Fiche moto HondaCBR 600 FS 2002 Détour vers le sport

présentation de la CBR 600 FS 2002

Contrer la nouvelle R6 est un objectif prioritaire pour la 600 sport de Honda, mais hors de question de sacrifier la philosophie CBR sur l’autel de la performance. C’est pourquoi cette version FS vient seconder la CBR 600 F. Il y a désormais au catalogue une version routière et cette version plus aiguisée. Sans ambigüité, sa nouvelle déco SP-1 replica annonce la couleur ; la CBR devient ici plus teigneuse. La boite est raccourcie, la béquille centrale disparaît, la culasse est (très) légèrement différente (2 ressorts par soupapes au lieu d’1 sur la F, arbres à cames modifié), et la moto perd 1 kg. On peut aussi noter que l’embrayage passe de 7 à 8 disques, Sa déco rouge frappée de l\'aile noire géante est magnifique ; une vraie petite SP-1. La selle, plus fine, devient à double étage, rendant la silhouette un poil plus agressive, et surtout permettant plus de mobilité pour le pilote. En dynamique, les modifications ne transforment pas véritablement la CBR, même si l\'image devient nettement plus sportive.

AssuranceFiche techniqueGalerie photos

M.B - photos constructeur

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

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à retenir

Honda CBR 600 FS (2002) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Polyvalence
• Moteur puissant et disponible
• Position de conduite agréable

Les points faibles

• Autonomie réduite
• Carénage peu protecteur
• freinage sur piste

Tarifs

	Version de base
France	9 907 € *

^* Tarif équivalent à 12,23 x le SMIC français de 2002

Assurance

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Avis des motards

sur 6 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2001 2002

Remplace la CBR 600 FS 2001

CBR 600 FS 2001

Remplacée par

CBR 600 RR 2003

Performances

• Vitesse max : supérieur à 250 km/h

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Concurrentes

Kawasaki ZX-6R 600 2002

Suzuki 600 GSX-R 2002

Triumph TT 600 2002

Ducati 748 2002

Yamaha YZF-R6 600 2002

Retrouvez d'autres Sportive de 2002

Avis des motards Déposer un avis - 6 avis

alex1451 Modèle 2001

Génial, ce fut ma 1ere moto en 2008 et j'en ai eu beaucoup depuis, mais je viens de me reprendre une jolie Fs rouge et noire de 2002 tellement j'en avait de bons souvenirs et je n'en suis pas déçu !
Moto facile, fun , chassis hyper rassurant, sportive comme balade ( 110 km/h mini quand même sinon attention les poignets ).
A recommander, elle n'a que peu vieilli esthétiquement je trouve, mis a part un gros derrière elle n'a rien a envier a ses descendantes et a une gueule d'enfer !

10/10 01/08/2024 13:36 Note : 5/5 Répondre à alex1451

alex Modèle 2002

je voudrai savoir je suis entrain de voir pour acheter une CBR 600 de 2002 sur la moto le voyant de l huile au moment du premier tour de clés clignote es-ce-que ces normale merci 27/02/2017 18:45 Note : 3/5 Répondre à alex

Micka 16150 Modèle 2001

Bonjour... j\'ai acheté mon 600fs de 2001 Blanc et bleu en 2014 avec 65500 kms au compteur. Aujourd\'hui elle a 101450 kms, et tous ses chevaux...
Moto très fiable, facile à conduire, a placer en courbe... freinage pas trop mal mis à part qu\'ils chauffent vite en utilisation sportive, pour la conso il faut compter environ 6,2l/100 kms en mixte.
Aucuns frais dessus (mis à part l\'entretien normale..) c\'est vraiment une excellente moto qui en fait voir de toutes les couleurs a certaines motos récentes...bref au top du top. 13/08/2016 00:45 Note : 5/5 Répondre à Micka 16150

Fred SensDesFil Modèle 2001

Propriétaire d\'un modèle blanc/bleu nuit de 2002, achetée en 2007, plus de 50 000kms avec... et j\'en redemande ! Moto fiable, rassurante, facile à prendre en main, à l\'aise en duo etc. On peut rouler cool comme en mode sport dès les 7000t/min dépassés ! Même si ça reste un 600 (moteur limité, on joue de la boîte) cette bécane est au top ! 14/06/2016 19:11 Note : 5/5 Répondre à Fred SensDesFil

renseignement

nanar Modèle 2001

J'ai un 600 cbr fs 2001(replica Rossi)et je cherche le joint qui se trouve sous le réservoir . Il est entre le réservoir et l'ensemble pompe a essence .

Si vous pouvez me renseigner ,cela serai sympa.

Merci 02/06/2013 07:32 Note : 5/5 Répondre à nanar

calinasty Modèle 2002

super moto fiable facile a piloter meme pour une fille dsl les gars.....bref je la recommande a tous j en es possedé une pendant 8 ans 04/12/2012 19:01 Note : 5/5 Répondre à calinasty

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FAQ Vos questions fréquentes sur la CBR 600 FS 2002

Quelle est la puissance de la CBR 600 FS 2002 ?

La CBR 600 FS 2002 développe une puissance de 110 chevaux

Quel est le couple moteur de la CBR 600 FS 2002 ?

Le couple maximal de la CBR 600 FS 2002 s'élève à 6,60 mkg à 10 500 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la CBR 600 FS 2002 ?

La CBR 600 FS 2002 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de supérieur à 250 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la CBR 600 FS 2002 ?

La CBR 600 FS 2002 affiche un poids à sec de 169 kg, un poids tous pleins faits de 198 kg.

Quelle est la hauteur de selle de la CBR 600 FS 2002 ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la CBR 600 FS 2002 propose une hauteur de selle minimale de 810 mm.

Quel est le prix de la CBR 600 FS 2002 ?

Le prix de la CBR 600 FS 2002 est de 9 907 € en France

Quel permis faut-il pour conduire la CBR 600 FS 2002 ?

Pour piloter la CBR 600 FS 2002, vous devez être titulaire du A.