

Infos pratiques: La moto est accessible aux permis : A

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Coloris

2009

Occasions

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Concurrentes

Bimota 1000 DB6 DELIRIO 2006

MV-Agusta Brutale 1078 RR edition JeanRichard 2009

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Comparer la FZ1 1000 Abarth Assetto Corse face à ses concurrentes

Prix

Yamaha FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009 : 25000 €

Bimota 1000 DB6 DELIRIO 2006 : 19500 €

MV-Agusta Brutale 1078 RR edition JeanRichard 2009 : 19000 €

Couple

Yamaha FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009 : 10.8 mkg

Bimota 1000 DB6 DELIRIO 2006 : 9 mkg

MV-Agusta Brutale 1078 RR edition JeanRichard 2009 : 11.7 mkg

Puissance

Yamaha FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009 : 150 ch

Bimota 1000 DB6 DELIRIO 2006 : 92 ch

MV-Agusta Brutale 1078 RR edition JeanRichard 2009 : 154 ch

Rapport Poids / Puissance

Yamaha FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009 : 1.29 kg/ch

Bimota 1000 DB6 DELIRIO 2006 : 1.85 kg/ch

MV-Agusta Brutale 1078 RR edition JeanRichard 2009 : 1.2 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Yamaha FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009 : 17.96 kg/mkg

Bimota 1000 DB6 DELIRIO 2006 : 18.89 kg/mkg

MV-Agusta Brutale 1078 RR edition JeanRichard 2009 : 15.81 kg/mkg

Vitesse

Yamaha FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009 : 250 km/h

Bimota 1000 DB6 DELIRIO 2006 : environ 200 km/h

MV-Agusta Brutale 1078 RR edition JeanRichard 2009 : 267 km/h

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Avis des motards Déposer un avis - 3 avis

MODELE FOURCHE ÖHLINS

JASON Modèle 2009

Quelqu'un connaitrait il le modèle précis de la fourche Öhlins utilisée pour ce modèle (ex: FGRT 206) et où le trouver ? Car le pied de fourche semble s'adapter à l'axe de roue avant de FZ1 et permettrait de conserver la roue avant d'origine.
Merci beaucoup 26/04/2024 18:18 Note : 4/5 Répondre à JASON

Bambi Modèle 2009

Waouh trop magnifique !!!!!! Jme demande vraiment pourquoi ils l\'ont pas commercialiser c\'est fort dommage :( 24/01/2013 19:54 Note : 5/5 Répondre à Bambi

bobéte Modèle 2009

Quelle bécane !!! de l'épurée, de l'éfficacité sobre et sublime. C'est vrai que le pot n'est pas conforme mais je suis prêt à commettre un délit de fuite juste pour avoir le son.
La prépa ne doit pas être donnée mais cela doit en valoir le détour. 07/06/2009 14:52 Note : 5/5 Répondre à bobéte

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FAQ Vos questions fréquentes sur la FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009

Quelle est la puissance de la FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009 ?: La FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009 développe une puissance de 150 chevaux
Quel est le couple moteur de la FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009 ?: Le couple maximal de la FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009 s'élève à 10,80 mkg à 8 000 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009 ?: La FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 250 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009 ?: La FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009 affiche un poids à sec de 194 kg, un poids tous pleins faits de 214 kg.
Quelle est la hauteur de selle de la FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009 ?: Pour garantir une bonne accessibilité, la FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009 propose une hauteur de selle minimale de 815 mm.
Quel est le prix de la FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009 ?: Le prix de la FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009 est de 25 000 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009 ?: Pour piloter la FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009, vous devez être titulaire du A.

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