présentation de la KX 450 2025
La Kawasaki KX 450 a eu droit à pas mal de modifs en 2024. Kawasaki veut la maintenir parmi les meilleures machines de la catégorie. On assiste à sa première refonte complète en cinq ans. La KX 450 '24-'25 bénéficie d'un nouveau cadre et de nouveaux plastiques ainsi que de performances moteur améliorées grâce à l'alignement symétrique de l'admission et de l'échappement.
La maniabilité est également améliorée, avec une meilleure sensation du train avant contribuant à améliorer les performances en virage. Les nouveaux plastiques verts au design très tranché offrent une meilleure ergonomie grâce à un poste de pilotage plus étroit, tandis que le freinage a lui aussi été amélioré avec des freins Brembo haut de gamme et des poignées « ODI Lock-on », une première pour la famille KX.
En termes de technologie, la grosse KX 450 (et la déclinaison KX450X) propose pour la première fois des modes de puissance et l'antipatinage Kawasaki, tous deux facilement sélectionnables à l'aide des boutons situés sur le commodo gauche.
Le pilote peut rapidement choisir entre deux niveaux d'antipatinage (plus ou moins instrusifs) en fonction des conditions de roulage et de ses préférences. Le pilote peut également choisir de désactiver le système. En utilisant le bouton Mode (M) sur le commodo gauche, il est également possible de basculer entre deux cartographies moteur (Normal ou Mild response) proposées par l'ECU.
En outre, la nouvelle connectivité via smartphone permet aux pilotes de se connecter à leur machine pour ajuster la cartographie moteur directement à partir de leur application "RIDEOLOGY THE APP KX", avec en prime l’affichage des données de maintenance.
L'ajout de nouvelles caractéristiques et d'aides électroniques fait passer ces machines au niveau supérieur.
Infos et médias : Kawasaki
à retenir
Kawasaki KX 450 (2025) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
10 599 €
*
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Fiche technique Kawasaki KX 450 2025
- Châssis
- Cadre : périmétrique en aluminium
- Réservoir : 6,20 litres
- Hauteur de selle : 960 mm
- Longueur : 2 180 mm
- Largeur : 820 mm
- Hauteur min : 1 270 mm
- Empattement : 1 480 mm
- Poids tous pleins faits : 112,60 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 49 mm, déb : 305 mm
- Réglage de la compression et de la détente
- Freinage 1 disque Brembo Ø 270 mm, étrier 2 pistons
- Roue avant : 80 / 100 - 21 → Commander ce type de pneu
- Pression : 1 bars
- Transmission
- boîte à 5 rapports , manuelle
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 307 mm
- Réglage de la précharge, de la compression et de la détente
- Freinage 1 disque Nissin Ø 240 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 120 / 80 - 19 → Commander ce type de pneu
- Pression : 1 bars
- Moteur
- Monocylindre , 4 temps
- Injection Ø 44 mm
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes
- 449 cc (Alésage * course: 96 x 62.1 mm)
- ≈ 63 ch
- Rapport poids / puissance : environ 1.68 kg/ch
- Compression : 12.5 : 1
- Équipement de série
- Nombre de mode de conduite : 2
- Jantes à rayon
- Bluetooth
- Aide au départ arrêté (Launch Control)
- Contrôle de traction
- Infos pratiques
Occasions
Concurrentes
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Prix
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
FAQ Vos questions fréquentes sur la KX 450 2025
- Quelle est la puissance de la KX 450 2025 ?
-
La KX 450 2025 développe une puissance de 63 chevaux
- Quel est le poids de la KX 450 2025 ?
-
La KX 450 2025 affiche un poids tous pleins faits de 112,60 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la KX 450 2025 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la KX 450 2025 propose une hauteur de selle minimale de 960 mm.
- Quel est le prix de la KX 450 2025 ?
-
Le prix de la KX 450 2025 est de 10 599 € en France
- Quels sont les coloris disponibles pour la KX 450 2025 ?
-
Pour le millésime 2025, la KX 450 est proposée en un seul colori : vert.
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Avis des motards Déposer un avis - 8 avis
c est un missile Note : 5/5 Répondre à bastien