présentation de la 1000 R1 GYTR VR46 2022
Rossi a pris sa retraite.........
Après une carrière exceptionnelle, qui en fait l’un des plus grands champions moto de tous les temps (si ce n’est LE plus grand). Une bonne partie des pages de gloire qu’il a écrite s’est faite avec Yamaha. Pour célébrer tout le bonheur et les victoires partagés, le constructeur lui a construit et offert une R1 préparée GYTR entièrement dédiée à son maitre et portant son surnom: la VR46.
La moto est blindée de pièces racing et déjà prête à prendre la piste. Ses pneus slicks et son absence d’accastillage routier lui interdisent d’aller ailleurs. Ce n’est d’ailleurs qu’entre les vibreurs qu’elle donnera tout ce qu’elle a dans le ventre.
La déco de cette R1 est à l’image du Doctor, extravagante et remarquable. Yam n’a pas lésiné sur les moyens et lui octroie une peau tout en carbone. Le détail de toutes les pièces dévoile que la moto est très proche d’une machine de World Superbike. C’est en tout cas la voie que prennent les suspensions, avec des éléments Öhlins d’usine pour la fourche inversée comme l’amortisseur. Le moteur est réglé en usine, reçoit un calculateur REX 140 de chez Marelli et de quoi cracher quelques chevaux en plus: joint de culasse, kit radiateur et ligne complète Akrapovic proviennent tous du département GYTR.
La R1 VR46 monte aussi en efficacité avec des roues Marchesini en aluminium forgé, un ensemble de freinage Brembo issu du WSBK, un faisceau et des commandes racing, des platines reculées réglables, encore plein de pièces au carbone pour gagner du poids et un tableau de course compétition de Chrome Lite. Ce dernier salue le pilote avec un «Grazie Vale» à l’allumage du tableau de bord.
Ce cadeau spécial permettra à Vale de commencer sa retraite avec de grosses sessions sur le circuit de Misano. A chaque tour, les fans se rappelleront de ses 425 départs en course, de ses 115 victoires et de ses 9 titres de champion du monde.
M.B - Images constructeur
Nous avons évalué cette R1 GYTR VR46 à 70 000 euros...... Elle en vaut certainement plus. Mais on dit jamais le prix d'un cadeau
à retenir
Yamaha 1000 R1 GYTR VR46 (2022) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Modèle commercialisé en 2022
Performances
- Vitesse max : environ 300 km/h
Révélez les vices cachés
Rapport d'historique de moto
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- dommages
- kilométrage
- vol
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Fiche technique Yamaha 1000 R1 GYTR VR46 2022
- Châssis
- Cadre : périmétrique Diamond en aluminium
- Réservoir : 17 litres
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Öhlins d'usine Ø nc
- Freinage 2 disques , fixation radiale, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 6 rapports , manuelle - shifter de série
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur Öhlins d'usine
- Freinage 1 disque , étrier simple piston
- Roue arrière : 200 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- 4 cylindres en ligne , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 998 cc (Alésage * course: 79 x 50.9 mm)
- ≈ 220 ch
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Occasions
Concurrentes
Comparer la 1000 R1 GYTR VR46 face à ses concurrentes
Prix
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la 1000 R1 GYTR VR46 2022
- Quelle est la puissance de la 1000 R1 GYTR VR46 2022 ?
-
La 1000 R1 GYTR VR46 2022 développe une puissance de 220 chevaux
- Quel est la vitesse maximale de la 1000 R1 GYTR VR46 2022 ?
-
La 1000 R1 GYTR VR46 2022 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 300 km/h sur circuit.
- Quel permis faut-il pour conduire la 1000 R1 GYTR VR46 2022 ?
-
Pour piloter la 1000 R1 GYTR VR46 2022, vous devez être titulaire du A.
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