présentation de la Z 300 Performance 2016
Pour chaque Z, un pack Performance n'est jamais bien loin. Depuis que la ZX-10R a inauguré cette appellation en 2010, nombre de machines chez Kawasaki ont récupéré cet additif pour muscler leur plus-value. De la ZZR 1400 à la Z 1000, on trouve une belle collection de séries spéciales dans cette lignée. La Z 300 s'invite dans le clan, affirmant ainsi son appartenance à un esprit un tant soi peu vindicatif.
Basée sur le châssis et le moteur de la Ninja 300 R, la Z 300 Performance affiche une vraie gueule de Z. Kawa insiste ici sur le coté sport avec un capot de selle assorti et surtout un échappement Akrapovic. L'enveloppe slovène permet de gagner 2,8 kilos et un son plus viril. Pour terminer la panoplie, une protection de réservoir semi-transparente en gel sauvegarde le ventre d'acier des coups de griffe.
Refaisons un tour sous l'habillage pour nous rappeler que la Z 300 s'offre les services du bicylindre parallèle de la Ninja, sans modifications. Avec ses 296 cm3, son injection à double papillon, ses 8 soupapes et double ACT, le bouilleur crache 39 chevaux à 11 000 tr/mn, et 2.8 mkg un peu plus bas. Elle accuse 170 kilos mais compte beaucoup sur sa plastique pour séduire les permis A2.
M.B. - Médias constructeur
à retenir
Kawasaki Z 300 Performance (2016) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Style Z 800
- Twin sympa
- Confort urbain prévu
Les points faibles
- Poids certain
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
5 849 €
*
|
Modèle commercialisé en 2016
Performances
- Vitesse max : 180 km/h au compteur
Révélez les vices cachés
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Fiche technique Kawasaki Z 300 Performance 2016
- Châssis
- Cadre : en acier de type diamond
- Réservoir : 17 litres
- Hauteur de selle : 785 mm
- Longueur : 2 015 mm
- Largeur : 750 mm
- Hauteur min : 1 024 mm
- Empattement : 1 405 mm
- Poids tous pleins faits : 167 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique Ø 37 mm, déb : 120 mm
- Freinage 1 disque Ø 290 mm, étrier 2 pistons
- Roue avant : 110 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 132 mm
- Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 140 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.25 bars
- Moteur
- Bicylindre en ligne , 4 temps
- Injection Ø 32 mm
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 296 cc (Alésage * course: 62 x 49 mm)
- 39 ch à 11 000 tr/min
- 2,80 mkg à 10 000 tr/min
- Rapport poids / puissance : environ 3.9 kg/ch
- Rapport poids / couple : environ 54.34 kg/mkg
- Compression : 10.6 : 1
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Occasions
Concurrentes
Comparer la Z 300 Performance face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la Z 300 Performance 2016
- Quelle est la puissance de la Z 300 Performance 2016 ?
-
La Z 300 Performance 2016 développe une puissance de 39 chevaux
- Quel est le couple moteur de la Z 300 Performance 2016 ?
-
Le couple maximal de la Z 300 Performance 2016 s'élève à 2,80 mkg à 10 000 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la Z 300 Performance 2016 ?
-
La Z 300 Performance 2016 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 180 km/h au compteur sur circuit.
- Quel est le poids de la Z 300 Performance 2016 ?
-
La Z 300 Performance 2016 affiche un poids tous pleins faits de 167 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la Z 300 Performance 2016 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la Z 300 Performance 2016 propose une hauteur de selle minimale de 785 mm.
- Quel est le prix de la Z 300 Performance 2016 ?
-
Le prix de la Z 300 Performance 2016 est de 5 849 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la Z 300 Performance 2016 ?
-
Pour piloter la Z 300 Performance 2016, vous devez être titulaire du A.
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Avis des motards Déposer un avis - 1 avis
22000 km, précise, bonne position, son un peu discret, (j'avais une ducati monster s2r), bon rayon de braquage, défaut: boîte mal étagée ! Note : 4/5 Répondre à Michmich