présentation de la GSR 750 Street Edition 2014
Nombre de motards sont prêts à craquer pour le GSR 750. Son moteur vif, sa gueule énervée, son corps trapu et son comportement à vous filer la banane lui permettent de signer un beau succès. Une fois chez le concessionnaire, certains (beaucoup) vont lorgner un peu dans le rayon accessoires pour customiser la future promise. Un bout de pièces anodisées par ci, un pot par là... On veut la rendre plus belle, plus personnelle. Avant de dévaliser le catalogue, jetez donc un œil à la GSR 750 Street Edition.
Suzuki a compris la démarche, et propose une série spéciale associée au célèbre fabricant Rizoma. Le spécialiste des belles pièces moto est ici présent par petites touches : Poignées Sport Line, clignotants Zero (avec adaptateurs), reposes pied (avec adaptateurs), bouchon d'huile, rétroviseurs Limit Naked (avec adaptateurs), diabolos et embouts de guidon. Le 4 cylindres change de registre sonore grâce à un échappement Yoshimura R11. Du style, pour bad boy raffiné.
M.B - Photos constructeur
à retenir
Suzuki GSR 750 Street Edition (2014) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Moteur de GSX-R
- Design
- Pièces choisies
Les points faibles
- Finition
- Prix
Tarifs
| Version de base | avec ABS | |
|---|---|---|
|
8 699 €
*
|
9 199 €
|
Performances
- Vitesse max : 220 km/h
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Fiche technique Suzuki GSR 750 Street Edition 2014
- Châssis
- Cadre : périmétrique en acier
- Réservoir : 17,50 litres
- Hauteur de selle : 815 mm
- Longueur : 2 115 mm
- Largeur : 785 mm
- Hauteur min : 1 060 mm
- Empattement : 1 450 mm
- Poids tous pleins faits : 211 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
- Freinage 2 disques Ø 310 mm, étrier 2 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 135 mm
- Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.9 bars
- Moteur
- 4 cylindres en ligne , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 749 cc (Alésage * course: 72 x 46 mm)
- 106 ch à 10 000 tr/min
- 8,10 mkg à 9 000 tr/min
- Rapport poids / puissance : environ 1.85 kg/ch
- Rapport poids / couple : environ 24.17 kg/mkg
- Compression : 12.3 : 1
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS en option
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Occasions
Comparer la GSR 750 Street Edition face à ses concurrentes
Prix
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la GSR 750 Street Edition 2014
- Quelle est la puissance de la GSR 750 Street Edition 2014 ?
-
La GSR 750 Street Edition 2014 développe une puissance de 106 chevaux
- Quel est le couple moteur de la GSR 750 Street Edition 2014 ?
-
Le couple maximal de la GSR 750 Street Edition 2014 s'élève à 8,10 mkg à 9 000 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la GSR 750 Street Edition 2014 ?
-
La GSR 750 Street Edition 2014 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 220 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la GSR 750 Street Edition 2014 ?
-
La GSR 750 Street Edition 2014 affiche un poids tous pleins faits de 211 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la GSR 750 Street Edition 2014 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la GSR 750 Street Edition 2014 propose une hauteur de selle minimale de 815 mm.
- Quel est le prix de la GSR 750 Street Edition 2014 ?
-
Le prix de la GSR 750 Street Edition 2014 est de 8 699 € en France. Elle est affichée à 9 199 € en France avec ABS.
- Quel permis faut-il pour conduire la GSR 750 Street Edition 2014 ?
-
Pour piloter la GSR 750 Street Edition 2014, vous devez être titulaire du A.
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