Fiche moto YamahaXV 950 Bobber 2014 Le bobber à contre-courant
présentation de la XV 950 Bobber 2014
Plutôt cruiser ces derniers années avec sa gamme Midnight Star, Yamaha donne du fun et du hardi avec son petit Bolt... pardon, XV 950. Son coté compact et bobber vient marcher sur les plates-bandes du célèbre 883. Le twin n'a pas le caractère de la mécanique américaine mais permet à tous d'apprécier tranquillement les pulsations et la frime - de gentils 52 ch et quelques 8 mkg de couple pour soulever ses 250 kilos. Et pour se la donner encore plus, voici le XV 950 en série spéciale BOBBER.
Contrairement à ce que son nom pourrait prétendre, il ne s'agit pas d'une version dépoilée mais au contraire d'une édition accessoirisée. Le Bolt pioche dans le catalogue des accessoires pour y piquer une selle "Bobber" (ça claque les deux petits ressorts pour soutenir le popotin), un saute-vent "Bullet", une paire de soufflets de fourche et un jeu de commandes avancées déplaçant les panards de 64 mm. Manque juste les jantes à rayons et cette petite prépa serait du plus bel effet.
Plus cossu, ce XV 950 Bolt BOBBER vous permet d'économiser un gros "violet" par rapport à l'achat séparé des mêmes pièces installées ici. Avec ce petit exercice, Yamaha nous rappelle aussi que sa machine est une bonne base de départ pour tout type de personnalisation. Si vous ne vous sentez pas de commencer à trifouiller créativité et longues heures dans le garage, cette édition BOBBER vous permet de faire un premier pas dans la customisation sans toucher à un tournevis.
M.B - Photos Yamaha Europe
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à retenir
Yamaha XV 950 Bobber (2014) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Belle petite gueule
- Concurent du 883
- Look plus crapuleux
Les points faibles
- Confort moyen
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 France |
9 387 €
*
|
Performances
- Vitesse max : environ 170 km/h
Révélez les vices cachés
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Fiche technique Yamaha XV 950 Bobber 2014
- Châssis
- Cadre : Double berceau tubulaire en acier
- Réservoir : 12 litres
- Hauteur de selle : 690 mm
- Longueur : 2 290 mm
- Largeur : 830 mm
- Hauteur min : 1 120 mm
- Empattement : 1 570 mm
- Poids tous pleins faits : 247 kg
- Train avant
- Fourche telescopique Ø 41 mm, déb : 120 mm
- Freinage 1 disque Ø 298 mm, étrier 2 pistons
- Roue avant : 100 / 90 - 19 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.25 bars
- Transmission
- boîte à 5 rapports
- Secondaire par courroie
- Train arrière
- 2 amortisseurs latéraux, déb : 70 mm
- Freinage 1 disque Ø 298 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 150 / 80 - 16 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Moteur
- Bicylindre en V , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : par air
- 1 ACT par cylindre
- 2 soupapes par cylindre
- 942 cc (Alésage * course: 85 x 83 mm)
- 52 ch à 5 500 tr/min
- 8,10 mkg à 3 000 tr/min
- Rapport poids / puissance : environ 4.54 kg/ch
- Rapport poids / couple : environ 29.13 kg/mkg
- Compression : 9 : 1
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Occasions
Comparer la XV 950 Bobber face à ses concurrentes
Prix
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la XV 950 Bobber 2014
- Quelle est la puissance de la XV 950 Bobber 2014 ?
-
La XV 950 Bobber 2014 développe une puissance de 52 chevaux
- Quel est le couple moteur de la XV 950 Bobber 2014 ?
-
Le couple maximal de la XV 950 Bobber 2014 s'élève à 8,10 mkg à 3 000 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la XV 950 Bobber 2014 ?
-
La XV 950 Bobber 2014 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 170 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la XV 950 Bobber 2014 ?
-
La XV 950 Bobber 2014 affiche un poids tous pleins faits de 247 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la XV 950 Bobber 2014 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la XV 950 Bobber 2014 propose une hauteur de selle minimale de 690 mm.
- Quel est le prix de la XV 950 Bobber 2014 ?
-
Le prix de la XV 950 Bobber 2014 est de 9 387 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la XV 950 Bobber 2014 ?
-
Pour piloter la XV 950 Bobber 2014, vous devez être titulaire du A.
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