Fiche moto Zero MotorcyclesXU 2012 Le roadster plug-in

La Zero XU est un moto électrique légère et innovante qui mélange les technologies de pointe, la performance et la praticité pour devenir la référence dans les déplacements urbains. Une selle basse, pas de passage de vitesse, une batterie amovible, et l’option bagagerie permettent aux pilotes d’appréhender la ville avec un nouveau sens de liberté.

Rouler comme vous aimez. Tournez la poignée droite, détendez-vous et déplacez vous tranquillement d’une destination à l’autre. Ou… hop trottoirs, accélérations dans les virages, remonter les files, couper à travers le trafic. Conçue pour joindre l’utile au pur plaisir, la Zero XU transforme la ville en un parc d’attractions pour motard. Elle est idéale pour le quotidien…mais surtout destinée aux les citadins dynamiques qui voudront parfois repousser leurs limites.

Construite autour du châssis aluminium de type aviation, la Zero XU a un style minimaliste, trapu, accrocheur et confortable. Avec une batterie amovible et l’option d’un chargeur autonome, les motards urbains peuvent se recharger n’importe où. Comme sur tous les modèles Zero, la Zero XU 2012 ne coûte que quelques centimes à recharger, et avec son groupe motopropulseur sans entretien, elle est l’une des moto les plus économique à rouler.

Quoi de neuf - 2012

Le groupe motopropulseur est entièrement nouveau sur la Zero XU 2012. Le gain de puissance, se traduit par +75% d’autonomie par recharge, une meilleure vitesse de pointe (+25%), la récupération d’énergie au freinage. Il améliore le cycle de vie et offre un coût d’entretien quasi nul. Capable d’atteindre la vitesse 104 km/h, la nouvelle Zero XU bénéficie également l’élargissement de la gamme de puissance disponible pour les déplacements urbains toujours plus amusants. Avec la nouvelle configuration de batterie et de cellules, associée au moteur « sans balai » (Brushless) la Zero XU accepte 3 000 cycles de recharge, et approximativement 160 000 Km sans la moindre révision du groupe motopropulseur. Enfin, la transmission par courroie est à la fois sans entretien et silencieuse comme sur les Zero S and Zero DS.

La géométrie révisée, les nouveaux disques de freins re dimensionnés améliore la maniabilité et procure un meilleur freinage. Visuellement, la Zero XU 2012 se distingue de la précédente version par un châssis aluminium anodisé noir.

Photos et infos constructeur