Benelli Tornado 900 Tre 2004 - Fiche moto, avis, technique

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présentation de la Tornado 900 Tre 2004

Bien que présente sur les salons depuis maintenant 3 ans, la plastique de la 900 Tornado n'a absolument pas veillie. Surtout son postèrieur qui ne ressemble à aucun autre, avec ses hélices de refroidissement. Mais attention, ne voyez pas la Tornado comme une pistarde qui va tout pulvériser : son poids de 198 kgs à sec et ses 135 ch l'empechent de venir taquiner une GSX-R 1000 ou une R1 - le plaisir à bord de la Tornado est ailleurs. Surout dans le moteur, un 3 cylindres ultra-compact dont le chant envoutant. Ce bouilleur possède un charme qui s'appréciera plus sur la route que sur circuit en vous offrant sensations et émotions, ce que les constructeurs ont de plus en plus tendance à oublier. En égard du prix, cette ensorceleuse associe charme et négligence : le design est superbe et beaucoup de détails très travaillés tels les cligno, le leche-roue ou la superbe clé de contact ; mais d'autres gachent le plaisir à l'image des fonderies de carters et de cadre. Cette Benelli ne vient pas jouer dans le camp des Hypersport japonaises mais plutôt dans celui de la MV-Agusta F4 ; un engin rare destiné plus aux esthetes qu'aux chasseurs de chrono, bien cette 900 ne démérite pas.

Assurance Fiche technique Galerie photos

M.B - photos constructeur

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

à retenir
Benelli Tornado 900 Tre (2004) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

Look unique
Moteur
Freinage

Les points faibles

Hauteur de selle
Géométrie
Prix haut de gamme

Tarifs

	Version de base
France	18 879 € ^*

^* Tarif équivalent à 21,45 x le SMIC français de 2004

Assurance

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Avis des motards

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Modèle commercialisé en 2003 2004 2005

Performances

Vitesse max : environ 280 km/h
Accélération 0 à 100 km/h : 3,30 s

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Fiche technique Benelli Tornado 900 Tre 2004

Châssis: Cadre : treillis en tube d\'acier relié à des éléments de fonderie; Réservoir : 22 litres; Hauteur de selle : 810 mm; Longueur : 2 040 mm; Largeur : 770 mm; Empattement : 1 419 mm; Poids à sec : 198 kg; Poids tous pleins faits : 223 kg

Train avant: Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm; Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons; Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu

Transmission: boîte à 6 rapports; Secondaire par chaîne

Train arrière: Mono-amortisseur; Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons; Roue arrière : 190 / 50 - 17 → Commander ce type de pneu

Moteur: 3 cylindres en ligne , 4 temps; Injection; Refroidissement : liquide; 2 ACT; 4 soupapes par cylindre; 898 cc (Alésage * course: 88 x 49.2 mm); 138 ch à 11 500 tr/min; 9,80 mkg à 8 500 tr/min; Rapport poids / puissance : 1.43 kg/ch; Rapport poids / couple : 20.2 kg/mkg; Compression : 11 : 1

Infos pratiques: La moto est accessible aux permis : A

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Coloris

2005

2004

2003

Occasions

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Concurrentes

Honda VTR SP-2 RC 51 2004

Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004

Ducati 999 2004

Ducati 998 S FINAL EDITION 2004

FB Mondial 1000 Piega Evo 2004

Voxan VB1 1000 Evo 2004

MV-Agusta F4 750 S 2004

Suzuki 750 GSX-R 2004

Retrouvez d'autres Sportive de 2004

Comparer la Tornado 900 Tre face à ses concurrentes

Prix

Benelli Tornado 900 Tre 2004 : 18879 €

Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 15310 €

Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 17878 €

Ducati 999 2004 : 17000 €

Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 19995 €

FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 29800 €

Voxan VB1 1000 Evo 2004 : 16500 €

MV-Agusta F4 750 S 2004 : 16995 €

Suzuki 750 GSX-R 2004 : 10999 €

Accélération

Benelli Tornado 900 Tre 2004 : 3.3 s

Honda VTR SP-2 RC 51 2004 Non communiqué

Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 3.4 s

Ducati 999 2004 Non communiqué

Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 Non communiqué

FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 3.2 s

Voxan VB1 1000 Evo 2004 Non communiqué

MV-Agusta F4 750 S 2004 : 3.1 s

Suzuki 750 GSX-R 2004 Non communiqué

Consommation

Benelli Tornado 900 Tre 2004 Non communiqué

Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 8,10 l/100km

Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 6,60 l/100km

Ducati 999 2004 Non communiqué

Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 Non communiqué

FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 Non communiqué

Voxan VB1 1000 Evo 2004 Non communiqué

MV-Agusta F4 750 S 2004 Non communiqué

Suzuki 750 GSX-R 2004 Non communiqué

Autonomie

Benelli Tornado 900 Tre 2004 Non communiqué

Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 222 km

Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 273 km

Ducati 999 2004 Non communiqué

Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 Non communiqué

FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 Non communiqué

Voxan VB1 1000 Evo 2004 Non communiqué

MV-Agusta F4 750 S 2004 Non communiqué

Suzuki 750 GSX-R 2004 Non communiqué

Couple

Benelli Tornado 900 Tre 2004 : 9.8 mkg

Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 10.2 mkg

Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 10.3 mkg

Ducati 999 2004 : 10.4 mkg

Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 10.3 mkg

FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 10.2 mkg

Voxan VB1 1000 Evo 2004 : 9.7 mkg

MV-Agusta F4 750 S 2004 : 7.9 mkg

Suzuki 750 GSX-R 2004 : 8.8 mkg

Puissance

Benelli Tornado 900 Tre 2004 : 138 ch

Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 138 ch

Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 138 ch

Ducati 999 2004 : 124 ch

Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 136 ch

FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 143 ch

Voxan VB1 1000 Evo 2004 : 100 ch

MV-Agusta F4 750 S 2004 : 137 ch

Suzuki 750 GSX-R 2004 : 148 ch

Rapport Poids / Puissance

Benelli Tornado 900 Tre 2004 : 1.43 kg/ch

Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 1.41 kg/ch

Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 1.34 kg/ch

Ducati 999 2004 : 1.59 kg/ch

Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 1.38 kg/ch

FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 1.26 kg/ch

Voxan VB1 1000 Evo 2004 : 1.85 kg/ch

MV-Agusta F4 750 S 2004 : 1.39 kg/ch

Suzuki 750 GSX-R 2004 : 1.1 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Benelli Tornado 900 Tre 2004 : 20.2 kg/mkg

Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 19.02 kg/mkg

Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 17.96 kg/mkg

Ducati 999 2004 : 18.94 kg/mkg

Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 18.16 kg/mkg

FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 17.65 kg/mkg

Voxan VB1 1000 Evo 2004 : 19.07 kg/mkg

MV-Agusta F4 750 S 2004 : 24.05 kg/mkg

Suzuki 750 GSX-R 2004 : 18.52 kg/mkg

Vitesse

Benelli Tornado 900 Tre 2004 : environ 280 km/h

Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 264 km/h

Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : environ 280 km/h

Ducati 999 2004 : environ 275 km/h

Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : environ 280 km/h

FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 250 km/h

Voxan VB1 1000 Evo 2004 : supérieur à 250 km/h

MV-Agusta F4 750 S 2004 : environ 280 km/h

Suzuki 750 GSX-R 2004 : environ 280 km/h

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FAQ Vos questions fréquentes sur la Tornado 900 Tre 2004

Quelle est la puissance de la Tornado 900 Tre 2004 ?: La Tornado 900 Tre 2004 développe une puissance de 138 chevaux
Quel est le couple moteur de la Tornado 900 Tre 2004 ?: Le couple maximal de la Tornado 900 Tre 2004 s'élève à 9,80 mkg à 8 500 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la Tornado 900 Tre 2004 ?: La Tornado 900 Tre 2004 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 280 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la Tornado 900 Tre 2004 ?: La Tornado 900 Tre 2004 affiche un poids à sec de 198 kg, un poids tous pleins faits de 223 kg.
Quelle est la hauteur de selle de la Tornado 900 Tre 2004 ?: Pour garantir une bonne accessibilité, la Tornado 900 Tre 2004 propose une hauteur de selle minimale de 810 mm.
Quel est le prix de la Tornado 900 Tre 2004 ?: Le prix de la Tornado 900 Tre 2004 est de 18 879 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la Tornado 900 Tre 2004 ?: Pour piloter la Tornado 900 Tre 2004, vous devez être titulaire du A.