Fiche moto Moto-Guzzi1100 CALIFORNIA Classic 2010 La passion italienne
présentation de la 1100 CALIFORNIA Classic 2010
Surnommée affectueusement "Calif", la California est un morceau d'histoire incontournable de Moto-Guzzi. L'équivalent de l'Electra Glide avec ce charme typiquement italien. Conçu pour cruiser au rythme du battement sourd de ses 2 énormes gamelles, la moto se fait désirer suivant ses propres règles. Il y a d'abord ce moteur : un V2 débordant de part et d'autre, bien vivant et besogneux. L'effort de ses entrailles trahit son âge mais son comportement ne laisse personne insensible. La balade est un art que les gros coups de pistons saupoudrent de jovialité. Le confort répond présent et la moto freine bien. La finition est bonne, bien qu'une surveillance de certains éléments ne soit pas superflu. Le seul gros reproche sanctionne la boite de vitesses, désespérément lente. La Calif peut rouler vite mais elle n'y apprécie guère. Son truc, c'est de vous emmener au bout du monde à une vitesse tranquille qui vous fera vibrer autant qu'elle. Curieux, passez votre chemin - la California, comme beaucoup de Guzzi, s'adresse plutôt aux connaisseurs et aux passionnés. Son moteur envoûtant a vite fait de vous transformer en l'un d'eux.
M.B - photos constructeur
Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.
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à retenir
Moto-Guzzi 1100 CALIFORNIA Classic (2010) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Moteur
- Caractère
- Esthétique
- Freinage
Les points faibles
- Prix
- Finition
- Boite de vitesses
- Manque d\'équipements
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 France |
13 490 €
*
|
Performances
- Vitesse max : environ 200 km/h
- Consommation moyenne : 5,90 l/100km
-
Autonomie estimée
: 322 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
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Fiche technique Moto-Guzzi 1100 CALIFORNIA Classic 2010
- Châssis
- Cadre : Double berceau tubulaire en acier
- Réservoir : 19 litres
- Hauteur de selle : 780 mm
- Longueur : 2 380 mm
- Largeur : 815 mm
- Hauteur min : 1 150 mm
- Poids à sec : 251 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique Ø 45 mm, déb : 140 mm
- Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 110 / 90 - 18 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 5 rapports
- Secondaire par cardan
- Train arrière
- 2 amortisseurs latéraux, déb : 96 mm
- Freinage 1 disque Ø 282 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 140 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- Bicylindre en L à 90° , 4 temps
- Injection Ø 40 mm
- Refroidissement : par air
- culbuté
- 2 soupapes par cylindre
- 1 064 cc (Alésage * course: 92 x 80 mm)
- 73 ch à 6 400 tr/min
- 9,40 mkg à 5 000 tr/min
- Rapport poids / puissance : 3.44 kg/ch
- Rapport poids / couple : 26.7 kg/mkg
- Compression : 9.8 : 1
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Coloris
2011
2010
2009
2008
Occasions
Comparer la 1100 CALIFORNIA Classic face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la 1100 CALIFORNIA Classic 2010
- Quelle est la puissance de la 1100 CALIFORNIA Classic 2010 ?
-
La 1100 CALIFORNIA Classic 2010 développe une puissance de 73 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 1100 CALIFORNIA Classic 2010 ?
-
Le couple maximal de la 1100 CALIFORNIA Classic 2010 s'élève à 9,40 mkg à 5 000 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 1100 CALIFORNIA Classic 2010 ?
-
La 1100 CALIFORNIA Classic 2010 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 200 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la 1100 CALIFORNIA Classic 2010 ?
-
La 1100 CALIFORNIA Classic 2010 affiche un poids à sec de 251 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la 1100 CALIFORNIA Classic 2010 ?
-
La consommation moyenne est estimée à 5,90 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la 1100 CALIFORNIA Classic 2010 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 1100 CALIFORNIA Classic 2010 propose une hauteur de selle minimale de 780 mm.
- Quel est le prix de la 1100 CALIFORNIA Classic 2010 ?
-
Le prix de la 1100 CALIFORNIA Classic 2010 est de 13 490 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la 1100 CALIFORNIA Classic 2010 ?
-
Pour piloter la 1100 CALIFORNIA Classic 2010, vous devez être titulaire du A.
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