Fiche moto YamahaYZ 125 2020 Pour les pros de demain

L'YZ conserve ses acquis, ne modifaint que sa déco pour 2020. Pour le reste, la cross s'appuie sur son potentiel ; les dernières modifications datant de 2017. La Yamaha y avait revu son freinage, avec un disque avant qui s'élargit de 250 à 270 mm. L'essentiel date de 2015, avec des améliorations en vue de décupler les performances sur piste. Outre des améliorations techniques, ce modèle arbore un habillage dynamique et un kit déco qui ne sont pas sans rappeler le style moderne des derniers modèles quatre temps.

Le faible poids et la montée en régime rapide du moteur 2T de 125 cm3 font de l'YZ 125 la moto de compétition idéale pour les adolescents qui veulent se faire un nom. Outre les modèles YZ 85 et YZ 250 2T et les modèles YZ-F 4T, l'YZ 125 fait partie intégrante de la gamme compétition Yamaha. Il est essentiellement destiné aux jeunes pilotes, pour qui le 125 2T offre l'un des meilleurs moyens de se perfectionner avant de passer à la catégorie supérieure au guidon d'un YZ 250 F ou d'un YZ 450 F.

Le modèle YZ 125 avait subi des modifications stylistiques radicales en 2015 visant à créer une silhouette élancée et moderne. Par ailleurs, des améliorations techniques importantes offrent une maniabilité accrue.

L'habillage repensé et les nouveaux graphismes projettent une image d'élégance et de légèreté semblable à celle de la nouvelle génération d'YZ-F 4T. Les garde-boue avant et arrière, la plaque numéro, les ouïes de radiateur, la boîte à air, les caches latéraux, les protections de fourche et la housse de selle l'apparentent à une moto d'usine dernier cri. En outre, les graphiques Speed Block audacieux, le grand logo YZ apposé sur le réservoir et les ouïes de radiateur soulignent la ligne horizontale lancée sur les derniers YZ.

En 2015, des changements significatifs furent apportés aux suspensions avant et arrière, ces suspensions ayant déjà été utilisées sur les YZ-F 4T. La fourche avant inversée de 48 mm et la suspension arrière Monocross sont dotées de réglages propres au modèle YZ 125 afin d'assurer une excellente motricité et une adhérence optimale. Les suspensions avant et arrière peuvent être entièrement adaptées aux conditions de piste, au poids du pilote et à son style de pilotage.

Pour un réglage rapide et facile, l'YZ 125 est équipé d'une molette de réglage de la garde de l'embrayage identique aux YZ-F 4T. Par ailleurs, l'YZ 125 est doté de larges repose-pieds de type YZ-F pour un confort et des sensations accrus, en particulier pour les sauts et les whoops. Touche finale à ce modèle : les derniers pneus Dunlop, la couronne arrière, une protection de disque arrière et une protection d'étrier arrière de style YZ-F.

Pièces pour la compétition YRRD

Yamaha propose des pièces spécialement conçues pour l'YZ 125 en association avec l'entreprise italienne YRRD (Yamaha Rinaldi R&D) d'excellente réputation. Gérée par l'ancien champion du monde Michele Rinaldi, directeur de l'écurie Yamaha Factory Racing, l'entreprise YRRD a conçu pour l'YZ 125 des pièces pour la compétition qui se caractérisent par leur qualité de fabrication et surtout pour leur capacité à optimiser les performances.

Pièces incluses :

- Culasse optimisée (performances et refroidissement)
- Pistons spéciaux
- Système CDI hautes performances
- Rotor à forte inertie
- Pot d'échappement racing
- Clapets en fibre de carbone
- Silencieux en titane
- Pièces de carburateur
- Cylindre et système YPVS modifiés

Details des points forts du YZ 125

- Habillage élancé et moderne
- Graphismes Speed Block et logo YZ harmonise
- Fourche de 48 mm avec systeme air/huile separe de type YZ-F
- Suspension arriere Monocross de type YZ-F
- Couronne arriere, protection de disque arriere et etrier arriere de type YZ-F
- Réglages de suspension propres au modèle YZ 2T
- Molette de réglage de la garde de l'embrayage de type YZ-F
- Larges repose-pieds de type YZ-F
- Derniers pneus Dunlop

Points forts actuels :

- Moteur 2T de 125 cm3 à refroidissement liquide
- YPVS (Yamaha Power Valve System, système d'optimisation du couple de Yamaha)
- Boîte 6 vitesses à rapports rapprochés
- Carburateur de 38 mm avec réactivité optimale à l'accélération
- Cadre simple berceau semi-dédoublé en aluminium

Infos et photos : Yamaha France