Preview 2013 - Page 2

ABS de série + étriers Brembo monobloc. Voici les évolutions de la Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa pour 2013.

La BMW R 1200 GS va secouer son segment en 2013 : refroidissement liquide, suspensions semi-actives, profonds changements moteur, et toujours de quoi partir à l'assaut de toutes les frontières.

En 1985, le constructeur aurait-il pu imaginer qu'un million de GSX-R serait vendu par la suite ? Une série limitée de Suzuki GSX-R 1000 sera commercialisée pour célèbrer ce succès.

En 2013, la 848 evo Corse S.E. adopte la couleur des machines d'essais officielles, un réservoir en alu et conserve un équipement au délicat parfum de circuit.

Honda retourne officiellement sur la course la plus éprouvante au monde. Sa nouvelle CRF 450 Rally sera engagée pour la première fois en course sur le Rallye du Maroc dès le 14 Octobre 2012.

Il sera l'une des stars de 2013 et du salon de Cologne. Plus de watts, une gueule très méchante, voici le renouveau d'un roadster ultra célèbre, voici l'ère du Kawasaki Z 800 !

Encore une fois, des photos mises en ligne par erreur (aujourd'hui, c'est l'accessoiriste Wunderlich) nous permettent de découvrir une nouveauté avant l'heure. Voici la remplaçante de la 1200 GS. Voici donc la mouture 2013.

Le trail-GT de Bologne reçoit quelques évolutions pour 2013 : léger lifting, twin revu, et le nouveau système Skyhook pour une gestion adaptative des suspensions.

Grosse refonte en 2013 pour la KTM Adventure. Nouveau design, gros twin issu de la RC8 R avec 150 bourrins à la clé, et deux versions : standard pour tailler la route, R pour affirmer son potentiel en off-road.

Yamaha dévoile sa première vague de modèles 2013. En attendant les nouveautés, nous avons droit aux coloris de l’année prochaine.

C'était donc vrai : la nouvelle Kawasaki ZX-6 R cubera 636 cm3 pour 2013. Elle gagne l'ABS sport, le controle de motricité, une silhouette relookée, et des envies de croquer la route.

Vous voulez découvrir la nouvelle ZX-6R ? D’abord, vibrez avec elle sur les routes qui ont oublié les frontières de la course : celles du TT.

Grâce au web et aux fuites, les Kawasaki se montrent avec beaucoup d'avance cette année. Après la Z 800, c'est tour de la prochaine 636 ZX-6 R de montrer son nouveau museau.

Fin du contrat pour la 2 et demi. Sa remplaçante se nomme Ninja 300 R, et Kawasaki lui a donné suffisamment de ''+'' pour la rendre bien plus attrayante que son ainée.

Comme les petits frangins 800 qui sont disponibles en deux formats, le gros trail de Hinckley entend bien élargir son champ d'action. Une version plus taillée pour l'aventure, tout simplement.

Gros impact en vue : la Z 750 deviendrait 800 en 2013, avec une toute nouvelle silhouette, un moteur plus gros et un châssis optimisé.

Yamaha commence à lever le voile sur ses nouveautés 2013. Première concernée : la XJ6... qui évolue très timidement.

Tous les modèles Harley-Davidson de 2013 sont réunis. Plus d'une trentaine de machines seront proposées par le constructeur américain, du sombre 883 Iron à la luxueuse CVO Electra Glide Ultra Classic 110th Anniversary.

Véritable Hot-rod pour les durs à cuire, le CVO 1800 Breakout transpire la force et le style. Très long, superbement équipé, étincelant et provocateur, ce softail est proche d'une oeuvre d'art.

Seulement 35 exemplaires seront fabriqués de cette moto d'exception, qui gagne en prestance et en équipement. L'Indian 1720 Chief Vintage Limited Edition s'approche du fantasme.