Harley-Davidson 1200 Sportster Iron 2020

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présentation de la 1200 Sportster Iron 2020

Figurant parmi les Sportster les plus réputés et les plus vendus, l'Iron 883 a dès le début affirmé sa petite tronche de rebelle. Ce n'est pas LE modèle de Harley le plus vendu (ce rôle est la propriété de la Street Glide) mais son succès est suffisant pour qu'on se demande pourquoi il n'a jamais eu un grand frère.
Si on voulait garder l'esprit du Iron mais avec plus de watts dans le caleçon, il fallait franchir une grosse marche et taper dans du Fat Bob ou du Low Rider. Harley va réconcilier tous les amateurs de punch avec ce nouveau 1200 Iron. Le Sportster y gagne de "black" galons et une personnalité qui ne déplaira qu'à un seul acteur... le 883.

Assurance Fiche technique Galerie photos

Harley-Davidson 1200 Sportster Iron 2020 - 1

Pourquoi ? Parce que le 1200 offre une bonne dose de plus pour à peine plus cher. Rien qu'au niveau moteur, ce Sportster ne joue plus dans la même catégorie. Avec presque 10 mkg de couple atteint à seulement 3500 trs, le twin Evolution balance 36% de patate en plus. Quand le 883 laisse sur sa faim les amateurs de grosse cuillère, le frangin donnera plus de crème sur le dessert. Question puissance, la balance penche sans hésitation avec 67 chevaux soit 15 de plus que l'Iron originel.
Uniquement une question de moteur alors ? Non, regardez bien. Ici, la petite casquette a été remplacée par un petit saute-vent. La position de conduite sera aussi différente avec la greffe d'un guidon mini-ape. Quant à l'assise prévue par la selle Café Solo, on change de registre avec une partie avant moins ventru et un arrière prévu pour encaisser le recul. Mais que les fans se rassurent, c'est un Iron, et il le montre.

Il Harley-Davidson 1200 Sportster Iron 2020 est trapu, râblé, presque encaissé. Noir, très noir comme il se doit. On trouve du sombre de partout. Sur les échappements, le moteur, la fourche, le guidon, les roues. Petites déceptions, les extrémités des bâtons ne sont plus polies et le protège-courroie n'est pas perforé – cela ajoutait au style. Par contre, les soufflets sont reconduits tout comme le mini garde-boue avant. En fait, il y a juste ce qu'il faut pour affirmer une différence avant que le moteur ne vienne confirmer la semonce.

Trouverait-on plus digne représentant de l'esprit vintage que Harley ? Verrouillé dans ce créneau et sulfaté à l'authentique, la MoCo affirme encore un peu plus son attachement à la grande époque des easy-riders avec des graphismes très 70's sur le réservoir. Avec ce Sportster 1200 Iron, on sort les lunettes pour la Côte Ouest, on frime et on se permet de chauffer la gomme.

M.B - Photos Constructeur

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

à retenir
Harley-Davidson 1200 Sportster Iron (2020) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

Bien plus de watts que le 883
Assise encore plus basse
A peine plus cher

Les points faibles

Certains petits détails non transposés
1 seul disque de frein avant

Tarifs

	Version de base
France	11 290 € ^*

^* Tarif équivalent à 9,26 x le SMIC français de 2020

Assurance

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Avis des motards

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Modèle commercialisé en 2018 2019 2020

Remplace la 1200 SPORTSTER IRON 2019

1200 SPORTSTER IRON 2019

Performances

Vitesse max : environ 170 km/h
Consommation moyenne : 5,20 l/100km
Autonomie estimée : 240 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

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Fiche technique Harley-Davidson 1200 Sportster Iron 2020

Châssis: Cadre : Double berceau acier; Réservoir : 12,50 litres; Hauteur de selle : 735 mm; Longueur : 2 200 mm; Largeur : 915 mm; Hauteur min : 1 240 mm; Empattement : 1 515 mm; Poids à sec : 248 kg; Poids tous pleins faits : 256 kg

Train avant: Fourche telescopique Ø 39 mm, déb : 92 mm; Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons; Roue avant : 100 / 90 - 19 → Commander ce type de pneu

Transmission: boîte à 5 rapports; Secondaire par courroie

Train arrière: 2 amortisseurs latéraux, déb : 41 mm; Freinage 1 disque Ø 292 mm, étrier 2 pistons; Roue arrière : 150 / 80 - 16 → Commander ce type de pneu

Moteur: Bicylindre en V à 45° , 4 temps; Injection; Refroidissement : par air; culbuté; 2 soupapes par cylindre; 1 202 cc (Alésage * course: 88.9 x 96.8 mm); 67 ch à 6 000 tr/min; 9,80 mkg à 3 500 tr/min; Rapport poids / puissance : 3.7 kg/ch; Rapport poids / couple : 25.31 kg/mkg; Compression : 10 : 1

Équipement de série: Assistance au freinage : ABS

Infos pratiques: La moto est accessible aux permis : A

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Coloris

2020

2019

2018

Occasions

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Concurrentes

Kawasaki 650 VULCAN S 2020

Indian 999 Scout Sixty 2020

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Comparer la 1200 Sportster Iron face à ses concurrentes

Prix

Harley-Davidson 1200 Sportster Iron 2020 : 11290 €

Kawasaki 650 VULCAN S 2020 : 7649 €

Indian 999 Scout Sixty 2020 : 12390 €

Consommation

Harley-Davidson 1200 Sportster Iron 2020 : 5,20 l/100km

Kawasaki 650 VULCAN S 2020 Non communiqué

Indian 999 Scout Sixty 2020 Non communiqué

Autonomie

Harley-Davidson 1200 Sportster Iron 2020 : 240 km

Kawasaki 650 VULCAN S 2020 Non communiqué

Indian 999 Scout Sixty 2020 Non communiqué

Couple

Harley-Davidson 1200 Sportster Iron 2020 : 9.8 mkg

Kawasaki 650 VULCAN S 2020 : 6.4 mkg

Indian 999 Scout Sixty 2020 : 9 mkg

Puissance

Harley-Davidson 1200 Sportster Iron 2020 : 67 ch

Kawasaki 650 VULCAN S 2020 : 61 ch

Indian 999 Scout Sixty 2020 : 76 ch

Rapport Poids / Puissance

Harley-Davidson 1200 Sportster Iron 2020 : 3.7 kg/ch

Kawasaki 650 VULCAN S 2020 : 3.75 kg/ch

Indian 999 Scout Sixty 2020 : 3.24 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Harley-Davidson 1200 Sportster Iron 2020 : 25.31 kg/mkg

Kawasaki 650 VULCAN S 2020 : 35.78 kg/mkg

Indian 999 Scout Sixty 2020 : 27.33 kg/mkg

Vitesse

Harley-Davidson 1200 Sportster Iron 2020 : environ 170 km/h

Kawasaki 650 VULCAN S 2020 : environ 180 km/h

Indian 999 Scout Sixty 2020 : environ 180 km/h

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Avis des motards Déposer un avis - 2 avis

Iron 1200 - 2020

Darko Modèle 2020

Une excellente moto pour un usage tranquille. Agréable sur petites routes, facile à prendre en mains, un peu raide en suspension, le confort n’est pas sa qualité première mais ça reste acceptable sur de la moyenne distance. Le moteur est coupleux, permet d’enrouler sans toujours jouer de la boîte. Le freinage avec l’utilisation de frein moteur est suffisant, enfin consommation autour de 4,4 à 5 l/100 suivant le parcours.
En résumé : une petite Harley très sympa et peu onéreuse. 26/12/2020 19:31 Note : 5/5 Répondre à Darko

Berny Modèle 2019

6 mois et 5500kms de bonheur 23/10/2019 21:17 Note : 5/5 Répondre à Berny

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FAQ Vos questions fréquentes sur la 1200 Sportster Iron 2020

Quelle est la puissance de la 1200 Sportster Iron 2020 ?: La 1200 Sportster Iron 2020 développe une puissance de 67 chevaux
Quel est le couple moteur de la 1200 Sportster Iron 2020 ?: Le couple maximal de la 1200 Sportster Iron 2020 s'élève à 9,80 mkg à 3 500 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la 1200 Sportster Iron 2020 ?: La 1200 Sportster Iron 2020 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 170 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la 1200 Sportster Iron 2020 ?: La 1200 Sportster Iron 2020 affiche un poids à sec de 248 kg, un poids tous pleins faits de 256 kg.
Quelle est la consommation de carburant de la 1200 Sportster Iron 2020 ?: La consommation moyenne est estimée à 5,20 l/100km selon le cycle WMTC.
Quelle est la hauteur de selle de la 1200 Sportster Iron 2020 ?: Pour garantir une bonne accessibilité, la 1200 Sportster Iron 2020 propose une hauteur de selle minimale de 735 mm.
Quel est le prix de la 1200 Sportster Iron 2020 ?: Le prix de la 1200 Sportster Iron 2020 est de 11 290 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la 1200 Sportster Iron 2020 ?: Pour piloter la 1200 Sportster Iron 2020, vous devez être titulaire du A.

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