Fiche moto Triumph2500 Rocket III GT édition Chrome 2023 Le baron sort sa tenue
présentation de la 2500 Rocket III GT édition Chrome 2023
Dans la collection «Chrome», le réservoir de la Rocket III GT est certainement l’un des plus qualitatifs de toute la série. Une attraction à lui tout seul! Enorme, scintillant, travaillé avec soin, nimbé d’une immense goutte de sang, cette citerne est bien loin de sa fonction première. On oublie le carburant, hypnotisé par les reflets de miroir et d'argent.
Triumph a voulu en faire un objet presque précieux.Le beau ne s’obtient qu’après une longue phase de polissage, à la main, ainsi qu’une étape de chromage à peine plus courte. Plus de 5 heures de job pour aboutir à un résultat de haute qualité. Être impeccable, c’est aussi un bon moyen de flatter le propriétaire tout comme l’image de marque de… la marque.
Pour laisser le réservoir faire sa star, la Rocket III GT a retiré tous les autres morceaux de couleurs de sa carrosserie. Du coup, tout n’est qu’histoire de noir, de gris et de chrome. Mais le véritable récit, l’ode de la destinée de cet énorme custom, c’est quand le 3 cylindres se met en route.
Que ce soit l’édition Chrome, normal, R ou GT, la moto vit surtout pour impressionner. Par son gabarit respectable (dans tous les sens du terme), sa finition, son niveau tech, et la force colossale de son moulin. Sa puissance est très généreuse (167 chevaux); son couple est monstrueux: plus de 22 mkg grâce à ses 2458 cm3.
Comme toutes les Triumph «Chrome», cette Rocket GT ne sera dispo que pour 2023. La version R a aussi droit à cette déclinaison, avec plus de sobriété chromatique.
Cette dispo sur une seule année reprend le concept des «Gold Line» de l’an dernier. A chaque millésime sa dose de rareté bien orchestrée.
Comptez 900 euros de plus pour cette finition bi-ton. Sans compter en sus un très bon chiffon – la moindre trace de doigt sur le réservoir pourrait vous rendre malade.
M.B. - Photos constructeur
Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.
Partager
à retenir
Triumph 2500 Rocket III GT édition Chrome (2023) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Beau travail de finition
- Majestueux cruiser
- Moteur d'exception
Les points faibles
- Peu de protection
- Encombrement
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 France |
26 895 €
*
|
Modèle commercialisé en 2023
Performances
- Vitesse max : 235 km/h au compteur
- Consommation moyenne : 6,82 l/100km
-
Autonomie estimée
: 264 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
Révélez les vices cachés
Rapport d'historique de moto
Avant de décider d'acheter une moto, vérifiez son historique
Avec carVertical, vous pouvez obtenir :
- dommages
- kilométrage
- vol
- changements de propriétaire
- Et plus encore !
Fiche technique Triumph 2500 Rocket III GT édition Chrome 2023
- Châssis
- Cadre : struture en aluminium
- Réservoir : 18 litres
- Hauteur de selle : 750 mm
- Largeur : 886 mm
- Hauteur min : 1 066 mm
- Empattement : 1 677 mm
- Poids à sec : 294 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 47 mm, déb : 120 mm
- Freinage 2 disques Brembo Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Roue avant : 150 / 80 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.9 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports , manuelle - shifter en option
- Secondaire par cardan
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 107 mm
- Freinage 1 disque Brembo Ø 300 mm, étrier 4 pistons
- Roue arrière : 240 / 50 - 16 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.9 bars
- Moteur
- 3 cylindres en ligne , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 2 458 cc (Alésage * course: 110.2 x 85.9 mm)
- 167 ch à 6 000 tr/min
- 22,54 mkg à 4 000 tr/min
- Rapport poids / puissance : 1.76 kg/ch
- Rapport poids / couple : 13.04 kg/mkg
- Compression : 10.8 : 1
- Emission CO²: 158 g/km
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Coloris
2023
Occasions
Comparer la 2500 Rocket III GT édition Chrome face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
Emission CO²
FAQ Vos questions fréquentes sur la 2500 Rocket III GT édition Chrome 2023
- Quelle est la puissance de la 2500 Rocket III GT édition Chrome 2023 ?
-
La 2500 Rocket III GT édition Chrome 2023 développe une puissance de 167 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 2500 Rocket III GT édition Chrome 2023 ?
-
Le couple maximal de la 2500 Rocket III GT édition Chrome 2023 s'élève à 22,54 mkg à 4 000 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 2500 Rocket III GT édition Chrome 2023 ?
-
La 2500 Rocket III GT édition Chrome 2023 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 235 km/h au compteur sur circuit.
- Quel est le poids de la 2500 Rocket III GT édition Chrome 2023 ?
-
La 2500 Rocket III GT édition Chrome 2023 affiche un poids à sec de 294 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la 2500 Rocket III GT édition Chrome 2023 ?
-
La consommation moyenne est estimée à 6,82 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la 2500 Rocket III GT édition Chrome 2023 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 2500 Rocket III GT édition Chrome 2023 propose une hauteur de selle minimale de 750 mm.
- Quel est le prix de la 2500 Rocket III GT édition Chrome 2023 ?
-
Le prix de la 2500 Rocket III GT édition Chrome 2023 est de 26 895 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la 2500 Rocket III GT édition Chrome 2023 ?
-
Pour piloter la 2500 Rocket III GT édition Chrome 2023, vous devez être titulaire du A.
Actus
-
Les nouveautés moto de 2026
-
Top Block s'intéresse déjà à la Suzuki 800 GSX-8TT.
-
Bridgestone annonce le RS12, sa nouvelle arme route-circuit.
-
Yamaha Race Like A Girl : Natalia Rivera dans l'épisode 5.
-
Bridgestone présente le Battlax V03, son nouveau pneu slick.
-
Avec Sartoria Meccanica, MV-Agusta veut dépasser le premium.
-
Revalorisation de toute la famille Bonneville pour 2026.
-
Metzeler dévoilera trois nouveaux pneus à l'EICMA.
-
Le World Superbike célèbre les 70 ans de Yamaha.
-
Exceptionnel : une trentaine de nouvelles Triumph en 2026.
Avis des motards Déposer un avis - 1 avis
Très belle qualité de fabrication et quelle allure.
Iconique! Note : 5/5 Répondre à Macalo