Fiche moto YamahaXV 950 Racer 60eme anniversaire 2016 Course à l'ancienne avec Roberts
présentation de la XV 950 Racer 60eme anniversaire 2016
Rebelle le Yamaha 950 Bolt ? Coté look, assurément. Le twin n'a pas beaucoup de puissance, comme tous les moteurs de cette cylindrée dans ce segment. Mais il a son caractère, et sait manifester son couple quand l'envie démange. Dans sa version Racer, le XV 950 veut se donner des airs de café-racer... ou plutôt de custom-racer. Ce rôle sera parfaitement assumé avec cette livrée spéciale 60ème anniversaire.
Le Speedblock noir et jaune à damier donne véritablement un cachet "course à l'ancienne" au petit custom de Yamaha. Toute l'identité de cette commémoration s'exprime sur le réservoir. Le petit capot de selle assorti apporte le bonus irrésistible. Si la tentation vous prend de "piloter" un custom qui a passé toute la nuit dans la discothèque "King Roberts Spirit", ne cherchez pas plus loin.
M.B - Photos Yamaha Europe
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à retenir
Yamaha XV 950 Racer 60eme anniversaire (2016) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Belle petite gueule
- Concurent du 883
- ABS
Les points faibles
- Confort moyen
- Pas de jantes à rayon
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 France |
8 199 €
*
|
Modèle commercialisé en 2016
Performances
- Vitesse max : environ 170 km/h
Révélez les vices cachés
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Fiche technique Yamaha XV 950 Racer 60eme anniversaire 2016
- Châssis
- Cadre : Double berceau tubulaire en acier
- Réservoir : 12 litres
- Hauteur de selle : 765 mm
- Longueur : 2 290 mm
- Largeur : 830 mm
- Hauteur min : 1 120 mm
- Empattement : 1 570 mm
- Poids tous pleins faits : 251 kg
- Train avant
- Fourche telescopique Ø 41 mm, déb : 144 mm
- Freinage 1 disque Ø 298 mm, étrier 2 pistons
- Roue avant : 100 / 90 - 19 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.25 bars
- Transmission
- boîte à 5 rapports
- Secondaire par courroie
- Train arrière
- 2 amortisseurs latéraux, déb : 116 mm
- Freinage 1 disque Ø 298 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 150 / 80 - 16 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Moteur
- Bicylindre en V , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : par air
- 1 ACT par cylindre
- 2 soupapes par cylindre
- 942 cc (Alésage * course: 85 x 83 mm)
- 52 ch à 5 500 tr/min
- 8,10 mkg à 3 000 tr/min
- Rapport poids / puissance : environ 4.61 kg/ch
- Rapport poids / couple : environ 29.62 kg/mkg
- Compression : 9 : 1
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Coloris
2016
Occasions
Comparer la XV 950 Racer 60eme anniversaire face à ses concurrentes
Prix
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la XV 950 Racer 60eme anniversaire 2016
- Quelle est la puissance de la XV 950 Racer 60eme anniversaire 2016 ?
-
La XV 950 Racer 60eme anniversaire 2016 développe une puissance de 52 chevaux
- Quel est le couple moteur de la XV 950 Racer 60eme anniversaire 2016 ?
-
Le couple maximal de la XV 950 Racer 60eme anniversaire 2016 s'élève à 8,10 mkg à 3 000 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la XV 950 Racer 60eme anniversaire 2016 ?
-
La XV 950 Racer 60eme anniversaire 2016 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 170 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la XV 950 Racer 60eme anniversaire 2016 ?
-
La XV 950 Racer 60eme anniversaire 2016 affiche un poids tous pleins faits de 251 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la XV 950 Racer 60eme anniversaire 2016 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la XV 950 Racer 60eme anniversaire 2016 propose une hauteur de selle minimale de 765 mm.
- Quel est le prix de la XV 950 Racer 60eme anniversaire 2016 ?
-
Le prix de la XV 950 Racer 60eme anniversaire 2016 est de 8 199 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la XV 950 Racer 60eme anniversaire 2016 ?
-
Pour piloter la XV 950 Racer 60eme anniversaire 2016, vous devez être titulaire du A.
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Avis des motards Déposer un avis - 2 avis
Note : 4/5 Répondre à Deluisant
Je ne comprends pas pourquoi en France, vu la répression actuelle, ce genre de moto n'est pas plus populaire pour faire de plein de sensations aux vitesses légales.
A priori ils arrêtent déjà le modèle à cause des normes euro5, ils en referont peut-être une refroidie par eau ... Note : 4/5 Répondre à Damien