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Fiche moto Yamaha850 MT-09 Sport Tracker 2014 Du dirt en pleine rue

Roadster
Photo de la Yamaha 850 MT-09 Sport Tracker 2014

présentation de la 850 MT-09 Sport Tracker 2014

Après avoir relooké son MT-09 version Street Rally, Yamaha remet le couvert et les artifices avec cette déclinaison Street Tracker... Pardon,Sport Tracker (le marketing lui a fait changer de nom entre deux épisodes).
Cette fois, le style est nettement influencé par l'univers du Dirt Track, avec une pincée de Scrambler pour l'esprit. Un nouvel exercice de personnalisation, pour rajouter un peu de crème sur le pétillant roadster qu'est le MT-09.

L'utilisation de composants en aluminium et en carbone offre à la Sport Tracker un aspect unique teinté d'esprit de compétition. L'aspect est soigné, et sans bouleverser l'identité de la machine, cet habillage renforce son coté Dark Side. La moto dispose d'un garde-boue avant court en carbone avec une fixation en aluminium et d'une plaque-numéro dans le même métal. Située à l'avant, elle accentue l'aspect motocross. Les plaques latérales, de même que la barre de guidon, sont taillées dans l'aluminium afin d'accentuer l'aspect Scrambler.
Le réservoir aux formes angulaires se dote de grippe-genoux, la selle bicolore est en cuir marron et Alcantara noir. Ces éléments, de même que les nouveaux repose-pieds larges, permettent au pilote d'avoir la bonne position et de bonnes sensations en accélération, freinage et en courbe. De ce coté, le 3 pattes de 850 cm3 sait convaincre.

Yamaha 850 MT-09 Sport Tracker 2014

Yamaha 850 MT-09 Sport Tracker 2014 - 1Yamaha 850 MT-09 Sport Tracker 2014 - 1

Yamaha joue également avec les couleurs : le cadre est noir, comme le moteur ; le cache-culasse et les jantes sont recouverts de bronze tandis que la fourche percute avec son revêtement doré. Enfin, dommage que l'échappement Akrapovic soit en option. Sa position relevée sert à merveille l'orientation Street Scrambler (rien à voir avec la Voxan du même nom).

Caractéristiques du MT-09 Sport Tracker :

- Look Dirt Tracker/Street Scrambler
- Plaque-numéro avant en aluminium
- Garde-boue avant court en carbone avec pattes en aluminium
- Plaque-numéro latérale en aluminium
- Selle fine et plate bicolore noir/marron
- Grippe-genoux
- Larges repose-pieds
- Barre de guidon taillé dans la masse
- Cadre et moteur noir mat, jantes bronze mat
- Silencieux Akrapovic disponible en option

M.B - Photos et vidéo constructeur

à retenir
Yamaha 850 MT-09 Sport Tracker (2014) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • 3 cylindres dédié au plaisir
  • Poids minimum
  • Philosophie Cross-plane

Les points faibles

  • Originalité du style contenue
  • Concurrence redoutable

Tarifs

Version de base avec ABS
drapeau FranceFrance
8 599 € *
9 099 €
* Tarif équivalent à 7,62 x le SMIC français de 2014

Avis des motards

sur 2 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2014 2015 2016

Performances

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Fiche technique Yamaha 850 MT-09 Sport Tracker 2014

Châssis
Cadre : en aluminium moulé sous pression
Réservoir : 14 litres
Hauteur de selle : 815 mm
Longueur : 2 075 mm
Largeur : 815 mm
Hauteur min : 1 135 mm
Empattement : 1 440 mm
Poids à sec : 171 kg
Poids tous pleins faits : 188 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 137 mm
Freinage 2 disques Ø 298 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.5 bars
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par chaîne
Train arrière
Mono-amortisseur, déb : 130 mm
Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston
Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.9 bars
Moteur
3 cylindres en ligne , 4 temps
Injection
Refroidissement : liquide
2 ACT
4 soupapes
847 cc (Alésage * course: 78 x 59.1 mm)
115 ch à 10 000 tr/min
8,90 mkg à 8 500 tr/min
Rapport poids / puissance : 1.49 kg/ch
Rapport poids / couple : 19.21 kg/mkg
Compression : 11.5 : 1
Équipement de série
Assistance au freinage : ABS en option
Infos pratiques
La moto est accessible aux permis : A
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Coloris

2016

2015

2014

Comparer la 850 MT-09 Sport Tracker face à ses concurrentes

Prix

Yamaha 850 MT-09 Sport Tracker 2014 : 8599 €
Triumph 675 STREET TRIPLE R 2014 : 8990 €
Honda CB 600 F HORNET 2014 : 6999 €
MV-Agusta 800 DRAGSTER 2014 : 13490 €
Suzuki GSR 750 SE 2014 : 7199 €
Kawasaki Z 800 Performance 2014 : 9299 €
Ducati 821 Monster 2014 : 10495 €

Couple

Yamaha 850 MT-09 Sport Tracker 2014 : 8.9 mkg
Triumph 675 STREET TRIPLE R 2014 : 7.1 mkg
Honda CB 600 F HORNET 2014 : 6.5 mkg
MV-Agusta 800 DRAGSTER 2014 : 8.25 mkg
Suzuki GSR 750 SE 2014 : 8.1 mkg
Kawasaki Z 800 Performance 2014 : 8.5 mkg
Ducati 821 Monster 2014 : 9.1 mkg

Puissance

Yamaha 850 MT-09 Sport Tracker 2014 : 115 ch
Triumph 675 STREET TRIPLE R 2014 : 106 ch
Honda CB 600 F HORNET 2014 : 102 ch
MV-Agusta 800 DRAGSTER 2014 : 125 ch
Suzuki GSR 750 SE 2014 : 106 ch
Kawasaki Z 800 Performance 2014 : 113 ch
Ducati 821 Monster 2014 : 112 ch

Rapport Poids / Puissance

Yamaha 850 MT-09 Sport Tracker 2014 : 1.49 kg/ch
Triumph 675 STREET TRIPLE R 2014 : 1.52 kg/ch
Honda CB 600 F HORNET 2014 : 1.7 kg/ch
MV-Agusta 800 DRAGSTER 2014 : 1.34 kg/ch
Suzuki GSR 750 SE 2014 : 1.85 kg/ch *
Kawasaki Z 800 Performance 2014 : 1.85 kg/ch *
Ducati 821 Monster 2014 : 1.6 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Yamaha 850 MT-09 Sport Tracker 2014 : 19.21 kg/mkg
Triumph 675 STREET TRIPLE R 2014 : 22.68 kg/mkg
Honda CB 600 F HORNET 2014 : 26.62 kg/mkg
MV-Agusta 800 DRAGSTER 2014 : 20.24 kg/mkg
Suzuki GSR 750 SE 2014 : 24.17 kg/mkg *
Kawasaki Z 800 Performance 2014 : 24.61 kg/mkg *
Ducati 821 Monster 2014 : 19.67 kg/mkg

Vitesse

Yamaha 850 MT-09 Sport Tracker 2014 : environ 230 km/h
Triumph 675 STREET TRIPLE R 2014 : 220 km/h
Honda CB 600 F HORNET 2014 : 220 km/h
MV-Agusta 800 DRAGSTER 2014 : 245 km/h
Suzuki GSR 750 SE 2014 : 220 km/h
Kawasaki Z 800 Performance 2014 : environ 230 km/h
Ducati 821 Monster 2014 : environ 220 km/h

Avis des motards Déposer un avis - 2 avis

français chris Modèle 2015
un régal !! tout simplement un régal, mise en full (chut pas le droit)et passage au banc avec 128,3ch pour un 3 cylindres elle demenage....
je sors d'un bycylindre, 990 ktm super duke!! ok ce n'es pas les memes sensations mais cela s'en rapproche ds certaines situations..
après cela dépend ce que l'on recherche mais fort amusante en exploitant comme il faut..au bon moment surtout....mdr !!
donc oui une très bonne machine.....
Note : 5/5
français Antoetio Modèle 2016
Très bonne machine selon attentes bien sûr ! Les miennes : du fun, du couple, de l\'agilité, de la légèreté et une gueule = MT09. Ajoutez un look pas commun, une bonne position et un super prix = sport tracker.
motard depuis plus de 20 ans ( expérience tous types moto sauf custom) je m\'amuse comme un fou avec cette machine. les bémols : à coups d\'injection en promenade (pas dérangeant en mode énervé) et mal aux fesses sur long trajets (pourtant j\'ai une selle confort). Globalement très bonne machines.
Note : 4/5
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FAQ Vos questions fréquentes sur la 850 MT-09 Sport Tracker 2014

Quelle est la puissance de la 850 MT-09 Sport Tracker 2014 ?
La 850 MT-09 Sport Tracker 2014 développe une puissance de 115 chevaux
Quel est le couple moteur de la 850 MT-09 Sport Tracker 2014 ?
Le couple maximal de la 850 MT-09 Sport Tracker 2014 s'élève à 8,90 mkg à 8 500 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la 850 MT-09 Sport Tracker 2014 ?
La 850 MT-09 Sport Tracker 2014 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 230 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la 850 MT-09 Sport Tracker 2014 ?
La 850 MT-09 Sport Tracker 2014 affiche un poids à sec de 171 kg, un poids tous pleins faits de 188 kg.
Quelle est la hauteur de selle de la 850 MT-09 Sport Tracker 2014 ?
Pour garantir une bonne accessibilité, la 850 MT-09 Sport Tracker 2014 propose une hauteur de selle minimale de 815 mm.
Quel est le prix de la 850 MT-09 Sport Tracker 2014 ?
Le prix de la 850 MT-09 Sport Tracker 2014 est de 8 599 € en France. Elle est affichée à 9 099 € en France avec ABS.
Quel permis faut-il pour conduire la 850 MT-09 Sport Tracker 2014 ?
Pour piloter la 850 MT-09 Sport Tracker 2014, vous devez être titulaire du A.