Harley-Davidson 1870 Freewheeler FLRT 2025

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présentation de la 1870 Freewheeler FLRT 2025

Le Tri Glide Ultra n'est plus seul sur le marché "d'usine" du trike. Un frangin vient le seconder, mais d'une façon bien plus délurée. Si le Tri Glide Ultra sent la plaisance, le Freewheeler sent le Hot Rod à plein nez. Un engin nettement plus léger sur tous les plans : ligne épurée, poids inférieur de 57 kilos, tarif soulagé de presque 7000 euros. Les deux engins se distinguent par leur train arrière à deux roues mais leur vision de la route différent nettement.

Et leur attitude aussi. En 2023, il devient plus bad, avec toute une sélection de pièces noircies.L'avant, la nacelle du phare, la console du réservoir, les commandes manuelles et au pied, le moteur et l'échappement échangent le chrome contre le sombre. Son arrière est aussi plus musclé, les roues étant passées du format 15 pouces à celui de 18 pouces.

Tout comme son ainé, le Freewheeler est motorisé par le twin Milwaukee Eight. Pas de refroidissement liquide pour ses culasses mais l'essentiel est là : gros cubage, 4 soupapes et 2 bougies pour chaque cylindre, une puissance suffisante et un couple qui arrache. Depuis 2019, cet engin 'hybride' profite de bonnes grâces de la part de la MoCO. Niveau moteur, il passe au cran au-dessus avec la version 114 ci. Tous les chiffres partent à la hausse : 1868 cm3 de métal boulottant 16 mkg de couple.

Assurance Fiche technique Galerie photos

Harley-Davidson 1870 Freewheeler FLRT 2025 - 1

Pour que la dynamique encaisse tout ça, le trike était jusqu'à présent équipé du système de freins interconnectés 'Reflex' incluant l'ABS, un système de contrôle de traction (TCS), un système de contrôle du couple (DSCS) et un freinage avant / arrière connecté. Tout cela passe à un niveau supérieur avec les RDRS spécifiques aux Trike avec :
- Système de freinage électronique interconnecté amélioré en virage (C-ELB)
- Système de freinage ABS amélioré en virage (C-ABS)
- Système de contrôle de traction amélioré en virage (C-TCS)
- Système de contrôle du couple résiduel en virage (C-DSCS).

La tenue de route se présente dopée en efficacité avec les suspensions Premium issues de la gamme Touring ; et en facilité de réglage pour la précharge. Outre la possibilité de "virer à plat", le Freewheeler permet aux détenteurs du permis B de connaitre de nouvelles sensations. Cheveux et dents au vent, mains agrippées au guidon Mini-Apehanger et pulsations du twin américain. Le duo se conçoit, le coffre y est d'ailleurs favorable. Sa contenance lui permet d'accueillir deux casques. Dispo depuis plusieurs années aux States, l'engin a débarqué en France en même temps que le moteur M8. Ils ne manqueront de se faire remarquer et de faire porter un regard différent sur la route à ceux qui les chevaucheront.

M.B - Photos constructeur

Publié le 03/01/2025 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

à retenir
Harley-Davidson 1870 Freewheeler FLRT (2025) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

Trike plus léger
Style hot rod
Gros twin et 16,2 mkg

Les points faibles

Encombrement
Poids
Ne penche pas dans les virages

Tarifs

	Version de base
France	36 990 € ^*
Etats-Unis	$ 31 999
Allemagne	37 100 €
Espagne	38 700 €
Suisse	37 300 CH
Luxembourg	36 295 €
Portugal	38 100 €
Belgique	37 545 €
Italie	37 600 €
Angleterre	£ 31 895

^* Tarif équivalent à 25,93 x le SMIC français de 2025

Le tarif de la Harley-Davidson 1870 Freewheeler FLRT 2025 a augmenté de 1 000 € par rapport au précédent modèle

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Remplace la 1870 Freewheeler FLRT 2024

1870 Freewheeler FLRT 2024

Performances

Vitesse max : environ 170 km/h
Consommation moyenne : 6,50 l/100km
Autonomie estimée : 349 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

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Fiche technique Harley-Davidson 1870 Freewheeler FLRT 2025

Châssis: Cadre : Double berceau tubulaire en acier; Réservoir : 22,70 litres; Hauteur de selle : 700 mm; Longueur : 2 615 mm; Largeur : 1 405 mm; Hauteur min : 1 150 mm; Empattement : 1 670 mm; Poids à sec : 496 kg; Poids tous pleins faits : 513 kg

Train avant: Fourche téléscopique Ø 49 mm, déb : 117 mm; Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistons; Roue avant : 130 / 60 - 19 → Commander ce type de pneu

Transmission: boîte à 6 rapports , manuelle; Secondaire par courroie

Train arrière: Double combinés pneumatiques, déb : 76 mm; Freinage 1 disque Ø 270 mm; Roue arrière : 215 / 45 - 18 → Commander ce type de pneu

Moteur: Bicylindre en V à 45° , 4 temps; Injection; Refroidissement : par air; culbuté; 4 soupapes par cylindre; 1 868 cc (Alésage * course: 102 x 114 mm); 83 ch à 4 750 tr/min; 16 mkg à 3 000 tr/min; Rapport poids / puissance : 5.98 kg/ch; Rapport poids / couple : 31 kg/mkg; Compression : 10.5 : 1; Emission CO²: 151 g/km

Équipement de série: Assistance au freinage : ABS; Volume de rangement : 60 litres; Jantes aluminium; Marche arrière; Démarrage sans clé; Contrôle de traction

Infos pratiques: La moto est accessible aux permis : A

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FAQ Vos questions fréquentes sur la 1870 Freewheeler FLRT 2025

Quelle est la puissance de la 1870 Freewheeler FLRT 2025 ?: La 1870 Freewheeler FLRT 2025 développe une puissance de 83 chevaux
Quel est le couple moteur de la 1870 Freewheeler FLRT 2025 ?: Le couple maximal de la 1870 Freewheeler FLRT 2025 s'élève à 16 mkg à 3 000 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la 1870 Freewheeler FLRT 2025 ?: La 1870 Freewheeler FLRT 2025 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 170 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la 1870 Freewheeler FLRT 2025 ?: La 1870 Freewheeler FLRT 2025 affiche un poids à sec de 496 kg, un poids tous pleins faits de 513 kg.
Quelle est la consommation de carburant de la 1870 Freewheeler FLRT 2025 ?: La consommation moyenne est estimée à 6,50 l/100km selon le cycle WMTC.
Quelle est la hauteur de selle de la 1870 Freewheeler FLRT 2025 ?: Pour garantir une bonne accessibilité, la 1870 Freewheeler FLRT 2025 propose une hauteur de selle minimale de 700 mm.
Quel est le prix de la 1870 Freewheeler FLRT 2025 ?: Le prix de la 1870 Freewheeler FLRT 2025 est de £ 31 895 en Angleterre. Elle est affichée à $ 31 999 aux Etats-Unis, à 36 295 € au Luxembourg, à 36 990 € en France, à 37 100 € en Allemagne, à 37 300 CH en Suisse, à 37 545 € en Belgique, à 37 600 € en Italie, à 38 100 € au Portugal et à 38 700 € en Espagne.
Quel permis faut-il pour conduire la 1870 Freewheeler FLRT 2025 ?: Pour piloter la 1870 Freewheeler FLRT 2025, vous devez être titulaire du A.
Quels sont les coloris disponibles pour la 1870 Freewheeler FLRT 2025 ?: Pour le millésime 2025, la 1870 Freewheeler FLRT est proposée en plusieurs coloris : gris, noir et rouge.