Fiche moto HondaVTX 1300 S 2004 Version light

présentation de la VTX 1300 S 2004

Honda avait frappé très fort en sortant la 1800 VTX, un custom énorme emmené par le plus gros twin de la planète. Voici à présent le "petit" frère. Copier-coller du 1800, il perd un disque de frein avant, la fourche inversée, 20 kg, mais aussi de la qualité. Normal pour une machine moitié moins cher mais on attend quand même une finition "classe" de la part d'un custom, en particulier quand le constructeur a bati sa réputation sur la qualité de ses modèles. Facile à prendre en main grâce à sa selle très basse et son guidon XXL, le twin puissant emmene le lourd custom en souplesse, ponctuant ses montées en régime d'une sonorité plaisante. La balade en ville fait surgir les défauts de l'engin : un embrayage à cable qui demande de la poigne, un freinage qu'il faut aller chercher avec conviction, et la largeur du guidon ne rassure pas quand il faut se faufiler entre les voitures. Emmené en cruising sur les belles routes, le twin est un régal grâce à son couple. Mais mieux vaut ne pas hausser le rythme ; là, les suspensions sont rapidement dépassées et la faible garde au sol aura vite fait de limer les marche-pieds. Ce sont des défauts certes courants sur les customs mais l'on reste vraiment trop décu par la finition - pour le prix, on ne pouvait s'attendre aux pièces chromées de Milwaukee.

M.B -photos constructeur

AssuranceFiche techniqueGalerie photos

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

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à retenir

Honda VTX 1300 S (2004) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Moteur coupleux
• Bruit
• Ligne agréable

Les points faibles

• Freinage un peu juste
• Garde au sol
• Finition

Tarifs

	Version de base
France	11 900 € *

^* Tarif équivalent à 13,52 x le SMIC français de 2004

Assurance

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Avis des motards

sur 5 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2003 2004 2005 2006

Performances

• Vitesse max : environ 185 km/h
• Consommation moyenne : 6 l/100km
• Autonomie estimée : 300 km
  Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

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Concurrentes

Kawasaki VN 1600 Mean Streak 2004

Yamaha 1670 ROAD STAR WARRIOR 2004

Triumph 2300 ROCKET III 2004

Harley-Davidson 1131 V-ROD VRSCA 2004

Suzuki VZ 1600 MARAUDER 2004

Retrouvez d'autres Custom de 2004

Avis des motards Déposer un avis - 5 avis

Pat Modèle 2004

J'ai mis un 130 devant, bien plus maniable. Aux US ils ont du 110/90/19. 15/07/2022 16:25 Note : 5/5 Répondre à Pat

Zykos Modèle 2003

Certainement,les appréciations varie selon l\'usage que l\'on donne a sa bécane.Personnellement,je l\'utilise pour des ballades le WE,presque pas de ville,elle est en parfaite santé,avec 25000km au compteur.C\'est vrai que la garde au sol est basse,mais la stabilité est bonne pour le pois de 300kg.
Avec passager,c\'est plus délicat de manÅ“uvrer surtout en premier rapport,quand il s'agit de faire 1/2 tour.Après-tout,c\'est une question d\'adaptation et quand on connais bien sa moto, c\'est que du bonheur.
Un hic quand même,le totaliseur de km. journalier,a tendance de sauter,en se mettant sur les km. totales.En absence de jauge indicatrice de l\'essence,gaffe a la panne sèche !
VVVVVV Gazzzzz !
13/07/2015 12:15 Note : 4/5 Répondre à Zykos

bridable

siquall Modèle 2004

Bridable à 25 kw ou ? 24/03/2015 00:17 Note : 4/5 Répondre à siquall

confortable

marcus Modèle 2003

les voyages a faire a deux, le plaisir tourner la clef et partir a l\'aventure avec le confort assurer, merci Honda pour cette Honda vtx 1300. 05/10/2013 14:00 Note : 3/5 Répondre à marcus

robby vtx Modèle 2004

Il est vrai que la finition n'est pas extra particulièrement en ce qui concerne la peinture qui s'égratigne pratiquement en la regardant et la plupart des pièces chromés sont en plastique!!! 19/12/2005 19:45 Note : 5/5 Répondre à robby vtx

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FAQ Vos questions fréquentes sur la VTX 1300 S 2004

Quelle est la puissance de la VTX 1300 S 2004 ?

La VTX 1300 S 2004 développe une puissance de 75 chevaux

Quel est le couple moteur de la VTX 1300 S 2004 ?

Le couple maximal de la VTX 1300 S 2004 s'élève à 12,60 mkg à 3 000 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la VTX 1300 S 2004 ?

La VTX 1300 S 2004 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 185 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la VTX 1300 S 2004 ?

La VTX 1300 S 2004 affiche un poids à sec de 300 kg, un poids tous pleins faits de 320 kg.

Quelle est la consommation de carburant de la VTX 1300 S 2004 ?

La consommation moyenne est estimée à 6 l/100km selon le cycle WMTC.

Quelle est la hauteur de selle de la VTX 1300 S 2004 ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la VTX 1300 S 2004 propose une hauteur de selle minimale de 686 mm.

Quel est le prix de la VTX 1300 S 2004 ?

Le prix de la VTX 1300 S 2004 est de 11 900 € en France

Quel permis faut-il pour conduire la VTX 1300 S 2004 ?

Pour piloter la VTX 1300 S 2004, vous devez être titulaire du A.