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Fiche moto BMWK 1300 S HP 2012 Sport +

Sport-GT
Photo de la BMW K 1300 S HP 2012

présentation de la K 1300 S HP 2012

Représentante de la routière (très) rapide au sein de la gamme BMW, la K 1300 S illustre de fort belle façon la race aujourd’hui dépérissante des Sport-GT. L’alliance du confort et du sport, propulsée par un bon gros 4 cylindres de 175 chevaux. Histoire de s’offrir encore plus de sportivité, voici la série limitée HP, dotée de nombreux équipements surlignant le potentiel de la bête.

La K 1300 S HP se pare d’un coloris blanc-bleu-noir sportif et élégant, mais c’est surtout par l’ajout de composants que la machine justifie son appellation. Il y a une foule de pièces que l’on verrait bien plus sur une S 1000 RR que sur une série K : elle est équipée de commandes reculées réglables et de repose-pieds passagers en aluminium taillé dans la masse, d’un shifter, d’un silencieux Akrapovic mêlant le carbone et le titane.
Du carbone, il y en a aussi à bord : garde-boue avant, couvercle de boite à air, protection du carter d’embrayage et capot de selle passager sont fabriqués avec cette fibre. Encore un soupçon de style avec un pare-brise teinté, un brin de facilité mécanique avec une béquille arrière de stand, du confort de conduite renforcé avec un ordinateur de bord et les poignées chauffantes, et de l’assistance électronique avec le contrôle de pression des pneus RDC, l’antipatinage ASC, et la suspension pilotée ESA II.

Cela est bel et bon mais pas donné. La facture dépasse les 20 000 euros. Afin de valoriser encore davantage cette série spéciale, BMW ne la produira qu’à 750 exemplaires numérotés.

BMW K 1300 S HP 2012 - 1BMW K 1300 S HP 2012 - 1

M.B - Photos constructeur

à retenir
BMW K 1300 S HP (2012) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Performances dopées
  • Sportivité affinée
  • ESA II

Les points faibles

  • Options à rallonge
  • Tarif

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
20 090 € *
* Tarif équivalent à 18,15 x le SMIC français de 2012
Le tarif de la BMW K 1300 S HP 2012 a augmenté de 3 640 € par rapport au précédent modèle

Avis des motards

sur 7 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2012

Remplace la K 1300 S 2011

Photo de la K 1300 S 2011
K 1300 S 2011

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Fiche technique BMW K 1300 S HP 2012

Châssis
Cadre : périmétrique en aluminium
Réservoir : 19 litres
Hauteur de selle : 820 mm
Longueur : 2 182 mm
Largeur : 905 mm
Hauteur min : 1 221 mm
Empattement : 1 585 mm
Poids à sec : 228 kg
Poids tous pleins faits : 254 kg
Train avant
Duolever, deux bras oscillant parallèles, déb : 115 mm
Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons
Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.5 bars
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par cardan
Train arrière
Mono-amortisseur et monobras Paralever, déb : 135 mm
Freinage 1 disque Ø 265 mm, étrier 2 pistons
Roue arrière : 190 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.9 bars
Moteur
4 cylindres en ligne , 4 temps
Injection
Refroidissement : liquide
2 ACT
4 soupapes par cylindre
1 293 cc (Alésage * course: 80 x 64.3 mm)
175 ch à 9 250 tr/min
14 mkg à 8 250 tr/min
Rapport poids / puissance : 1.3 kg/ch
Rapport poids / couple : 16.29 kg/mkg
Équipement de série
Assistance au freinage : ABS de série
Infos pratiques
La moto est accessible aux permis : A
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Coloris

2012

Comparer la K 1300 S HP face à ses concurrentes

Prix

BMW K 1300 S HP 2012 : 20090 €
Kawasaki 1400 ZZR 2012 : 15599 €
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2012 : 14999 €
Honda VFR 1200 F 2012 : 14990 €

Consommation

BMW K 1300 S HP 2012 : 4,70 l/100km
Kawasaki 1400 ZZR 2012 Non communiqué
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2012 Non communiqué
Honda VFR 1200 F 2012 Non communiqué

Autonomie

BMW K 1300 S HP 2012 : 404 km
Kawasaki 1400 ZZR 2012 Non communiqué
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2012 Non communiqué
Honda VFR 1200 F 2012 Non communiqué

Couple

BMW K 1300 S HP 2012 : 14 mkg
Kawasaki 1400 ZZR 2012 : 16.4 mkg
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2012 : 15.5 mkg
Honda VFR 1200 F 2012 : 13.1 mkg

Puissance

BMW K 1300 S HP 2012 : 175 ch
Kawasaki 1400 ZZR 2012 : 200 ch
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2012 : 198 ch
Honda VFR 1200 F 2012 : 173 ch

Rapport Poids / Puissance

BMW K 1300 S HP 2012 : 1.3 kg/ch
Kawasaki 1400 ZZR 2012 : 1.25 kg/ch *
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2012 : 1.25 kg/ch *
Honda VFR 1200 F 2012 : 1.45 kg/ch *

Rapport Poids / Couple

BMW K 1300 S HP 2012 : 16.29 kg/mkg
Kawasaki 1400 ZZR 2012 : 15.21 kg/mkg *
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2012 : 16.01 kg/mkg *
Honda VFR 1200 F 2012 : 19.13 kg/mkg *

Vitesse

BMW K 1300 S HP 2012 : supérieur à 280 km/h
Kawasaki 1400 ZZR 2012 : environ 300 km/h
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2012 : 310 km/h
Honda VFR 1200 F 2012 : 280 km/h

Avis des motards Déposer un avis - 7 avis

français Modèle 2012
Super moto en tout point moteur Performante, tenue de route .Je possède cette moto en full options ,un véritable bonheur
Cette impression de connaître la moto des les premiers tours de roues. Néanmoins ne pas mettre dans les mains dun jeune permis..
Phil14
Note : 4/5
nombre de hp numérotée dans le monde?.
français Modèle 2012
j,aimerai savoir le nombre de hp numérotée dans le monde. par avance Merci Note : 5/5
batterie
français Modèle 2012
seul bemole, batterie faiblarde. je dois la changer model( 2012) que dois je mettre comme nouvel batterie?.Merci Mr G Note : 5/5
français
750 dans le monde Note : 5/5
K 1300 s
français Modèle 2012
Il faut savoir ce qu on veux
je possède une k 1300 s hp rouge je l'utilisé pour des grandes ballades avec un rythme soutenu sur grande et petite route surtout si elles sont sinueuses il n'y a rien à redire si se n'est un paquebot à maneuvrer à l'arret qui disparaît aussitôt les premiers tours de roue
bonne route a tous
Note : 5/5
français
N' existe pas en rouge !! Note : 5/5
français Modèle 2012
En possession depuis plus de 4 mois, non HP mais même option et plus de 4200km. Cette moto et superbe, tant au regard, qu'a conduire.

les options :shifter, silencieux Akrapovic mêlant le carbone et le titane, les suspensions modifiables sont tout simplement le top. 6 modes pour les suspensions: un pilote, deux pilotes, avec bagages et ces 3 modes modifiables: confort, normale et sport.
Le moteur à un vrai couple, pilote de 110kg, ça compte.
Dommage qu'après une sortie il fasse rentrer à la maison.
ça avale les kilomètres sans fatigues.
même castré ça a du couple.


Note : 5/5
français Modèle 2012
juste une question : ou peut on l'essayer? je suis proprietaire d'une k1300s modele 2011. donc la mm.mais plus basique.a savoir que la mienne coute déjà plus de 20000?. et sans carbonne...mais toutes options. Note : 1/5
français Modèle 2012
un peu cher les bouts de carbonne non ? Note : 3/5
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FAQ Vos questions fréquentes sur la K 1300 S HP 2012

Quelle est la puissance de la K 1300 S HP 2012 ?
La K 1300 S HP 2012 développe une puissance de 175 chevaux
Quel est le couple moteur de la K 1300 S HP 2012 ?
Le couple maximal de la K 1300 S HP 2012 s'élève à 14 mkg à 8 250 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la K 1300 S HP 2012 ?
La K 1300 S HP 2012 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de supérieur à 280 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la K 1300 S HP 2012 ?
La K 1300 S HP 2012 affiche un poids à sec de 228 kg, un poids tous pleins faits de 254 kg.
Quelle est la consommation de carburant de la K 1300 S HP 2012 ?
La consommation moyenne est estimée à 4,70 l/100km selon le cycle WMTC.
Quelle est la hauteur de selle de la K 1300 S HP 2012 ?
Pour garantir une bonne accessibilité, la K 1300 S HP 2012 propose une hauteur de selle minimale de 820 mm.
Quel est le prix de la K 1300 S HP 2012 ?
Le prix de la K 1300 S HP 2012 est de 20 090 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la K 1300 S HP 2012 ?
Pour piloter la K 1300 S HP 2012, vous devez être titulaire du A.