Fiche moto TriumphTIGER 800 XRT 2015 Le tigre d'abondance
présentation de la TIGER 800 XRT 2015
Triumph a décidé de rendre ses 800 Tiger de plus en plus attrayants et de gonfler l'équipement. Pour attaquer la gamme, le XR permet de s'aventurer sur route et horizons. Sauf qu'on a souvent envie d'installer quelques accessoires pour agrémenter le voyage. Cette version XRT, que l'on pourrait définir comme suréquipée, embarque une belle petite liste de fournitures.
La marque de Hinckley commence par gonfler l'alternateur à 650 W, histoire d'envoyer suffisamment de puissance pour alimenter tout ce qui se connecte. Vous allez comprendre : à bord de la Tiger 800 XRT, on trouve une prise 12V supplémentaire (3 en tout), des selles pilote / passager et des poignées chauffantes, et un jeu de feux antibrouillards.
Ce n'est pas tout, car ce XRT sent nettement le voyage. Sur les bords de la poupe sont greffés les supports en aluminium pour accueillir de la bagagerie (en option). Un kit de fixation GPS et le système pour contrôler la pression des pneus sont de série. Enfin, Triumph appose également une grille de protection en alu sur le radiateur ainsi qu'un bocal de frein usiné CNC.
Avec cette Triumph Tiger 800 XRT, plus qu'à acheter les valises et partir aussi loin que l'envie vous y pousse. Rappelons que la version haut de gamme XRx, sur la quelle est basée cette variante enrichie, offrait déjà un régulateur de vitesse, plusieurs modes de conduite, un ABS plus évolué que sur la XR, des pare-mains, la béquille centrale, etc...
Dynamiquement, on peut faire confiance au 3 cylindres de 800 cm3 et 95 ch. La mécanique est joueuse, puissante et ne demande qu'à s'envoler dans les tours. Les conducteurs expérimentés et / ou adeptes de blocs plus ventrus pourraient lui reprocher un petit manque de couple à bas-régimes. Le châssis est fidèle à la qualité Triumph, intuitif et facile, avec une maniabilité et une conduite telles qu'on se croirait presque sur un roadster.
M.B - Photos constructeur
Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.
Partager
à retenir
Triumph TIGER 800 XRT (2015) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 France |
12 590 €
*
|
Performances
- Vitesse max : 200 km/h
- Consommation moyenne : 4,30 l/100km
-
Autonomie estimée
: 442 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
Révélez les vices cachés
Rapport d'historique de moto
Avant de décider d'acheter une moto, vérifiez son historique
Avec carVertical, vous pouvez obtenir :
- dommages
- kilométrage
- vol
- changements de propriétaire
- Et plus encore !
Fiche technique Triumph TIGER 800 XRT 2015
- Châssis
- Selle biplaces
- Cadre : treillis tubulaire en tubes d'acier
- Réservoir : 19 litres
- Hauteur de selle réglable entre 810 mm et 830 mm
- Longueur : 2 215 mm
- Largeur : 829 mm
- Hauteur min : 1 350 mm
- Empattement : 1 555 mm
- Poids à sec : 195 kg
- Poids tous pleins faits : 220 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Showa Ø 43 mm, déb : 180 mm
- Freinage 2 disques Ø 308 mm, étrier 2 pistons
- Roue avant : 100 / 90 - 19 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur Showa, déb : 170 mm
- Freinage 1 disque Ø 255 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 150 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- 3 cylindres en ligne , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 799 cc (Alésage * course: 74 x 61.9 mm)
- 95 ch à 9 250 tr/min
- 8,10 mkg à 7 850 tr/min
- Rapport poids / puissance : 2.05 kg/ch
- Rapport poids / couple : 24.07 kg/mkg
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS désactivable
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A, A2
Coloris
2017
2016
2015
Occasions
Comparer la TIGER 800 XRT face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la TIGER 800 XRT 2015
- Quelle est la puissance de la TIGER 800 XRT 2015 ?
-
La TIGER 800 XRT 2015 développe une puissance de 95 chevaux
- Quel est le couple moteur de la TIGER 800 XRT 2015 ?
-
Le couple maximal de la TIGER 800 XRT 2015 s'élève à 8,10 mkg à 7 850 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la TIGER 800 XRT 2015 ?
-
La TIGER 800 XRT 2015 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 200 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la TIGER 800 XRT 2015 ?
-
La TIGER 800 XRT 2015 affiche un poids à sec de 195 kg, un poids tous pleins faits de 220 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la TIGER 800 XRT 2015 ?
-
La consommation moyenne est estimée à 4,30 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la TIGER 800 XRT 2015 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la TIGER 800 XRT 2015 propose une hauteur de selle minimale de 810 mm. Le réglage intégré permet d'ajuster la position de conduite selon vos besoins.
- Quel est le prix de la TIGER 800 XRT 2015 ?
-
Le prix de la TIGER 800 XRT 2015 est de 12 590 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la TIGER 800 XRT 2015 ?
-
Pour piloter la TIGER 800 XRT 2015, vous devez être titulaire du A ou A2.
Actus
-
Les nouveautés moto de 2026
-
Top Block s'intéresse déjà à la Suzuki 800 GSX-8TT.
-
Bridgestone annonce le RS12, sa nouvelle arme route-circuit.
-
Yamaha Race Like A Girl : Natalia Rivera dans l'épisode 5.
-
Bridgestone présente le Battlax V03, son nouveau pneu slick.
-
Avec Sartoria Meccanica, MV-Agusta veut dépasser le premium.
-
Revalorisation de toute la famille Bonneville pour 2026.
-
Metzeler dévoilera trois nouveaux pneus à l'EICMA.
-
Le World Superbike célèbre les 70 ans de Yamaha.
-
Exceptionnel : une trentaine de nouvelles Triumph en 2026.
Avis des motards Déposer un avis - 1 avis
Comme nombre de Tiger, c'est une moto facile à prendre en mais, bien finie, confortable, qui est en accord avec son usage et sa clientèle... à un point près :
Les repose-pieds, la pédale de frein, etc. frottent bien trop facilement à la moindre prise d'angle. Quelle frustration.
Bien dommage. Note : 4/5 Répondre à Typetop69