présentation de la 1000 RSV4 R-FW SBK 2017
Si nous passion au 3ème échelon du département Factory Works. Cette fois, la RSV4 devient une pure bête de course avec un moteur qui passe à 215 chevaux, une instrumentation et de l'électroniqe racing, un freinage Brembo plus performant, un pot Akrapovic en titane, l'amortissement Öhlins et les jantes allégées du Race Pack. Beaucoup de choses sont paramétrables et l'engin demande du métier voire un ingénieur télémétrique pour être exploité comme il se doit. De quoi s'aligner sur une course de niveau Superbike national.
RSV4 R-FW SBK
- Aprilia RSV4 équipée du Race Pack (système de suspension Öhlins et jantes forgées).
- Système électrique pour la Compétition, allégé et simplifié avec câblage moteur et véhicule dédié et batterie au lithium.
- L'unité de contrôle ECU APX2 avec module GPS réalisée par Aprilia Racing, est entièrement programmable depuis l'ordinateur de poche fourni, concernant les paramètres de contrôle du moteur et l'allumage. L'ECU comprend un système d'acquisition des données avec un kit de capteurs pour la télémétrie, disponible en option.
- Instruments spécifiques Aprilia Racing avec panneau de commande racing.
- Boîte de vitesses électronique avec rétrogradation assistée (blipper)
- Instruments de bord spécifiques Aprilia Racing.
- Moteur spécial avec modifications SBK réalisé par 'Aprilia Racing'. Puissance maximale atteignant 215 ch.
Formation technique
Le programme Factory Works inclura des formations techniques dans le prix de chaque modèle. Cette formation fournira les informations nécessaires pour adapter au mieux le modèle au pilote et à la piste.
Pour toutes les infos, rendez-vous sur le site spécial d'Aprilia Racing : http://www.serviceaprilia.com/public/racing
Plus d'explications et de développement techniques à télécharger ici (anglais - pdf) ->
M.B - Médias constructeur
à retenir
Aprilia 1000 RSV4 R-FW SBK (2017) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Accès au top d'Aprilia Racing
- Optimisation poussée
- De la pistarde à la compé-client
Les points faibles
- L'addition peut vite faire mal
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
36 900 €
*
|
Performances
- Vitesse max : environ 300 km/h
Révélez les vices cachés
Rapport d'historique de moto
Avant de décider d'acheter une moto, vérifiez son historique
Avec carVertical, vous pouvez obtenir :
- dommages
- kilométrage
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- Et plus encore !
Fiche technique Aprilia 1000 RSV4 R-FW SBK 2017
- Châssis
- Cadre : Double poutre périmétrique en aluminium
- Réservoir : 18,50 litres
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Öhlins FG-616 Ø 43 mm
- Freinage 2 disques Brembo Ø 320 mm (Race), fixation radiale, étrier 4 pistons (monoblocs)
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur Öhlins
- Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 200 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- 4 cylindres en V à 65° , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 999,60 cc (Alésage * course: 78 x 52.3 mm)
- 215 ch à 14 300 tr/min
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Occasions
Comparer la 1000 RSV4 R-FW SBK face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la 1000 RSV4 R-FW SBK 2017
- Quelle est la puissance de la 1000 RSV4 R-FW SBK 2017 ?
-
La 1000 RSV4 R-FW SBK 2017 développe une puissance de 215 chevaux
- Quel est la vitesse maximale de la 1000 RSV4 R-FW SBK 2017 ?
-
La 1000 RSV4 R-FW SBK 2017 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 300 km/h sur circuit.
- Quel est le prix de la 1000 RSV4 R-FW SBK 2017 ?
-
Le prix de la 1000 RSV4 R-FW SBK 2017 est de 36 900 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la 1000 RSV4 R-FW SBK 2017 ?
-
Pour piloter la 1000 RSV4 R-FW SBK 2017, vous devez être titulaire du A.
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