Bimota 900 DB4 i.e. 2000 - Fiche moto, avis, technique, concurrentes

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présentation de la 900 DB4 i.e. 2000

Chez les japonais, une machine d'entrée de gamme s'aligne aux alentours de 30 000 frs, se veut utilitaire voire joueuse et refuse généralement la technologie de ses grandes soeurs prestigieuses. Pour Bimota, la moto la plus abordable demeure un produit de haut rang. Son moteur, le twin desmo 900 des Ducati Monster et SS, est emprisonné dans un châssis en alu incroyablement svelte.

Assurance Fiche technique Galerie photos

S'il se montre en juste en vitesse max (pas moyen d'atteindre les 200), il ravira le pilote par ses accélérations musclées. Surprenante d'agilité, la moto profite à fond de l'homogénéité de son châssis. BIMOTA DB4 Elle virevolte et s'en donne à coeur joie sur les lacets des cols montagneux. Plus accessible que le reste de la gamme pour les pilotes non chevronnés, la DB4 demeure une Bimota, nécessitant un beau portefeuille pour se l'offrir. L'italienne joue la carte des options mais à sa façon : elle est disponible en version mono ou biplace, et nourrie aux carbus ou à l'injection.

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

à retenir
Bimota 900 DB4 i.e. (2000) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

Machine compact
Vivacité
Caractère moteur

Les points faibles

Protection limitée
Prix
Vitesse de pointe

Tarifs

	Version de base
France	14 618 € ^*

^* Tarif équivalent à 19,34 x le SMIC français de 2000

Assurance

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Avis des motards

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Modèle commercialisé en 1999 2000 2001

Performances

Vitesse max : environ 200 km/h

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Fiche technique Bimota 900 DB4 i.e. 2000

Châssis: Cadre : treillis en aluminium; Réservoir : 20 litres; Hauteur de selle : 800 mm; Longueur : 2 000 mm; Largeur : 805 mm; Hauteur min : 1 155 mm; Empattement : 1 370 mm; Poids à sec : 165 kg

Train avant: Fourche téléhydraulique Ø 43 mm, déb : 120 mm; Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons; Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu

Transmission: boîte à 6 rapports; Secondaire par chaîne

Train arrière: Mono-amortisseur Öhlins, déb : 102 mm; Freinage 1 disque Ø 230 mm, étrier 2 pistons; Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu

Moteur: Bicylindre en L à 90° , 4 temps; 2 carburateurs Ø 34 mm; Refroidissement : par air; simple ACT desmodromique; 2 soupapes par cylindre; 904 cc (Alésage * course: 92 x 68 mm); 85 ch à 9 000 tr/min; 9 mkg à 7 000 tr/min; Rapport poids / puissance : 1.94 kg/ch; Rapport poids / couple : 18.33 kg/mkg; Compression : 9.2 : 1

Infos pratiques: La moto est accessible aux permis : A

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Coloris

2001

2000

1999

Occasions

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Concurrentes

Honda VTR 1000 F FIRESTORM 2000

Suzuki TLS 1000 2000

BMW R 1100 S 2000

Ducati 900 SS ie 2000

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Comparer la 900 DB4 i.e. face à ses concurrentes

Prix

Bimota 900 DB4 i.e. 2000 : 14618 €

Honda VTR 1000 F FIRESTORM 2000 : 9900 €

Suzuki TLS 1000 2000 : 10000 €

BMW R 1100 S 2000 : 12600 €

Ducati 900 SS ie 2000 : 10045 €

Accélération

Bimota 900 DB4 i.e. 2000 Non communiqué

Honda VTR 1000 F FIRESTORM 2000 Non communiqué

Suzuki TLS 1000 2000 : 3.3 s

BMW R 1100 S 2000 : 4.1 s

Ducati 900 SS ie 2000 : 4.6 s

Consommation

Bimota 900 DB4 i.e. 2000 Non communiqué

Honda VTR 1000 F FIRESTORM 2000 : 7,80 l/100km

Suzuki TLS 1000 2000 : 9 l/100km

BMW R 1100 S 2000 : 7 l/100km

Ducati 900 SS ie 2000 : 7,30 l/100km

Autonomie

Bimota 900 DB4 i.e. 2000 Non communiqué

Honda VTR 1000 F FIRESTORM 2000 : 205 km

Suzuki TLS 1000 2000 : 189 km

BMW R 1100 S 2000 : 257 km

Ducati 900 SS ie 2000 : 219 km

Couple

Bimota 900 DB4 i.e. 2000 : 9 mkg

Honda VTR 1000 F FIRESTORM 2000 : 9.4 mkg

Suzuki TLS 1000 2000 : 10.9 mkg

BMW R 1100 S 2000 : 9.7 mkg

Ducati 900 SS ie 2000 : 8.1 mkg

Puissance

Bimota 900 DB4 i.e. 2000 : 85 ch

Honda VTR 1000 F FIRESTORM 2000 : 106 ch

Suzuki TLS 1000 2000 : 125 ch

BMW R 1100 S 2000 : 98 ch

Ducati 900 SS ie 2000 : 80 ch

Rapport Poids / Puissance

Bimota 900 DB4 i.e. 2000 : 1.94 kg/ch

Honda VTR 1000 F FIRESTORM 2000 : 1.82 kg/ch

Suzuki TLS 1000 2000 : 1.5 kg/ch

BMW R 1100 S 2000 : 2.34 kg/ch

Ducati 900 SS ie 2000 : 2.35 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Bimota 900 DB4 i.e. 2000 : 18.33 kg/mkg

Honda VTR 1000 F FIRESTORM 2000 : 20.53 kg/mkg

Suzuki TLS 1000 2000 : 17.16 kg/mkg

BMW R 1100 S 2000 : 23.61 kg/mkg

Ducati 900 SS ie 2000 : 23.21 kg/mkg

Vitesse

Bimota 900 DB4 i.e. 2000 : environ 200 km/h

Honda VTR 1000 F FIRESTORM 2000 : 241 km/h

Suzuki TLS 1000 2000 : environ 260 km/h

BMW R 1100 S 2000 : supérieur à 230 km/h

Ducati 900 SS ie 2000 : environ 230 km/h

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FAQ Vos questions fréquentes sur la 900 DB4 i.e. 2000

Quelle est la puissance de la 900 DB4 i.e. 2000 ?: La 900 DB4 i.e. 2000 développe une puissance de 85 chevaux
Quel est le couple moteur de la 900 DB4 i.e. 2000 ?: Le couple maximal de la 900 DB4 i.e. 2000 s'élève à 9 mkg à 7 000 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la 900 DB4 i.e. 2000 ?: La 900 DB4 i.e. 2000 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 200 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la 900 DB4 i.e. 2000 ?: La 900 DB4 i.e. 2000 affiche un poids à sec de 165 kg.
Quelle est la hauteur de selle de la 900 DB4 i.e. 2000 ?: Pour garantir une bonne accessibilité, la 900 DB4 i.e. 2000 propose une hauteur de selle minimale de 800 mm.
Quel est le prix de la 900 DB4 i.e. 2000 ?: Le prix de la 900 DB4 i.e. 2000 est de 14 618 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la 900 DB4 i.e. 2000 ?: Pour piloter la 900 DB4 i.e. 2000, vous devez être titulaire du A.