présentation de la 750 V7 III Limited 2018
Plus rien n'arrête la V7 III dans le tourbillon des séries spéciales. MV-Agusta, Suzuki, Kawasaki, Ducati Scrambler, et maintenant Moto-Guzzi ; ça valse dans les déclinaisons, quel que soit les drapeaux ou les nations. Pour le roadster 750 de Mandello, on en est à combien ? 4 ? 5 ? 6 ? Non, c'est la 7ème version élaborée sur la base de la V7. Cette fois, elle s'appelle Limited. D'une part car il s'agit d'une édition limitée (facile....) à 500 exemplaires ; d'autre part pour son coté classique tant qu'élégant avec une frivolité des matériaux.
Un squelette en acier, des poumons qui s'échappent des bords, c'est ça le corps de la Guzzi. Au moment de s'habiller pour sortir au Wheels & Waves, la Limited s'est pris les jantes dans la garde-robe, mélangeant les fringues de la Racer et de la Carbon. Cette V7 se fait ainsi remarquer avec son réservoir chromé, étincelant à souhait. Une bande de cuir le traverse pour s'ancrer aux abords de la colonne de direction. Cette dernière porte une autre caractéristique de cette Limited : la plaque surplombant les pontets reçoit le numéro de série, gravé au laser.
Guzzi a fait l'impasse sur un double compteur et sur les jantes à rayons ; dommage. Mais on a droit à une selle spécifique "old school", des caches de corps d'injection noirs, et un généreux coup de fraise sur les ailettes de refroidissement de la culasse.
Une autre série spéciale pour la V7 III... qui n'a rien d'exceptionnelle et permet surtout d'exprimer une nouvelle fois un exercice de customisation. La présenter au festival moto, fun et surf de Biarritz trouverait-il un appel anticonformiste ? Cela aurait pu autrefois ; alors que c'est un acte de mode aujourd'hui. Pourtant, on ne peut nier que l'ensemble dégage de l'allure. Suffisamment pour oublier la fonction première du bicylindre de 52 chevaux au caractère typique. Vous emmener gentiment en promenade façon riviera italienne.
M.B - Photos constructeur
à retenir
Moto-Guzzi 750 V7 III Limited (2018) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Exercice stylé
- Cocktail chrome-carbone
- Petit caractère du V2
Les points faibles
- Prix customisé lui aussi
- Rien de nouveau
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
10 290 €
*
|
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Fiche technique Moto-Guzzi 750 V7 III Limited 2018
- Châssis
- Cadre : double berceau tubulaire en acier
- Réservoir : 21 litres
- Hauteur de selle : 770 mm
- Longueur : 2 185 mm
- Largeur : 800 mm
- Hauteur min : 1 110 mm
- Empattement : 1 463 mm
- Poids à sec : 189 kg
- Poids tous pleins faits : 209 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique Ø 40 mm, déb : 130 mm
- Freinage 1 disque Ø 320 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 100 / 90 - 18 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par cardan
- Train arrière
- 2 amortisseurs latéraux, déb : 93 mm
- Freinage 1 disque Ø 260 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 130 / 80 - 17 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- Bicylindre en L à 90° , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : par air
- culbuté
- 2 soupapes par cylindre
- 744 cc (Alésage * course: 80 x 74 mm)
- 52 ch à 6 200 tr/min
- 6,20 mkg à 4 900 tr/min
- Rapport poids / puissance : 3.63 kg/ch
- Rapport poids / couple : 30.48 kg/mkg
- Compression : 10.2 : 1
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS
- Infos pratiques
- Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
- La moto est accessible aux permis : A, A2
Occasions
Comparer la 750 V7 III Limited face à ses concurrentes
Prix
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la 750 V7 III Limited 2018
- Quelle est la puissance de la 750 V7 III Limited 2018 ?
-
La 750 V7 III Limited 2018 développe une puissance de 52 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 750 V7 III Limited 2018 ?
-
Le couple maximal de la 750 V7 III Limited 2018 s'élève à 6,20 mkg à 4 900 tr/min.
- Quel est le poids de la 750 V7 III Limited 2018 ?
-
La 750 V7 III Limited 2018 affiche un poids à sec de 189 kg, un poids tous pleins faits de 209 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la 750 V7 III Limited 2018 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 750 V7 III Limited 2018 propose une hauteur de selle minimale de 770 mm.
- Quel est le prix de la 750 V7 III Limited 2018 ?
-
Le prix de la 750 V7 III Limited 2018 est de 10 290 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la 750 V7 III Limited 2018 ?
-
Pour piloter la 750 V7 III Limited 2018, vous devez être titulaire du A ou A2.
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Avis des motards Déposer un avis - 1 avis
Moteur souple généreux ronronnant facile d accès. C'est un retour au source, au simple et efficace avec une gueule d'enfer et une version limited plus belle en vraie qu'en photo. Note : 5/5 Répondre à Sv