présentation de la 1670 MT-0S 2007
S'approprier une Yamaha MT-01 n'est pas un choix raisonné ou orthodoxe. C'est un frisson, un éclair de passion, un mouvement d'humeur qui se traduit par une violence de sensations. Encastré un corps de catcheur dans un gabarit de BMX, fallait oser. Un mix des genres à vous affoler les glandes surrénales.
La MT-01 surprend tant dans l'action que dans le style. Autant pousser le bouchon un peu plus loin, l'emmener vers plus de provoc', et en faire un café-racer des plus saisissants. Présentée en tant que Concept au Salon de Paris 2015, voici donc en série (limitée) la MT-0S. Une bête de force qui ne joue pas trop dans la finesse mais dans les coups de mâchoire.
Sportive un peu mais pas trop. Pour devenir MT-0S, la 01 gagne une tête de fourche au design plutôt massif, inspirant davantage une offensive militaire que des trajectoires au cordeau. L'allure avant en est radicalement changé, l'allongeant sans adoucir son coté de brute ramassée. La poupe n'en souffre guère, confiante de sa séduction avec son feu à LEDs escorté des échappements menaçants.
Un café-racer se pilote, et induit une position de conduite plus radicale. Pour ce faire, de nouveaux pontets permettent d'abaisser le guidon et d'entrainer les bras à la recherche du sport. Sur cette MT, les rétroviseurs sont montés sur le carénage, le réservoir reçoit un capot spécifique, et les embouts de guidon sont en aluminium. Une greffe qui prend bien, et Yam réussit le tour de force d'abaisser le tarif sous celui de MT-01 standard. Question de millésime, car la MT-0S prend sa base sur les my2016 des MT-01.
Une subtilité que l'on oubliera sitôt lancé l'énorme twin de 1670 cm3. Puissant comme un moteur de custom (qu'il est) et doté d'un couple de camion, le moteur de la MT-01 ne cherche pas à s'énerver dans les tours pour délivrer son exaltation. Il donne tout dans les bas et mi-régimes, arrachant l'équipage dans un lot de sensations. Les baffes sans élan, directes, franches, attachantes comme seule une bécane "décalée" peut en offrir.
200 exemplaires sont prévus pour cette MT-0S à la fois intrigante et attirante. Un gros cœur pour un coup de cœur ; sinon il sera compliqué de saisir la philosophie de cet engin.
M.B - photos constructeur
à retenir
Yamaha 1670 MT-0S (2007) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Moteur
- Concept
- Sensations
Les points faibles
- Duo
- Autonomie
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
12 490 €
*
|
Modèle commercialisé en 2007
Performances
- Vitesse max : environ 210 km/h
- Accélération 0 à 100 km/h : 3,90 s
- Consommation moyenne : 8 l/100km
-
Autonomie estimée
: 188 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
Révélez les vices cachés
Rapport d'historique de moto
Avant de décider d'acheter une moto, vérifiez son historique
Avec carVertical, vous pouvez obtenir :
- dommages
- kilométrage
- vol
- changements de propriétaire
- Et plus encore !
Fiche technique Yamaha 1670 MT-0S 2007
- Châssis
- Cadre : en alu coulé sous pression
- Réservoir : 15 litres
- Hauteur de selle : 825 mm
- Longueur : 2 185 mm
- Largeur : 800 mm
- Hauteur min : 1 160 mm
- Empattement : 1 525 mm
- Poids à sec : 245 kg
- Poids tous pleins faits : 270 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
- Freinage 2 disques Ø 310 mm, fixation radiale, étrier 6 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Transmission
- boîte à 5 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 117 mm
- Freinage 1 disque Ø 267 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 190 / 50 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.9 bars
- Moteur
- Bicylindre en V , 4 temps
- Injection Ø 40 mm
- Refroidissement : par air
- culbuté
- 4 soupapes par cylindre
- 1 670 cc (Alésage * course: 97 x 113 mm)
- 90 ch à 4 750 tr/min
- 15,30 mkg à 3 750 tr/min
- Rapport poids / puissance : 2.72 kg/ch
- Rapport poids / couple : 16.01 kg/mkg
- Compression : 8.4:1
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Coloris
2007
Occasions
Concurrentes
Comparer la 1670 MT-0S face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la 1670 MT-0S 2007
- Quelle est la puissance de la 1670 MT-0S 2007 ?
-
La 1670 MT-0S 2007 développe une puissance de 90 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 1670 MT-0S 2007 ?
-
Le couple maximal de la 1670 MT-0S 2007 s'élève à 15,30 mkg à 3 750 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 1670 MT-0S 2007 ?
-
La 1670 MT-0S 2007 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 210 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la 1670 MT-0S 2007 ?
-
La 1670 MT-0S 2007 affiche un poids à sec de 245 kg, un poids tous pleins faits de 270 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la 1670 MT-0S 2007 ?
-
La consommation moyenne est estimée à 8 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la 1670 MT-0S 2007 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 1670 MT-0S 2007 propose une hauteur de selle minimale de 825 mm.
- Quel est le prix de la 1670 MT-0S 2007 ?
-
Le prix de la 1670 MT-0S 2007 est de 12 490 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la 1670 MT-0S 2007 ?
-
Pour piloter la 1670 MT-0S 2007, vous devez être titulaire du A.
Actus
-
Les nouveautés moto de 2026
-
Top Block s'intéresse déjà à la Suzuki 800 GSX-8TT.
-
Bridgestone annonce le RS12, sa nouvelle arme route-circuit.
-
Yamaha Race Like A Girl : Natalia Rivera dans l'épisode 5.
-
Bridgestone présente le Battlax V03, son nouveau pneu slick.
-
Avec Sartoria Meccanica, MV-Agusta veut dépasser le premium.
-
Revalorisation de toute la famille Bonneville pour 2026.
-
Metzeler dévoilera trois nouveaux pneus à l'EICMA.
-
Le World Superbike célèbre les 70 ans de Yamaha.
-
Exceptionnel : une trentaine de nouvelles Triumph en 2026.






Avis des motards Déposer un avis