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Ce qui change en 2021

           Pas mal d'évolutions pour Kawasaki en 2021 mais sans véritables secousses. La refonte très attendue de la ZX-10R est là mais il s'agit surtout d'une mise à jour stylistique et pas autant technique qu'espérée. La Versys SE gagne le logiciel Skyhook pour ses suspensions pilotées tandis qu'une version S vient enrichir la gamme des gros trails. Les suspensions semi-actives viennent aussi renforcer l'attrait du plus puissant roadster de Kawa, formant ainsi le Z H2 SE. Clin d'oeil aux origines moto de la marque, une W 800 rebaptisée Meguro K3 complète le catalogue mais uniquement pour le marché nippon.

           2021 et Euro 5 font sortir du catalogue une grosse série de modèles, dont certains emblématiques. Le fougueux Z 1000 et le dernier monstre sacré, la ZZR 1400, stoppent leurs carrières en France. Sont aussi évincés la Z 400, la Ninja 400, la ZX-6R, la H2 SX, la Z 900 RS café et l'exceptionnelle H2.


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Les modèles 2021 rappelés

Il y a eu 2 rappels concernant des modèles de 2021 :

Rappel le vendredi 24 mars 2023 dans 13 pays des motos : NINJA H2R Z H2

Le tendeur de chaîne peut présenter un dysfonctionnement en raison de l'usure des pièces internes. Cela peut provoquer le calage du moteur pendant que le véhicule est en mouvement, créant ainsi un risque d'accident.

Rappel le vendredi 24 décembre 2021 dans 11 pays des motos : W 800 W 800 Street W 800 Cafe

Lors du montage, il est possible que les pièces de fixation du collecteur ne soient pas serrées au couple requis. Par conséquent, les éléments de fixation du collecteur d'échappement peuvent se détacher et tomber sur la route, ce qui augmente le risque d'accident.