Ducati 1100 MULTISTRADA 2007 - Fiche moto, avis, technique

Dites nous ce que vous pensez de cette 1100 MULTISTRADA 2007

présentation de la 1100 MULTISTRADA 2007

C'est l'engin le plus déluré de chez Ducati qui a été choisi pour accueillir une petite révolution. Un nouveau cap franchi par l'usine, certes moins violent que l'arrivée du Desmoquattro mais intéressant à plus d'un titre. 2007 verra l'arrivée d'une nouvelle cylindrée à Bologne ; et pour la première fois, les moteurs Ducati dépassent le litre de cylindrée (sauf si l'on compte la 1260 Apollo, sortie à 2 exemplaires prototypes en 1963). 86 cm3 de plus pour le plus gros twin à ailettes de la marque, 1 078 au total, et voici la 1100 Multistrada.

Le 1100 reste fidèle au refroidissement air/huile et aux 2 soupapes et 2 bougies par cylindre avec la technologie desmo (incontournable). Dérive du 992 cm3 dont on a augmenté l'alésage, le bloc se voit équipé d'un embrayage à bain d'huile comme la routière ST3. Le charme y perdra un peu mais la souplesse de l'embrayage n'en sera que plus appréciable. Plus de cylindrée = plus de couple et plus de puissance. Le gros trail sport italien revendique 95 bourrins et une bonne augmentation de sa force de traction, avec plus de 10 mkg au régime de 4 750 tr/mn - 1 mkg de plus offert à un régime inférieur au précédent. La veine gazeuse profitera du nouveau dessin des culasses, inspiré par la technologie Testatretta. L'angle entre les soupapes d'admission (45 mm) et d'échappement (40 mm) est plus réduit, améliorant ainsi l'efficacité de la chambre de combustion. Le vilebrequin et les bielles ont également été revus. De plus, le programme d'entretien de ce nouveau moteur est annoncé avec des intervalles de révision plus espacés. Merci pour le portefeuille.

Ducat en profite pour doter la Multistrada d'une nouvelle instrumentation avec notamment une jauge à essence plus fiable. Pas de changement coté châssis et freins mais l'arrivée de silent-blocs au niveau de la direction pour calmer les vibrations issues du twin. La version S, doté de suspats Öhlins, sera également doté de ce nouveau moteur 1100 DS. Et il n'y a plus qu'à attendre pour voir apparaître dans quelque temps une Monster 1100, une SS 1100, et pourquoi pas une ST 3 1100...

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M.B - photos constructeur

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

à retenir
Ducati 1100 MULTISTRADA (2007) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

Partie-cycle
Moteur plus souple et plus puissant
Programme d\'entretien

Les points faibles

Duo
Aspects pratiques
Prix

Tarifs

	Version de base
France	11 900 € ^*

^* Tarif équivalent à 11,96 x le SMIC français de 2007

Le tarif de la Ducati 1100 MULTISTRADA 2007 a augmenté de 105 € par rapport au précédent modèle

Assurance

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Avis des motards

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Modèle commercialisé en 2007 2008 2009

Remplace la 1000 ds MULTISTRADA 2006

1000 ds MULTISTRADA 2006

Performances

Vitesse max : environ 220 km/h
Accélération 0 à 100 km/h : 3,60 s
Consommation moyenne : 6,70 l/100km
Autonomie estimée : 299 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

Histoire

Photo de la légendaire 1000 ds MULTISTRADA 2003

Voir son histoire, la progression au fil des années Multistrada - Quand Ducati bouleverse son histoire

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Fiche technique Ducati 1100 MULTISTRADA 2007

Châssis: Cadre : treillis en tube d\'acier; Réservoir : 20 litres; Hauteur de selle : 850 mm; Longueur : 2 130 mm; Hauteur min : 1 196 mm; Empattement : 1 462 mm; Poids à sec : 196 kg; Poids tous pleins faits : 221 kg

Train avant: Fourche téléhydraulique inversée Showa Ø 43 mm , déb : 165 mm; Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons; Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.2 bars

Transmission: boîte à 6 rapports; Secondaire par chaîne

Train arrière: Monoamortisseur Sachs, déb : 141 mm; Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons; Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.4 bars

Moteur: Bicylindre en L à 90° , 4 temps; Injection Ø 45 mm; Refroidissement : combiné air / huile; 1 ACT, desmodromique; 2 soupapes par cylindre; 1 078 cc (Alésage * course: 98 x 71.5 mm); 95 ch à 7 750 tr/min; 10,50 mkg à 4 750 tr/min; Rapport poids / puissance : 2.06 kg/ch; Rapport poids / couple : 18.67 kg/mkg; Compression : 10.5 : 1

Infos pratiques: La moto est accessible aux permis : A

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Coloris

2009

2008

2007

Occasions

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Concurrentes

BMW R 1200 GS 2007

Suzuki DL 1000 V-STROM 2007

Benelli 1130 TRE-K 2007

Buell XB-12X Ulysses 2007

Retrouvez d'autres Trail de 2007

Comparer la 1100 MULTISTRADA face à ses concurrentes

Prix

Ducati 1100 MULTISTRADA 2007 : 11900 €

BMW R 1200 GS 2007 : 13150 €

Suzuki DL 1000 V-STROM 2007 : 9900 €

Benelli 1130 TRE-K 2007 : 12660 €

Buell XB-12X Ulysses 2007 : 12295 €

Accélération

Ducati 1100 MULTISTRADA 2007 : 3.6 s

BMW R 1200 GS 2007 : 3 s

Suzuki DL 1000 V-STROM 2007 Non communiqué

Benelli 1130 TRE-K 2007 Non communiqué

Buell XB-12X Ulysses 2007 : 4.5 s

Consommation

Ducati 1100 MULTISTRADA 2007 : 6,70 l/100km

BMW R 1200 GS 2007 : 6,10 l/100km

Suzuki DL 1000 V-STROM 2007 : 7,80 l/100km

Benelli 1130 TRE-K 2007 : 6,40 l/100km

Buell XB-12X Ulysses 2007 : 6,80 l/100km

Autonomie

Ducati 1100 MULTISTRADA 2007 : 299 km

BMW R 1200 GS 2007 : 328 km

Suzuki DL 1000 V-STROM 2007 : 282 km

Benelli 1130 TRE-K 2007 : 320 km

Buell XB-12X Ulysses 2007 : 250 km

Couple

Ducati 1100 MULTISTRADA 2007 : 10.5 mkg

BMW R 1200 GS 2007 : 11.5 mkg

Suzuki DL 1000 V-STROM 2007 : 10.3 mkg

Benelli 1130 TRE-K 2007 : 11.4 mkg

Buell XB-12X Ulysses 2007 : 11 mkg

Puissance

Ducati 1100 MULTISTRADA 2007 : 95 ch

BMW R 1200 GS 2007 : 100 ch

Suzuki DL 1000 V-STROM 2007 : 98 ch

Benelli 1130 TRE-K 2007 : 125 ch

Buell XB-12X Ulysses 2007 : 100 ch

Rapport Poids / Puissance

Ducati 1100 MULTISTRADA 2007 : 2.06 kg/ch

BMW R 1200 GS 2007 : 1.99 kg/ch

Suzuki DL 1000 V-STROM 2007 : 2.11 kg/ch

Benelli 1130 TRE-K 2007 : 1.64 kg/ch

Buell XB-12X Ulysses 2007 : 1.93 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Ducati 1100 MULTISTRADA 2007 : 18.67 kg/mkg

BMW R 1200 GS 2007 : 17.3 kg/mkg

Suzuki DL 1000 V-STROM 2007 : 20.1 kg/mkg

Benelli 1130 TRE-K 2007 : 17.98 kg/mkg

Buell XB-12X Ulysses 2007 : 17.55 kg/mkg

Vitesse

Ducati 1100 MULTISTRADA 2007 : environ 220 km/h

BMW R 1200 GS 2007 : 208 km/h

Suzuki DL 1000 V-STROM 2007 : 200 km/h

Benelli 1130 TRE-K 2007 : supérieur à 230 km/h

Buell XB-12X Ulysses 2007 : supérieur à 200 km/h

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Avis des motards Déposer un avis - 2 avis

Pression des pneus

lise Modèle 2007

la pression des pneu 17/06/2015 18:36 Note : 5/5 Répondre à lise

vince62 Modèle 2007

trop fort cette machine , pour l instant en rodage mais deja ca envoie et quelle couple. superbe vibrations et sensations garanties ; et ca penche comme un vélo. la jauge est bien précise maintenant, le confort y est a tous niveaux. à 2000 tour ca repart à tel point que ca en est meme existant quant on sent le twin pousser à ce régime et vibrer entre les jambes. 28/10/2006 08:02 Note : 5/5 Répondre à vince62

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FAQ Vos questions fréquentes sur la 1100 MULTISTRADA 2007

Quelle est la puissance de la 1100 MULTISTRADA 2007 ?: La 1100 MULTISTRADA 2007 développe une puissance de 95 chevaux
Quel est le couple moteur de la 1100 MULTISTRADA 2007 ?: Le couple maximal de la 1100 MULTISTRADA 2007 s'élève à 10,50 mkg à 4 750 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la 1100 MULTISTRADA 2007 ?: La 1100 MULTISTRADA 2007 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 220 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la 1100 MULTISTRADA 2007 ?: La 1100 MULTISTRADA 2007 affiche un poids à sec de 196 kg, un poids tous pleins faits de 221 kg.
Quelle est la consommation de carburant de la 1100 MULTISTRADA 2007 ?: La consommation moyenne est estimée à 6,70 l/100km selon le cycle WMTC.
Quelle est la hauteur de selle de la 1100 MULTISTRADA 2007 ?: Pour garantir une bonne accessibilité, la 1100 MULTISTRADA 2007 propose une hauteur de selle minimale de 850 mm.
Quel est le prix de la 1100 MULTISTRADA 2007 ?: Le prix de la 1100 MULTISTRADA 2007 est de 11 900 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la 1100 MULTISTRADA 2007 ?: Pour piloter la 1100 MULTISTRADA 2007, vous devez être titulaire du A.

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