présentation de la 1200 CORSARO AVIO 2009
La Corsaro est désormais déclinée en 3 versions. Comme la sauce mexicaine, vous avez le choix entre standard, épicée (la Veloce) ou légèrement plus soft, tel ce modèle baptisé Avio. Le coloris argenté au ton léger associé au cadre peint en bleu annoncent la couleur (lol) : une Corsaro plus douce pour le motard fortement attiré par sa plastique. L'autre déco, plus rutilante, nous rappelle que même assagie, la Corsaro Avio est très loin de la docilité d'un CB 500. Y a de quoi prendre de grosses gifles, tant le moteur a conservé de sa superbe.
Étant donné que la Corsaro 1200 est une moto dotée d'une sacrée pêche, et qu'une bonne expérience s'avère un bagage judicieux, Morini a pensé que la même bécane avec moins de watts constituerait une alternative intéressante.
Pour aguicher, cette Corsaro conserve les mêmes attributs : grosse fourche inversée, cadre treillis, freinage généreux, double optique agressif et double échappement sous la selle.
Pour apprivoiser, l'Avio est doté du gros bicylindre 1200 dégonflé à 120 ch et 10,4 mkg. Cette bonne cuillère de puissance en moins devrait rassurer les jeunes dandy face à cette dame généreuse, sûre d'elle et enivrante. Comme le prix profite de l'occaz pour chuter d'une brique, la Corsaro Avio va commencer à énerver du monde au bal des roadsters.
M.B - photos constructeur
à retenir
Morini 1200 CORSARO AVIO (2009) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Design
- Apprivoisable
- Gros V-twin
Les points faibles
- Duo
- Hauteur de selle
- Puissance trop proche de la 9 1/2
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
10 990 €
*
|
Performances
- Vitesse max : supérieur à 230 km/h
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Fiche technique Morini 1200 CORSARO AVIO 2009
- Châssis
- Cadre : Treillis tubulaire en acier
- Réservoir : 18 litres
- Hauteur de selle : 830 mm
- Longueur : 2 070 mm
- Largeur : 810 mm
- Empattement : 1 440 mm
- Poids à sec : 198 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 129 mm
- Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.4 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 130 mm
- Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Moteur
- Bicylindre en V à 87° , 4 temps
- Injection Ø 54 mm
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 1 187 cc (Alésage * course: 107 x 66 mm)
- 120 ch à 8 500 tr/min
- 10,40 mkg à 6 700 tr/min
- Rapport poids / puissance : 1.65 kg/ch
- Rapport poids / couple : 19.04 kg/mkg
- Compression : 12.5 : 1
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Occasions
Comparer la 1200 CORSARO AVIO face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la 1200 CORSARO AVIO 2009
- Quelle est la puissance de la 1200 CORSARO AVIO 2009 ?
-
La 1200 CORSARO AVIO 2009 développe une puissance de 120 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 1200 CORSARO AVIO 2009 ?
-
Le couple maximal de la 1200 CORSARO AVIO 2009 s'élève à 10,40 mkg à 6 700 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 1200 CORSARO AVIO 2009 ?
-
La 1200 CORSARO AVIO 2009 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de supérieur à 230 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la 1200 CORSARO AVIO 2009 ?
-
La 1200 CORSARO AVIO 2009 affiche un poids à sec de 198 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la 1200 CORSARO AVIO 2009 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 1200 CORSARO AVIO 2009 propose une hauteur de selle minimale de 830 mm.
- Quel est le prix de la 1200 CORSARO AVIO 2009 ?
-
Le prix de la 1200 CORSARO AVIO 2009 est de 10 990 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la 1200 CORSARO AVIO 2009 ?
-
Pour piloter la 1200 CORSARO AVIO 2009, vous devez être titulaire du A.
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