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Fiche moto BMWK 1300 R Carbon 2012 Power sous la botte

Roadster
Photo de la BMW K 1300 R Carbon 2012

présentation de la K 1300 R Carbon 2012

BMW se lâche sur les séries spéciales en 2012. Il y a du Triple Black, du Rallye, du Sertão, du Trophy – et chez les K, une 1300 S HP et ici une 1300 R Special. Si la sportivo-GT précédemment citée s’équipe d’une bonne série d’équipements lui offrant un net penchant sportif, le roadster R ne soulève qu’un enthousiasme très modéré dans cette version Carbon. Ce n’est qu’un coloris de plus, mêlant le noir et le gris avec quelques motifs mouchetés sur le réservoir, poinçonner d’un R jaune sur les flancs (no comment). On a droit à un sabot moteur en carbone, mais c’est surtout le shifter HP qui nous intéressera le plus, histoire d’exploiter encore plus vite les 173 chevaux du 4 cylindres bavarois. Une puissance qui permet au K 1300 R de demeurer l’un des plus puissants roadsters du marché, et sa gueule intrinsèque continue d’interpeller même 7 ans après sa sortie.
M.B - Photos constructeur

à retenir
BMW K 1300 R Carbon (2012) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Plus de patate
  • Options racing
  • Ahustement des suspensions

Les points faibles

  • Poids en hausse
  • Tout est en option
  • Tarif

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
14 910 € *
* Tarif équivalent à 13,47 x le SMIC français de 2012
Le tarif de la BMW K 1300 R Carbon 2012 a augmenté de 510 € par rapport au précédent modèle

Avis des motards

sur 1 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2012

Remplace la K 1300 R 2011

Photo de la K 1300 R 2011
K 1300 R 2011

Performances

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Fiche technique BMW K 1300 R Carbon 2012

Châssis
Cadre : périmétrique en aluminium
Réservoir : 19 litres
Hauteur de selle : 820 mm
Longueur : 2 228 mm
Largeur : 856 mm
Hauteur min : 1 095 mm
Empattement : 1 585 mm
Poids à sec : 217 kg
Poids tous pleins faits : 243 kg
Train avant
Duolever, deux bras oscillant parallèles, déb : 115 mm
Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons
Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.5 bars
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par cardan
Train arrière
Mono-amortisseur et monobras Paralever, déb : 135 mm
Freinage 1 disque Ø 265 mm, étrier 2 pistons
Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.9 bars
Moteur
4 cylindres en ligne , 4 temps
Injection
Refroidissement : liquide
2 ACT
4 soupapes par cylindre
1 293 cc (Alésage * course: 80 x 64.3 mm)
173 ch à 9 250 tr/min
14 mkg à 8 250 tr/min
Rapport poids / puissance : 1.25 kg/ch
Rapport poids / couple : 15.5 kg/mkg
Équipement de série
Assistance au freinage : ABS en option
Infos pratiques
La moto est accessible aux permis : A
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Coloris

2012

Comparer la K 1300 R Carbon face à ses concurrentes

Prix

BMW K 1300 R Carbon 2012 : 14910 €
Yamaha FZ1 1000 2012 : 10999 €
Kawasaki Z 1000 2012 : 11499 €
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012 : 11690 €
Ducati 1098 Streetfighter S 2012 : 18990 €

Consommation

BMW K 1300 R Carbon 2012 : 5 l/100km
Yamaha FZ1 1000 2012 Non communiqué
Kawasaki Z 1000 2012 Non communiqué
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012 Non communiqué
Ducati 1098 Streetfighter S 2012 Non communiqué

Autonomie

BMW K 1300 R Carbon 2012 : 380 km
Yamaha FZ1 1000 2012 Non communiqué
Kawasaki Z 1000 2012 Non communiqué
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012 Non communiqué
Ducati 1098 Streetfighter S 2012 Non communiqué

Couple

BMW K 1300 R Carbon 2012 : 14 mkg
Yamaha FZ1 1000 2012 : 10.8 mkg
Kawasaki Z 1000 2012 : 11.9 mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012 : 11 mkg
Ducati 1098 Streetfighter S 2012 : 11.5 mkg

Puissance

BMW K 1300 R Carbon 2012 : 173 ch
Yamaha FZ1 1000 2012 : 150 ch
Kawasaki Z 1000 2012 : 138 ch
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012 : 135 ch
Ducati 1098 Streetfighter S 2012 : 155 ch

Rapport Poids / Puissance

BMW K 1300 R Carbon 2012 : 1.25 kg/ch
Yamaha FZ1 1000 2012 : 1.29 kg/ch
Kawasaki Z 1000 2012 : 1.48 kg/ch *
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012 : 1.51 kg/ch *
Ducati 1098 Streetfighter S 2012 : 1.08 kg/ch

Rapport Poids / Couple

BMW K 1300 R Carbon 2012 : 15.5 kg/mkg
Yamaha FZ1 1000 2012 : 17.96 kg/mkg
Kawasaki Z 1000 2012 : 17.17 kg/mkg *
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012 : 18.53 kg/mkg *
Ducati 1098 Streetfighter S 2012 : 14.52 kg/mkg

Vitesse

BMW K 1300 R Carbon 2012 : environ 260 km/h
Yamaha FZ1 1000 2012 : 250 km/h
Kawasaki Z 1000 2012 : 240 km/h
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012 : supérieur à 230 km/h
Ducati 1098 Streetfighter S 2012 : environ 250 km/h

Avis des motards Déposer un avis - 1 avis

Je posséder la 1000 fazer ,avant la k1300 R
La patate, est bien sur incomparable mais le confort seul ou a deux c est impressionnant .
des ballades de plus de 500 km sont très agréable ont en redemande.
Bravo BMW pour cette engin
Note : 5/5
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FAQ Vos questions fréquentes sur la K 1300 R Carbon 2012

Quelle est la puissance de la K 1300 R Carbon 2012 ?
La K 1300 R Carbon 2012 développe une puissance de 173 chevaux
Quel est le couple moteur de la K 1300 R Carbon 2012 ?
Le couple maximal de la K 1300 R Carbon 2012 s'élève à 14 mkg à 8 250 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la K 1300 R Carbon 2012 ?
La K 1300 R Carbon 2012 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 260 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la K 1300 R Carbon 2012 ?
La K 1300 R Carbon 2012 affiche un poids à sec de 217 kg, un poids tous pleins faits de 243 kg.
Quelle est la consommation de carburant de la K 1300 R Carbon 2012 ?
La consommation moyenne est estimée à 5 l/100km selon le cycle WMTC.
Quelle est la hauteur de selle de la K 1300 R Carbon 2012 ?
Pour garantir une bonne accessibilité, la K 1300 R Carbon 2012 propose une hauteur de selle minimale de 820 mm.
Quel est le prix de la K 1300 R Carbon 2012 ?
Le prix de la K 1300 R Carbon 2012 est de 14 910 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la K 1300 R Carbon 2012 ?
Pour piloter la K 1300 R Carbon 2012, vous devez être titulaire du A.