présentation de la K 1300 R Carbon 2012
BMW se lâche sur les séries spéciales en 2012. Il y a du Triple Black, du Rallye, du Sertão, du Trophy – et chez les K, une 1300 S HP et ici une 1300 R Special. Si la sportivo-GT précédemment citée s’équipe d’une bonne série d’équipements lui offrant un net penchant sportif, le roadster R ne soulève qu’un enthousiasme très modéré dans cette version Carbon. Ce n’est qu’un coloris de plus, mêlant le noir et le gris avec quelques motifs mouchetés sur le réservoir, poinçonner d’un R jaune sur les flancs (no comment). On a droit à un sabot moteur en carbone, mais c’est surtout le shifter HP qui nous intéressera le plus, histoire d’exploiter encore plus vite les 173 chevaux du 4 cylindres bavarois. Une puissance qui permet au K 1300 R de demeurer l’un des plus puissants roadsters du marché, et sa gueule intrinsèque continue d’interpeller même 7 ans après sa sortie.
M.B - Photos constructeur
à retenir
BMW K 1300 R Carbon (2012) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Plus de patate
- Options racing
- Ahustement des suspensions
Les points faibles
- Poids en hausse
- Tout est en option
- Tarif
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
14 910 €
*
|
* Tarif équivalent à 13,47 x le SMIC français de 2012
Le tarif de la BMW K 1300 R Carbon 2012 a augmenté de 510 € par rapport au précédent modèle
Modèle commercialisé en 2012
Performances
- Vitesse max : environ 260 km/h
- Consommation moyenne : 5 l/100km
-
Autonomie estimée
: 380 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
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Fiche technique BMW K 1300 R Carbon 2012
- Châssis
- Cadre : périmétrique en aluminium
- Réservoir : 19 litres
- Hauteur de selle : 820 mm
- Longueur : 2 228 mm
- Largeur : 856 mm
- Hauteur min : 1 095 mm
- Empattement : 1 585 mm
- Poids à sec : 217 kg
- Poids tous pleins faits : 243 kg
- Train avant
- Duolever, deux bras oscillant parallèles, déb : 115 mm
- Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par cardan
- Train arrière
- Mono-amortisseur et monobras Paralever, déb : 135 mm
- Freinage 1 disque Ø 265 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.9 bars
- Moteur
- 4 cylindres en ligne , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 1 293 cc (Alésage * course: 80 x 64.3 mm)
- 173 ch à 9 250 tr/min
- 14 mkg à 8 250 tr/min
- Rapport poids / puissance : 1.25 kg/ch
- Rapport poids / couple : 15.5 kg/mkg
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS en option
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
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Occasions
Comparer la K 1300 R Carbon face à ses concurrentes
Prix
BMW K 1300 R Carbon 2012
: 14910 €
Yamaha FZ1 1000 2012
: 10999 €
Kawasaki Z 1000 2012
: 11499 €
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012
: 11690 €
Ducati 1098 Streetfighter S 2012
: 18990 €
Consommation
BMW K 1300 R Carbon 2012
: 5 l/100km
Yamaha FZ1 1000 2012
Non communiqué
Kawasaki Z 1000 2012
Non communiqué
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012
Non communiqué
Ducati 1098 Streetfighter S 2012
Non communiqué
Autonomie
BMW K 1300 R Carbon 2012
: 380 km
Yamaha FZ1 1000 2012
Non communiqué
Kawasaki Z 1000 2012
Non communiqué
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012
Non communiqué
Ducati 1098 Streetfighter S 2012
Non communiqué
Couple
BMW K 1300 R Carbon 2012
: 14 mkg
Yamaha FZ1 1000 2012
: 10.8 mkg
Kawasaki Z 1000 2012
: 11.9 mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012
: 11 mkg
Ducati 1098 Streetfighter S 2012
: 11.5 mkg
Puissance
BMW K 1300 R Carbon 2012
: 173 ch
Yamaha FZ1 1000 2012
: 150 ch
Kawasaki Z 1000 2012
: 138 ch
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012
: 135 ch
Ducati 1098 Streetfighter S 2012
: 155 ch
Rapport Poids / Puissance
BMW K 1300 R Carbon 2012
: 1.25 kg/ch
Yamaha FZ1 1000 2012
: 1.29 kg/ch
Kawasaki Z 1000 2012
: 1.48 kg/ch
*
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012
: 1.51 kg/ch
*
Ducati 1098 Streetfighter S 2012
: 1.08 kg/ch
Rapport Poids / Couple
BMW K 1300 R Carbon 2012
: 15.5 kg/mkg
Yamaha FZ1 1000 2012
: 17.96 kg/mkg
Kawasaki Z 1000 2012
: 17.17 kg/mkg
*
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012
: 18.53 kg/mkg
*
Ducati 1098 Streetfighter S 2012
: 14.52 kg/mkg
Vitesse
BMW K 1300 R Carbon 2012
: environ 260 km/h
Yamaha FZ1 1000 2012
: 250 km/h
Kawasaki Z 1000 2012
: 240 km/h
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012
: supérieur à 230 km/h
Ducati 1098 Streetfighter S 2012
: environ 250 km/h
FAQ Vos questions fréquentes sur la K 1300 R Carbon 2012
- Quelle est la puissance de la K 1300 R Carbon 2012 ?
-
La K 1300 R Carbon 2012 développe une puissance de 173 chevaux
- Quel est le couple moteur de la K 1300 R Carbon 2012 ?
-
Le couple maximal de la K 1300 R Carbon 2012 s'élève à 14 mkg à 8 250 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la K 1300 R Carbon 2012 ?
-
La K 1300 R Carbon 2012 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 260 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la K 1300 R Carbon 2012 ?
-
La K 1300 R Carbon 2012 affiche un poids à sec de 217 kg, un poids tous pleins faits de 243 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la K 1300 R Carbon 2012 ?
-
La consommation moyenne est estimée à 5 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la K 1300 R Carbon 2012 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la K 1300 R Carbon 2012 propose une hauteur de selle minimale de 820 mm.
- Quel est le prix de la K 1300 R Carbon 2012 ?
-
Le prix de la K 1300 R Carbon 2012 est de 14 910 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la K 1300 R Carbon 2012 ?
-
Pour piloter la K 1300 R Carbon 2012, vous devez être titulaire du A.
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Avis des motards Déposer un avis - 1 avis
La patate, est bien sur incomparable mais le confort seul ou a deux c est impressionnant .
des ballades de plus de 500 km sont très agréable ont en redemande.
Bravo BMW pour cette engin Note : 5/5 Répondre à tony