présentation de la DTR 125 1999
La DTR descend en ligne directe de l'illustre DTMX, la moto qui a fait le plus gros carton en France. Ce trail s'adapte à tous les usages, aussi à l'aise en ville que sur les terrains caillouteux. Les imperfections de la route s'effacent avec facilité grâce aux débattements généreux dont profite la machine. La prise en main est immédiate, l'engin performant et facile. En version libre, le trail Yam développe environ 22 chevaux. Hélas, le bridage étouffe quelque peu l'humeur du mono qui reste conciliant à remplir son rôle. Un engin qui passe partout dont le seul véritable défaut est un tarif conséquent pour une moto de cet âge.
M.B - photos constructeur
à retenir
Yamaha DTR 125 (1999) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Prise en main
- Facilité
- Passe-partout
Les points faibles
- Bridage
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
3 811 €
*
|
Modèle commercialisé en 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2005
Performances
- Vitesse max : environ 110 km/h
- Accélération 0 à 100 km/h : 13,90 s
- Consommation moyenne : 5 l/100km
-
Autonomie estimée
: 200 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
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- kilométrage
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Fiche technique Yamaha DTR 125 1999
- Châssis
- Cadre : simple berceau dédoublé en acier
- Réservoir : 10 litres
- Hauteur de selle : 885 mm
- Longueur : 2 160 mm
- Largeur : 830 mm
- Hauteur min : 1 255 mm
- Empattement : 1 415 mm
- Poids à sec : 109 kg
- Poids tous pleins faits : 122 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 270 mm
- Freinage 1 disque Ø 230 mm, étrier simple piston
- Roue avant : 80 / 90 - 21 → Commander ce type de pneu
- Pression : 1.25 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 260 mm
- Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 110 / 80 - 18 → Commander ce type de pneu
- Pression : 1.5 bars
- Moteur
- Monocylindre , 2 temps
- 1 carburateur
- Refroidissement : liquide
- 124 cc (Alésage * course: 56 x 50.7 mm)
- 14 ch à 7 000 tr/min
- 1,45 mkg à 7 000 tr/min
- Rapport poids / puissance : 7.79 kg/ch
- Rapport poids / couple : 75.17 kg/mkg
- Compression : 6.7 : 1
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Occasions
Comparer la DTR 125 face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la DTR 125 1999
- Quelle est la puissance de la DTR 125 1999 ?
-
La DTR 125 1999 développe une puissance de 14 chevaux
- Quel est le couple moteur de la DTR 125 1999 ?
-
Le couple maximal de la DTR 125 1999 s'élève à 1,45 mkg à 7 000 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la DTR 125 1999 ?
-
La DTR 125 1999 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 110 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la DTR 125 1999 ?
-
La DTR 125 1999 affiche un poids à sec de 109 kg, un poids tous pleins faits de 122 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la DTR 125 1999 ?
-
La consommation moyenne est estimée à 5 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la DTR 125 1999 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la DTR 125 1999 propose une hauteur de selle minimale de 885 mm.
- Quel est le prix de la DTR 125 1999 ?
-
Le prix de la DTR 125 1999 est de 3 811 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la DTR 125 1999 ?
-
Pour piloter la DTR 125 1999, vous devez être titulaire du A.
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Avis des motards Déposer un avis - 27 avis
Pouvez-vous me dire quoi faire ? Note : 5/5 Participer à la conversation
Est ce que je peux avoir le schéma de câblage électrique? Merci. Note : 4/5 Répondre à layou
les 125 cm 3 font désormais en moyenne 13O kg pour moins de cv, cherchez l'erreur, le progrès... Note : 5/5 Répondre à Roberto
j'ai eu kmx 125 et rgv Note : 5/5 Répondre à yoyo
s'il y a des personnes qui peuvent me donner une valeur de cette moto je vous en remercie.
claudius Note : 4/5 Répondre à claudius
j'ai un Dtr de 1999 et je voudrais savoir si un pot détente arrow posé sur Dtx de 2006 , va sans encombres sur le miens ..??
Merci Note : 5/5 Répondre à thierry
Veuillez vous diriger vers un concessionnaire afin d\'acquérir ce modèle.
Bonne route Note : 5/5 Participer à la conversation
cependant , quelques pièces de consommables sont à un prix assez élevé,du fait que la moto ne se fabrique plus. Je possède une Yam 125 dtr de 1989 restaurée au niveau moteur. Note : 4/5 Répondre à Philou
Ceci dit, ce genre de bécanne donne envie de passer le gros cube (ce que je fais) Note : 5/5 Répondre à seb
c est la 4eme 125 que jer possede et toute des yam salut nouflette
Note : 5/5 Répondre à nouflette
pas grand-chose à redire sauf que le freinage avant manque de mordant et n'est pas assez puissant. Personnelement, j'ai résolu le problème en équipant ma DT d'un kit de freinage Brembo. niveau vitesse de pointe, ma machine est de juillet 20001, j'atteint les 135Km/h (compteur) non-débridé. j'avoue comme "Ging Ging" que la fourche avant est un peu trop molle, mais ce n'est pas forcément un inconvénient puisqu'on peu envoyer de gros freinage sans passer par dessus la moto.(cela dit ça pose un problème pour faire du stunt, notament les stoppies).
Mais dans l'ensemble, C'est une bonne machine.
Appel de phare a tous les motards, et bonne route.
(P.S: j'ai 18ans) Note : 5/5 Répondre à vivtonight