présentation de la 1200 CORSARO VELOCE 2009
Le principe d'une moto italienne, c'est que sitôt son caractère dévoilé au grand jour, le constructeur s'arrange pour rapidement en rajouter une couche. C'est ainsi qu'à peine arrivée sur le marché, la 1200 Corsaro est épaulée par une version sport dite "Veloce".
Avec 140 chevaux, le twin à 87° possède suffisamment d'arguments pour hausser les épaules. Morini n'a pas jugé nécessaire de toucher à a puissance ; et s'est juste contenté de greffer des échappements "Termignoni Sport". Non seulement ils passent Euro 3, mais ils permettent surtout de rendre une plus jolie voix au bouilleur et de lui rajouter 1,3 mkg de couple en bonus.
Plus de watts est souvent synonyme d'un châssis revu en conséquence. Les retouches sur la Veloce sont pourtant minimes. A savoir un amortisseur modifié pour encaisser et transformer la patate disponible, une fourche Marzocchi dotée de plus de réglages, des freins Brembo série or, des repose-pieds repositionnés et un sélecteur au débattement réduit. Depuis 2008, l'amorto Sachs a cédé la place à un élément Öhlins. Les maitres-cylindres de frein et d'embrayage sont désormais radiaux, et l'injection a été peaufinée pour calmer la conso. De quoi s'amuser encore un peu plus sportivement.
M.B - photos constructeur
à retenir
Morini 1200 CORSARO VELOCE (2009) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Design
- Qualité
- Gros V-twin
Les points faibles
- Duo
- Hauteur de selle
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
14 490 €
*
|
Performances
- Vitesse max : supérieur à 250 km/h
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Fiche technique Morini 1200 CORSARO VELOCE 2009
- Châssis
- Cadre : Treillis tubulaire en acier
- Réservoir : 18 litres
- Hauteur de selle : 830 mm
- Longueur : 2 070 mm
- Largeur : 810 mm
- Empattement : 1 440 mm
- Poids à sec : 196 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 129 mm
- Freinage 2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.4 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur Öhlins, déb : 130 mm
- Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Moteur
- Bicylindre en V à 87° , 4 temps
- Injection Ø 54 mm
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 1 187 cc (Alésage * course: 107 x 66 mm)
- 140 ch à 8 500 tr/min
- 13,80 mkg à 6 500 tr/min
- Rapport poids / puissance : 1.4 kg/ch
- Rapport poids / couple : 14.2 kg/mkg
- Compression : 11.8 : 1
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Occasions
Comparer la 1200 CORSARO VELOCE face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la 1200 CORSARO VELOCE 2009
- Quelle est la puissance de la 1200 CORSARO VELOCE 2009 ?
-
La 1200 CORSARO VELOCE 2009 développe une puissance de 140 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 1200 CORSARO VELOCE 2009 ?
-
Le couple maximal de la 1200 CORSARO VELOCE 2009 s'élève à 13,80 mkg à 6 500 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 1200 CORSARO VELOCE 2009 ?
-
La 1200 CORSARO VELOCE 2009 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de supérieur à 250 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la 1200 CORSARO VELOCE 2009 ?
-
La 1200 CORSARO VELOCE 2009 affiche un poids à sec de 196 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la 1200 CORSARO VELOCE 2009 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 1200 CORSARO VELOCE 2009 propose une hauteur de selle minimale de 830 mm.
- Quel est le prix de la 1200 CORSARO VELOCE 2009 ?
-
Le prix de la 1200 CORSARO VELOCE 2009 est de 14 490 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la 1200 CORSARO VELOCE 2009 ?
-
Pour piloter la 1200 CORSARO VELOCE 2009, vous devez être titulaire du A.
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