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Fiche moto Moto-Guzzi750 V7 III Milano 2019 Dimanche matin à Milan

Roadster
Photo de la Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2019

présentation de la 750 V7 III Milano 2019

Moto-Guzzi présente sa V7 III Milano comme une moto pour se promener dans le centre-ville. Celui de Milan ? C’est vrai que l’engin semble s’y prêter fort bien. Petit gabarit, discrétion notable, à l’opposé de la furie des streetfighters, et gentiment patinée de gris. Bref, on joue bucolique.

Le nom est joli mais Guzzi n’a pas fait beaucoup d’effort pour créer cette énième version de la V7 III. Instrumentation à double compteur, échappements chromés, poignée passager, selle à surpiqures 'old school'... Tout est repris de la Special - soit la version 'classe' de la V7. Pour créer la Milano, le constructeur a installé les jantes à bâtons de la Stone, implanté les plaques latérales de boite à air de la Racer, puis appliqué une couleur grise. Un peu maigre comme dotation, surtout pour déambuler dans une capitale de la mode.

Pas de quoi cependant contredire le gentil charme de la mécanique, qui se modernise régulièrement tout en conservant ses choix d’un autre temps. Pour les adeptes du rétro ou du style mécanique, ses culasses latérales refroidies par ailettes font toujours leurs effets. Une grosse cinquantaine de chevaux sont là pour une conduite des plus tranquilles ; le caractère fait le reste.

Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2019 - 1Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2019 - 1

M.B - Photos constructeur

à retenir
Moto-Guzzi 750 V7 III Milano (2019) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Série spéciale sombre
  • Moteur moderne d'un autre temps
  • Electronique de bord

Les points faibles

  • Tarif certain
  • Puissance modérée

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
9 299 € *
* Tarif équivalent à 7,72 x le SMIC français de 2019

Avis des motards

sur 1 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2018 2019

Remplace la 750 V7 III Milano 2018

Photo de la 750 V7 III Milano 2018
750 V7 III Milano 2018

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Fiche technique Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2019

Châssis
Cadre : double berceau tubulaire en acier
Réservoir : 21 litres
Hauteur de selle : 770 mm
Longueur : 2 185 mm
Largeur : 800 mm
Hauteur min : 1 110 mm
Empattement : 1 463 mm
Poids à sec : 189 kg
Poids tous pleins faits : 209 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique Ø 40 mm, déb : 130 mm
Freinage 1 disque Ø 320 mm, étrier 4 pistons
Roue avant : 100 / 90 - 18 → Commander ce type de pneu
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par cardan
Train arrière
2 amortisseurs latéraux, déb : 93 mm
Freinage 1 disque Ø 260 mm, étrier 2 pistons
Roue arrière : 130 / 80 - 17 → Commander ce type de pneu
Moteur
Bicylindre en L à 90° , 4 temps
Injection
Refroidissement : par air
culbuté
2 soupapes par cylindre
744 cc (Alésage * course: 80 x 74 mm)
52 ch à 6 200 tr/min
6,20 mkg à 4 900 tr/min
Rapport poids / puissance : 3.63 kg/ch
Rapport poids / couple : 30.48 kg/mkg
Compression : 10.2 : 1
Équipement de série
Assistance au freinage : ABS
Infos pratiques
Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
La moto est accessible aux permis : A, A2
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Coloris

2019

2018

Comparer la 750 V7 III Milano face à ses concurrentes

Prix

Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2019 : 9299 €
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2019 : 10765 €
Ducati SCRAMBLER 800 Icon 2019 : 9350 €
Yamaha SCR 950 2019 : 9999 €
Triumph 900 Bonneville T 100 2019 : 10900 €
Honda CMX 500 Rebel 2019 : 6399 €
Kawasaki W 800 Street 2019 : 10049 €

Consommation

Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2019 Non communiqué
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2019 : 4,80 l/100km
Ducati SCRAMBLER 800 Icon 2019 : 5,10 l/100km
Yamaha SCR 950 2019 Non communiqué
Triumph 900 Bonneville T 100 2019 : 3,83 l/100km
Honda CMX 500 Rebel 2019 Non communiqué
Kawasaki W 800 Street 2019 Non communiqué

Autonomie

Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2019 Non communiqué
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2019 : 260 km
Ducati SCRAMBLER 800 Icon 2019 : 265 km
Yamaha SCR 950 2019 Non communiqué
Triumph 900 Bonneville T 100 2019 : 379 km
Honda CMX 500 Rebel 2019 Non communiqué
Kawasaki W 800 Street 2019 Non communiqué

Couple

Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2019 : 6.2 mkg
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2019 : 7.5 mkg
Ducati SCRAMBLER 800 Icon 2019 : 6.9 mkg
Yamaha SCR 950 2019 : 8.1 mkg
Triumph 900 Bonneville T 100 2019 : 8.2 mkg
Honda CMX 500 Rebel 2019 : 4.6 mkg
Kawasaki W 800 Street 2019 : 6.4 mkg

Puissance

Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2019 : 52 ch
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2019 : 52 ch
Ducati SCRAMBLER 800 Icon 2019 : 73 ch
Yamaha SCR 950 2019 : 52 ch
Triumph 900 Bonneville T 100 2019 : 55 ch
Honda CMX 500 Rebel 2019 : 46 ch
Kawasaki W 800 Street 2019 : 48 ch

Rapport Poids / Puissance

Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2019 : 3.63 kg/ch
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2019 : 4.75 kg/ch
Ducati SCRAMBLER 800 Icon 2019 : 2.37 kg/ch
Yamaha SCR 950 2019 : 4.62 kg/ch *
Triumph 900 Bonneville T 100 2019 : 3.87 kg/ch
Honda CMX 500 Rebel 2019 : 3.9 kg/ch *
Kawasaki W 800 Street 2019 : 4.33 kg/ch *

Rapport Poids / Couple

Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2019 : 30.48 kg/mkg
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2019 : 32.93 kg/mkg
Ducati SCRAMBLER 800 Icon 2019 : 25.07 kg/mkg
Yamaha SCR 950 2019 : 29.65 kg/mkg *
Triumph 900 Bonneville T 100 2019 : 25.98 kg/mkg
Honda CMX 500 Rebel 2019 : 39.03 kg/mkg *
Kawasaki W 800 Street 2019 : 32.45 kg/mkg *

Vitesse

Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2019 : environ 160 km/h
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2019 : environ 160 km/h
Ducati SCRAMBLER 800 Icon 2019 : environ 180 km/h
Yamaha SCR 950 2019 : environ 170 km/h
Triumph 900 Bonneville T 100 2019 : environ 160 km/h
Honda CMX 500 Rebel 2019 : environ 170 km/h
Kawasaki W 800 Street 2019 : environ 170 km/h

Avis des motards Déposer un avis - 1 avis

français Mersenne Modèle 2018
Propriétaire d'une V7 Milano depuis mai 2018. Belle machine,légère, qui ressemble à une moto et offre une confortable autonomie, avec du caractère pour une moderne.Evidemment beaucoup moins que ma Norton ou ma T140 avec laquelle je roule depuis 45 ans,mais quand même un son sympathique avec les échappements Agostini.15000 km au compteur,quelques suintements d'huile sans conséquences, c'est une Guzzi. Note : 4/5
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FAQ Vos questions fréquentes sur la 750 V7 III Milano 2019

Quelle est la puissance de la 750 V7 III Milano 2019 ?
La 750 V7 III Milano 2019 développe une puissance de 52 chevaux
Quel est le couple moteur de la 750 V7 III Milano 2019 ?
Le couple maximal de la 750 V7 III Milano 2019 s'élève à 6,20 mkg à 4 900 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la 750 V7 III Milano 2019 ?
La 750 V7 III Milano 2019 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 160 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la 750 V7 III Milano 2019 ?
La 750 V7 III Milano 2019 affiche un poids à sec de 189 kg, un poids tous pleins faits de 209 kg.
Quelle est la hauteur de selle de la 750 V7 III Milano 2019 ?
Pour garantir une bonne accessibilité, la 750 V7 III Milano 2019 propose une hauteur de selle minimale de 770 mm.
Quel est le prix de la 750 V7 III Milano 2019 ?
Le prix de la 750 V7 III Milano 2019 est de 9 299 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la 750 V7 III Milano 2019 ?
Pour piloter la 750 V7 III Milano 2019, vous devez être titulaire du A ou A2.