présentation de la DB3 900 MANTRA 1998
Sortant de son créneau habituel de sportives au tempérament sanguin, la marque italienne s'est essayé à l'exercice du roadster. Connaissant la réputation de Bimota, on pouvait s'attendre à une machine bien particulière.
Le résultat est éloquent : un engin très singulier qui ne semble connaître qu'un mot : sport ! Une fois à bord, on se plait de la position de conduite ; à la fois suffisamment sur l'avant pour contrer les turbulences, mais sans excès pour épargner les vertèbres. En la pilotant, on retrouve l'âme d'une Bimota. Une machine particulièrement jouissive sur les routes sinueuses. Les éléments de la partie-cycle sont d'ailleurs à l'avenant : suspensions Paioli, freins Brembo, et un costaud cadre périmétrique en treillis d'aluminium à section ovale (avec une géométrie similaire aux anciennes DB2). Le bon couple provenant du moulin (le twin de la Ducati 900 SS) parachève le plaisir de conduite. De part l'historique de ses modèles, Bimota voulait un roadster différent et authentique. C'est chose faite.
à retenir
Bimota DB3 900 MANTRA (1998) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Esthétique originale
- Suspensions de qualité
- Tenue de route
Les points faibles
- Prix élitiste
- Rayon de braquage limité
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
14 161 €
*
|
Performances
- Vitesse max : 200 km/h
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Fiche technique Bimota DB3 900 MANTRA 1998
- Châssis
- Cadre : Treillis tubulaire en aluminium
- Réservoir : 24 litres
- Hauteur de selle : 780 mm
- Longueur : 2 020 mm
- Largeur : 695 mm
- Hauteur min : 1 220 mm
- Empattement : 1 370 mm
- Poids à sec : 172 kg
- Poids tous pleins faits : 185 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique Païoli Ø 43 mm, déb : 120 mm
- Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 6 rapports , manuelle
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 130 mm
- Freinage 1 disque Ø 230 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- Bicylindre en L à 90° , 4 temps
- 2 carburateurs Ø 38 mm
- Refroidissement : par air
- simple ACT, desmo
- 2 soupapes par cylindre
- 904 cc (Alésage * course: 92 x 68 mm)
- 86 ch à 7 000 tr/min
- 9,20 mkg à 5 700 tr/min
- Rapport poids / puissance : 2 kg/ch
- Rapport poids / couple : 18.7 kg/mkg
- Compression : 9.2 : 1
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Occasions
Comparer la DB3 900 MANTRA face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la DB3 900 MANTRA 1998
- Quelle est la puissance de la DB3 900 MANTRA 1998 ?
-
La DB3 900 MANTRA 1998 développe une puissance de 86 chevaux
- Quel est le couple moteur de la DB3 900 MANTRA 1998 ?
-
Le couple maximal de la DB3 900 MANTRA 1998 s'élève à 9,20 mkg à 5 700 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la DB3 900 MANTRA 1998 ?
-
La DB3 900 MANTRA 1998 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 200 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la DB3 900 MANTRA 1998 ?
-
La DB3 900 MANTRA 1998 affiche un poids à sec de 172 kg, un poids tous pleins faits de 185 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la DB3 900 MANTRA 1998 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la DB3 900 MANTRA 1998 propose une hauteur de selle minimale de 780 mm.
- Quel est le prix de la DB3 900 MANTRA 1998 ?
-
Le prix de la DB3 900 MANTRA 1998 est de 14 161 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la DB3 900 MANTRA 1998 ?
-
Pour piloter la DB3 900 MANTRA 1998, vous devez être titulaire du A.
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