présentation de la XV 1900 A MIDNIGHT STAR CFD 2013
Après Harley et Victory, les japonais se lancent dans le créneau du bagger. Kawa a lancé le VN 1700 Voyager Custom, Suzuki passe à l'offensive avec le Suzuki C 1500 T Intruder, Honda inaugure une démesure de cylindres avec le F6C, Yamaha importe cette nouvelle XVA 1900 Midnight Star CFD...
Nouvelle... chez nous. Car ce modèle existe depuis un moment aux Etats-Unis sous l'appellation Star Stratoliner Deluxe. Un long courrier dérivé du cruiser 1900 Midnight Star. Dans les faits, ce n'est pas le modèle ricain qui traverse l'atlantique mais un Midnight Star '12 équipé d'un pack "bagger". En découle le Casual Full Dress - De cette base allongée et majestueuse, Yamaha a conçu un Tourer allégé avec un tête de fourche en forme de cape, deux valises latérales avec système de fixation et d'ouverture rapides, son énorme twin et un noir profond picoté de quelques chromes. Le colossal bicylindre gagne un nouvel embrayage à glissement assisté qui réduit l'effort à la pogne de 20%. Son principal rôle est de digérer le trop plein de couple à la décélération – le 1900 sort quand même 17 mkg. Cet embrayage et la greffe d'appendices de touring sont les seules modifications par rapport au 1900 Midnight Star standard.
Idéal pour cruiser avec un monstrueux muscle sous la poignée, le 1900 CFD est imposant, sa peinture pailletée du plus bel effet, et bien qu'il fasse irrémédiablement penser au nez de cochon des Harley-Davidson, le large tête de fourche dégage sa propre personnalité. Epuré au maximum de sa face avant, l'arrière est moins flatteur. Les plastiques et l'assemblage ne dégage pas une impression de grande qualité. Un vide-poche minuscule a été creusé juste sous le saute-vent, tout juste suffisant pour accueillir un smartphone et un porte-monnaie.
Petit regret personnel : pourquoi ne pas avoir gardé l'appellation US ? Avouez que Statroliner Deluxe, cela dégage franchement plus de cachet que CFD...
M.B - Photos constructeur
La quasi-totalité des photos sont celles du modèle Stratoliner Deluxe
à retenir
Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR CFD (2013) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Moteur
- Prestance
- Capacité de voyage d'un bagger
Les points faibles
- Qualité de l'intérieur du nez
- Pneu avant large
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
17 999 €
*
|
Performances
- Vitesse max : environ 200 km/h
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Fiche technique Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR CFD 2013
- Châssis
- Cadre : en alu coulé sous pression avec double berceau inféreur
- Réservoir : 17 litres
- Hauteur de selle : 735 mm
- Longueur : 2 580 mm
- Largeur : 1 100 mm
- Hauteur min : 1 125 mm
- Empattement : 1 715 mm
- Train avant
- Fourche téléhydraulique Ø 46 mm, déb : 130 mm
- Freinage 2 disques Ø 298 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 130 / 70 - 18 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Transmission
- boîte à 5 rapports
- Secondaire par courroie
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 110 mm
- Freinage 1 disque Ø 320 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 190 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.8 bars
- Moteur
- Bicylindre en V , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : par air
- culbuté
- 4 soupapes par cylindre
- 1 854 cc (Alésage * course: 100 x 118 mm)
- 90 ch à 4 750 tr/min
- 15,80 mkg à 2 500 tr/min
- Compression : 9.5 : 1
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Occasions
Comparer la XV 1900 A MIDNIGHT STAR CFD face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la XV 1900 A MIDNIGHT STAR CFD 2013
- Quelle est la puissance de la XV 1900 A MIDNIGHT STAR CFD 2013 ?
-
La XV 1900 A MIDNIGHT STAR CFD 2013 développe une puissance de 90 chevaux
- Quel est le couple moteur de la XV 1900 A MIDNIGHT STAR CFD 2013 ?
-
Le couple maximal de la XV 1900 A MIDNIGHT STAR CFD 2013 s'élève à 15,80 mkg à 2 500 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la XV 1900 A MIDNIGHT STAR CFD 2013 ?
-
La XV 1900 A MIDNIGHT STAR CFD 2013 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 200 km/h sur circuit.
- Quelle est la hauteur de selle de la XV 1900 A MIDNIGHT STAR CFD 2013 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la XV 1900 A MIDNIGHT STAR CFD 2013 propose une hauteur de selle minimale de 735 mm.
- Quel est le prix de la XV 1900 A MIDNIGHT STAR CFD 2013 ?
-
Le prix de la XV 1900 A MIDNIGHT STAR CFD 2013 est de 17 999 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la XV 1900 A MIDNIGHT STAR CFD 2013 ?
-
Pour piloter la XV 1900 A MIDNIGHT STAR CFD 2013, vous devez être titulaire du A.
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Avis des motards Déposer un avis - 9 avis
bonjour,
j\'ai roulé avec la 1300 midnighstar ,excellente
maintenant la 1900,c\'est excellent plus, plus,
deux ans 20000 km ,rien à redire aucun soucis, du couple ,super en duo ,passe pas inaperçu, bref que du bonheur je fais parti d\'un club, le P M S,passion midnighstar tu peux lire les avis
pour la rocket 3,jamais roulé avec, belle moto, moi aussi elle était dans ma liste mais bon voir après le service après vente, (concessionnaire, coût de l\'entretien?) pour le duo ,en long trajet ,confort???? moi tout les ans je descend dans le sud en vacances ,avec mde ,en moto.
voilà, je regrette pas du tout mon choix ( et il y a le prix en considération)
bonne chance
cordialement Note : 5/5 Répondre à miguel
j'aime beaucoup
à quand sur le marché Français ? Note : 5/5 Répondre à miguel
Bonne route Note : 5/5 Participer à la conversation
je cherche mon caprice..... Note : 5/5 Répondre à miguel
par avance merci
cordialement Note : 5/5 Répondre à miguel
de la midnight 1900 j\'écite entre celle la et la triumphe rocket3 touring ou le roadster je fait 15000 km par an toutes route confondu je viens de vendre ma goldwing pour changer merci d\'avance Note : 3/5 Participer à la conversation