Yamaha XV 950 Yard Built - El Raton Asesino

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présentation de la XV 950 Yard Built - El Raton Asesino - 2014

Le préparateur allemand Marcus Walz est de retour avec un travail énorme sur la Yamaha XV 950. Sa "El Ratón Asesino" définit un nouveau standard du détail.

Walz a totalement transformé l'arrière de la XV 950 avec un bras oscillant modifié et une boucle arrière sur mesure intègre le mini feu arrière à LED. Un réservoir d'essence, un saute vent et un dosseret accueillant une selle en cuir cousue main ont été réalisés spécialement pour la machine.

Les suspensions ont été totalement revues : la fourche a été abaissée et équipée de ressorts progressifs, tandis que la suspension arrière est confiée à deux amortisseurs Öhlins totalement réglables. Des roues Marvic en magnésium ont été adaptées à la machine et la partie arrière apporte une position de pilotage plus sportive.

Assurance Fiche technique Galerie photos

Yamaha XV 950 Yard Built - El Raton Asesino - 2014 - 1

Le look café racer est accentué par les bracelets LSL sur lesquels on trouve une poignée de gaz à tirage rapide, un comodo sur-mesure, un maître-cylindre LSL et des leviers LSL réglables. Un mini compteur de vitesse Moto Gadget est placé au centre du poste de pilotage.
Le moteur de la XV 950 reçoit des caches culbuteurs et des carters spéciaux. Un collecteur d'échappement fait main alimente un silencieux SC-Project.

Pour stopper la machine, les pinces de freins modifiées sont associées à des disques Wave à l'avant et à l'arrière. Le magnifique travail de peinture sur une base bleu pale associé aux speed blocks Yamaha accentue encore son look rétro.

Infos et images : Yamaha

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

à retenir
Yamaha XV 950 Yard Built - El Raton Asesino - (2014) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Tarifs

	Version de base
France	€ ^*

^* Tarif équivalent à x le SMIC français de 2014

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Modèle commercialisé en 2014

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Vitesse max : environ 160 km/h

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Fiche technique Yamaha XV 950 Yard Built - El Raton Asesino - 2014

Châssis: Cadre : Double berceau tubulaire en acier

Train avant: Fourche telescopique Ø 41 mm; Freinage 1 disque , étrier 2 pistons

Transmission: boîte à 5 rapports; Secondaire par courroie

Train arrière: 2 amortisseurs latéraux Öhlins; Freinage 1 disque , étrier simple piston

Moteur: Bicylindre en V , 4 temps; Injection; Refroidissement : par air; 1 ACT par cylindre; 2 soupapes par cylindre; 942 cc (Alésage * course: 85 x 83 mm); 52 ch à 5 500 tr/min; 8,10 mkg à 3 000 tr/min; Compression : 9 : 1

Infos pratiques: La moto est accessible aux permis : A

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FAQ Vos questions fréquentes sur la XV 950 Yard Built - El Raton Asesino - 2014

Quelle est la puissance de la XV 950 Yard Built - El Raton Asesino - 2014 ?: La XV 950 Yard Built - El Raton Asesino - 2014 développe une puissance de 52 chevaux
Quel est le couple moteur de la XV 950 Yard Built - El Raton Asesino - 2014 ?: Le couple maximal de la XV 950 Yard Built - El Raton Asesino - 2014 s'élève à 8,10 mkg à 3 000 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la XV 950 Yard Built - El Raton Asesino - 2014 ?: La XV 950 Yard Built - El Raton Asesino - 2014 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 160 km/h sur circuit.
Quel est le prix de la XV 950 Yard Built - El Raton Asesino - 2014 ?: , en France
Quel permis faut-il pour conduire la XV 950 Yard Built - El Raton Asesino - 2014 ?: Pour piloter la XV 950 Yard Built - El Raton Asesino - 2014, vous devez être titulaire du A.