Fiche moto Triumph2300 ROCKET III Touring 2013 The Bristish road queen

présentation de la 2300 ROCKET III Touring 2013

Le cruising en Rocket III Touring, c'est un peu comme un énorme steak dégusté dans un salon anglais. L'ambiance est raffinée, le décor patiné, le confort omniprésent avec beaucoup de cachet, et la viande déborde du plat avec un fondant en bouche majestueux. Avec son 3 cylindres de 2,3 litres, le cruiser britannique surpasse toutes ses concurrentes au niveau motorisation. Imaginez une énorme main de velours qui vous soulève du haut de ses 21 mkg de couple, et le bbrrrooouuiiiiiiiiiiiit typique du 3 pattes.

AssuranceFiche techniqueGalerie photos

Si la version Roadster a décidé en 2013 d'être plus rebelle, la déclinaison Touring se penche vers plus de dévotion. L'assise pour le pilote se gave d'une mousse à double densité, tandis que celle du passager est en gel ; un plus notable pour les longs parcours. Un sissy-bar à fixation rapide finit de choyer l'équipage.
Les autres modifications sont plus techniques : de nouvelles barres de protection moteur et une nouvelle déco avec des filets peints à la main.
Déjà présents sur les millésimes précédents, on apprécie le pare-brise démontable sans outils, les valises de 36 litres avec système de fixation rapide, la belle part faite aux chromes et la prestance naturelle de l'engin.

M.B. - Photo constructeur

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

Partager

à retenir

Triumph 2300 ROCKET III Touring (2013) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Le gros 3 cylindres
• Invitation au voyage
• GT à l'américaine

Les points faibles

• Poids

Tarifs

	Version de base
France	18 790 € *

^* Tarif équivalent à 16,78 x le SMIC français de 2013

Le tarif de la Triumph 2300 ROCKET III Touring 2013 a augmenté de 100 € par rapport au précédent modèle

Assurance

Assurez votre Triumph 2300 ROCKET III Touring 2013

Économisez sur votre assurance avec notre partenaire de confiance amv.fr

Calculez le prix de l'assurance

Avis des motards

sur 8 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Remplace la 2300 ROCKET III Touring 2012

2300 ROCKET III Touring 2012

Performances

• Vitesse max : 200 km/h
• Consommation moyenne : 8 l/100km
• Autonomie estimée : 279 km
  Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

Révélez les vices cachés

Rapport d'historique de moto

Avant de décider d'acheter une moto, vérifiez son historique

Obtenir le rapport

Partenaire

Rapport carVertical: -20%

Avec carVertical, vous pouvez obtenir :

• dommages
• kilométrage
• vol
• changements de propriétaire
• Et plus encore !

Concurrentes

Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2013

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2013

Suzuki C 1500 T INTRUDER 2013

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2013

Moto-Guzzi 1400 California Touring 2013

Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR CFD 2013

Retrouvez d'autres Routière & GT de 2013

Avis des motards Déposer un avis - 8 avis

Nice road

MAckinnon Modèle 2008

On essaye jamais de dominer un monstre pareil
Je crois que la Rocket 3 dépasse tout ce que l on peut imaginer

Et ne pardonne aucune erreur
Mais c est du plaisir à etat pure

Nice 07/05/2019 13:17 Note : 4/5 Répondre à MAckinnon

cherche jauge a essence pôur rocket 3 ro

gugan22 Modèle 2008

je recherche vainement une jauge a essence pour mon rocket 3 de 2013 prêt à mettre un bon prix merci de votre attention 06/11/2015 08:17 Note : 5/5 Répondre à gugan22

za Modèle 2013

je suis fou de cette machine elle a c\'est défauts moi aussi .pour vous j\'ai envie de l\'embéllir accésoires chomé bon la je vais faire juste dire des choses pas normal 1 pas de marche arriére 2pas de warning 3 pas de overdrive mais bon je roule plutot sur départemental et surtout campargnal et je vais cool et cette machine aime aussi tout ces endroits que l\'on peut découvrir bref bonheur 01/09/2015 14:10 Note : 5/5 Répondre à za

Nono17 Modèle 2010

Manque une marche arrière 06/01/2013 15:22 Note : 4/5 Répondre à Nono17

Consommation et confort ?

sr Modèle 2008

J'en reve, mais quelle est la conso moyenne en conduite coulée ? Le passager est il vraiment bien traité ? Quelle est la qualité d'amortissement sur chaussée dégradée?
Merci beaucoup 03/02/2011 16:21 Note : 5/5 Répondre à sr

sremusat Modèle 2008

Je possède une RIII Touring depuis un an.8000kms de virées plaisir...et quel plaisir !
Superbe moto, Quel couple.je viens d'essayerun Harley Road King,superbe moto soit dit en passant mais j'ai eu l'impression qu'elle manquait sérieusement de jus.
Je confirme, la TRIII Touring, un vélo mais attention tout de même à basse vitesse, un poil engageante sur l'avant.
Freinage excellent mais là encore, attention sur chaussée humide! faut pas oublier les 350kg de la bête, et + de 400kg àvec passager + baggages.
A ce tarif, ils auraient mettre l'ABS.
Agréablement surpris par sa maniabilité en ville malgré la taille et le poids...avec un peu d'entrainement bien sur!
La mise sur l'angle frustre un peu...il faut s'habituer à une conduite très coulée.
Je regrette simplement un tableau de bord très imcomplet pour une machine de prix : pas de compte tour, pas de thermomètre, pas de témoin de rapport enclenché..., jauge à essence peu fiable
Les options Triumph pas données.
03/12/2009 11:11 Note : 5/5 Répondre à sremusat

pierre39 Modèle 2008

pourquoi ne pas avoir équipé cette moto d'un top case digne de ce nom!!!
25/05/2009 16:50 Note : 5/5 Répondre à pierre39

philb Modèle 2008

j'ai une rockett III touring depuis 3 mois... 8000 kms, déjà. Spectaculaire moto. Aussi agile qu'un vélo et de vraies sensations de vraie moto. Une puissance phénoménale tout le temps, à n'importe quelle vitesse. Bémol, très lourde à l'arrêt et pas de marche arrière. Quand on s'est fait baiser une fois à ne pas pouvoir la reculer on fait gaffe à la mettre du bon coté pour le re-démarrage. Aucune fatigue même après 500 bornes dans la journée. 14/07/2008 00:24 Note : 5/5 Répondre à philb

Voir plus de commentaires Voir tous les commentaires

Déposez votre avis sur la Triumph 2300 ROCKET III Touring 2013

Notez cette moto :

Être contacté en cas de réponse

En cochant cette case, vous acceptez les termes de notre politique RGPD.

Gagnez du temps avec votre compte utilisateur

Publier

FAQ Vos questions fréquentes sur la 2300 ROCKET III Touring 2013

Quelle est la puissance de la 2300 ROCKET III Touring 2013 ?

La 2300 ROCKET III Touring 2013 développe une puissance de 106 chevaux

Quel est le couple moteur de la 2300 ROCKET III Touring 2013 ?

Le couple maximal de la 2300 ROCKET III Touring 2013 s'élève à 21,25 mkg à 2 500 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la 2300 ROCKET III Touring 2013 ?

La 2300 ROCKET III Touring 2013 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 200 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la 2300 ROCKET III Touring 2013 ?

La 2300 ROCKET III Touring 2013 affiche un poids à sec de 358 kg, un poids tous pleins faits de 395 kg.

Quelle est la consommation de carburant de la 2300 ROCKET III Touring 2013 ?

La consommation moyenne est estimée à 8 l/100km selon le cycle WMTC.

Quelle est la hauteur de selle de la 2300 ROCKET III Touring 2013 ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la 2300 ROCKET III Touring 2013 propose une hauteur de selle minimale de 730 mm.

Quel est le prix de la 2300 ROCKET III Touring 2013 ?

Le prix de la 2300 ROCKET III Touring 2013 est de 18 790 € en France

Quel permis faut-il pour conduire la 2300 ROCKET III Touring 2013 ?

Pour piloter la 2300 ROCKET III Touring 2013, vous devez être titulaire du A.