Fiche moto Harley-Davidson1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2013 Le coté sombre

présentation de la 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2013

Continuité en 2013 pour ce sombre hod-rod. Le changement eu lieu en 2012, où le Night-Rod Special s'était offert un petit lifting. Son train avant devient plus sportif : la fourche de 49 mm est remplacée par un modèle inversée dont les fourreaux sont peints en noir. Les roues sont plus légères, l'ergonomie améliorée et la partie arrière a été redessinnée . Petite sœur du Night Rod, le VRSCDX Night Rod Special est un concentré de style et de performance. Avec un moteur Revolution 1246 cc noirci qui crache 123 chevaux et 111 Nm de couple à 6 750 tr/min, la VRSCDX Night Rod Special est le caïd des Power Cruiser. Les pièces noircies lui donnent un aspect ténébreux et les pneus 240 mm (18’’ à l’arrière et 19’’ à l’avant) sont prêts à dévorer l’asphalte.

Vrai custom dans l’âme, la Night Rod Special dispose d’une selle basse restylée, à tout juste 640mm du sol, un guidon bas et large comme sur un dragster, des commandes de pieds avancées mais un peu trop lointaines pour rouler en configuration ‘Low Rider’ et surtout d'une fourche inversée inclinée à 34° qui lui donne envie de manger l'asphalte.

Le cadre est en acier noir hydroformé, la fourche, les trois disques de frein Brembo (non, vous ne rêvez pas) à 4 pistons, le bras oscillant et les jantes pleines ajourées noires montrent bien le côté obscur du Night Rod Special. Le moteur Revolution noirci avec les ailettes rehaussées et les carters laqués, la nacelle de phare, le double échappement relevé et brossé avec capuchons et protections noircis ainsi que les rétroviseurs, les amortisseurs arrière et les commandes en dévoilent encore un peu plus. Sa finition Black-On-Black avec ‘racing stripes’ lui donne son air méchant de gros custom surpuissant. Un réservoir de 19 litres se trouve quant à lui sous la selle, ce qui laisse une bonne marge pour les longues balades.

AssuranceFiche techniqueGalerie photos

Assis sur ce monstre, vous constaterez une posture imposante et serez prêt à tout engloutir en un tour de roue. Alors prenez vous pour le pirate des routes si vous arrivez à signer un chèque de quasiment 17 000 €.

Benjamin G. - photos constructeur

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

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à retenir

Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX (2013) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Caractère
• Fabrication
• Selle basse
• Performances

Les points faibles

• Ergonomie trop radicale
• Maniabilité/agilité
• Garde au sol

Tarifs

	Version de base
France	16 990 € *

^* Tarif équivalent à 15,17 x le SMIC français de 2013

Le tarif de la Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2013 a baissé de 300 € par rapport au précédent modèle

Assurance

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Avis des motards

sur 14 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Remplace la 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2012

1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2012

Remplacée par

1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2014

Performances

• Vitesse max : environ 210 km/h
• Consommation moyenne : 6,30 l/100km
• Autonomie estimée : 300 km
  Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

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Concurrentes

Triumph 1700 Thunderbird Storm 2012

Ducati DIAVEL 1200 2012

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R 2012

Victory (USA) 1700 HAMMER S 2012

Retrouvez d'autres Custom de 2013

Avis des motards Déposer un avis - 14 avis

Peut on la brider en A2 ?

Flo Modèle 2016

Bonjour

Cette moto c'est mon rêve.
J'hésitais avec la scout bobber mais elle a vraiment de la gueule.
Je voulais savoir si on pouvait la brider sans bouffer le couple ?
Et je voulais savoir si elle avait de la patate pour dépasser jusqu'en 4ème disons ?
Merci. 19/09/2021 22:20 Note : 5/5 Répondre à Flo

3 ans d'utilisation

Wilk14 Modèle 2011

J'ai roulé en japonaise 4 ans, Yamaha, motos fiables mais un poil communes ... y.en a partout !!! Certes avec un budget beaucoup plus conséquent ( x2) j'aai Franchi le pas, une Harley, mais une pas comme les autres, une avec un look bien méchant, une qui monte à plus de 7500 tr/ mn pour un V twin avec un refroidissement liquide, bref une Harley mais qui n'en ai pas une, un décalage à la conduite comme au doux son du moteur ( chicanes libres et pots Sebring ) oui c'est différent, oui c.est pas confortable mais quel plaisir à conduire.... des vibrations,des pétarades aux décélérations et puis, des pouces levés par les badauds, les gamins qui demandent qui demandent d.essorer la poignée ..... c.est une moto très fiable, l.entretien en réseau est cher donc autant passer par chez le mécano du coin, après 3 ans d'utilisation j'en veux plus, elle va gonfler son coeur et passer en full, voir plus ... encore une chose, si vous faites moins d.un mètre 70, pas possible à moins de passer par les commandes reculées. Vitesse Max à aujourd'hui 210 compteur, autonomie 270 kL mixte cool et énervé. Bonne route 04/09/2018 22:12 Note : 4/5 Répondre à Wilk14

modele 2013

harley Modèle 2013

Après mon Z1000 de 2007, passge sur la nigt rod 2012! Que du plaisir, aucun pb avec les commandes avancées. Pot Rémus, quel bruit !!! Vraiment superbe cette bécanne. 31/05/2015 01:05 Note : 5/5 Répondre à harley

version 2008

night rod Modèle 2008

Femme au guidon d\'un night rod spécial. C\'est ma première moto et mon bébé depuis 7 ans maintenant. j\'en suis raide dingue ! 06/04/2015 14:12 Note : 5/5 Répondre à night rod

H2J Modèle 2013

Heureux propriétaire depuis une semaine la BLACK DENIM équipée d\'une ligne AKRAPOVIC!!!! Bruit et loock d\'enfer! Tout simplement JOUISSIF!!!!!!!!!!!! 20/05/2014 06:22 Note : 5/5 Répondre à H2J

olivier

bonjour avez-vous du faire une carto pour remplacer les échapements

d\'avance merci 07/06/2014 18:21 Note : 5/5 Participer à la conversation

nicolas1971

Bonsoir,
Dites moi quelle est votre taille ?
Je suis sur le point de passer le pas, je mesure 178cm.
Pas de Night Rod en essai pour l\'instant.
Alors est ce que je dois attendre ou passer à autre chose ?
Merci 23/06/2014 21:42 Note : 5/5 Participer à la conversation

kiwi88

tu n\'a pas besoin de faire de stage 1 pour cette moto ! je suis mecanicien chez harley mulhouse et je te le garantis c\'est bien la seul ou tu n\'a besoin de aucun stage !! 07/08/2016 15:56 Note : 5/5 Participer à la conversation

Enryke66 Modèle 2012

Moto d exception , gueule d enfer tenue de route exceptionnelle qu\'à au moteur après 5000 t/m elle déménage 12/02/2014 16:44 Note : 5/5 Répondre à Enryke66

pelam Modèle 2013

je passe de la iron 883 a la nigth rod , moto terrible a piloter avec un look pas comme les autres, vraiment tres tres satisfait de cette harley 03/01/2014 13:08 Note : 5/5 Répondre à pelam

paf 44 Modèle 2013

Bjr moi aussi j\'ai fais le pas d\'un 650sv je suis passer au v rod depuis le mois de mai après 1800kms le seul reproche la selle un peux dur pour ma femme,mais quel pèche quand tu tourne la poignée !!!! pot vance hines avec la carte donc full en puissance
reproche la couleur des pots un peux marron pour du noir mat sur le reste de la machine
a 07/08/2013 21:28 Note : 5/5 Répondre à paf 44

caca56 Modèle 2013

elle est trop bien est ot peut changer le bruit 16/06/2013 17:12 Note : 5/5 Répondre à caca56

Maxxou 59 Modèle 2013

Execptionnelle!!! Heureux proprietaire depuis Mars 2013,stage 1 et pot vance hines noir mat,vraiment super le bruit.Pour les commandes pas de probleme pour les grands. 23/05/2013 23:02 Note : 5/5 Répondre à Maxxou 59

gillou Modèle 2013

moto superbe je viens de l'acheter, pour quelqu'un qui n'a eu que des sportives, tu te sens en confiance, seul reproche : commandes trop lointaines 20/09/2012 15:06 Note : 5/5 Répondre à gillou

Boss

Bjr Gillou,
je trouve aussi quelle est superbe, je l\'ai commandé...
Elle se roule bien, cool, après les sportives que j\'ai eu....
On verra le reste...
Tu as des tuyaux à me donner concernant cette moto ?
Je vais de suite prendre les 2 sacoches avec, ça peut tjrs être utile et elles ne font pas moche sur la moto...
à et merci d\'avance pr une réponse...
Boss 16/05/2013 13:19 Note : 5/5 Participer à la conversation

olaf69400 Modèle 2012

ok ok mais le modèle 2012 est moins plein on voit à travers ce qui faisait le charme de cette moto c'etait aussi que tout etait sombre pas de lumière pas de vide au travers un peu deçu ..... 12/08/2011 07:56 Note : 5/5 Répondre à olaf69400

Bloodbath Modèle 2012

QUELLE GUEULE !! trop fat je suis fan de cette moto c'est harley version dark c'est trop bon !!! 03/08/2011 19:11 Note : 5/5 Répondre à Bloodbath

Nightrider Modèle 2010

Étant propriétaire d'une telle merveille, je dois dire que cette moto est digne d'un "JamesBond". Elle a de la geule et de la performance à souhait! Legère un radius de bracage un peu grand par contre, la position de conduite est confortable avec une selle large et bien placé. Point de vue du son, elle est assez discrete mais nous fait quand même entendre qu'elle est la bête. Un silencieux un peu plus tapageur serait de mise. Sur la route, au diable la coiffure de madame!! Pour ceux qui hésitent encore, lâchez-vous, elle en vaut la peine et les regards se tournent à son passage! 15/01/2010 21:20 Note : 5/5 Répondre à Nightrider

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FAQ Vos questions fréquentes sur la 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2013

Quelle est la puissance de la 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2013 ?

La 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2013 développe une puissance de 123 chevaux

Quel est le couple moteur de la 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2013 ?

Le couple maximal de la 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2013 s'élève à 11,30 mkg à 7 250 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2013 ?

La 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2013 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 210 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2013 ?

La 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2013 affiche un poids à sec de 289 kg, un poids tous pleins faits de 302 kg.

Quelle est la consommation de carburant de la 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2013 ?

La consommation moyenne est estimée à 6,30 l/100km selon le cycle WMTC.

Quelle est la hauteur de selle de la 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2013 ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2013 propose une hauteur de selle minimale de 675 mm.

Quel est le prix de la 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2013 ?

Le prix de la 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2013 est de 16 990 € en France

Quel permis faut-il pour conduire la 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2013 ?

Pour piloter la 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2013, vous devez être titulaire du A.